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10月25日,由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的“长征氢能轿运车”,首批16辆正式交付蚂蚁物流,即将投入市场化运营,打造首个真正规模化“跑起来”的 “氢能轿运车”示范应用场景。
本次批量交付的16辆氢能轿运车,是基于轿运车最新法规标准,依托国际领先的氢能技术优势和长城汽车整车技术优势,由未势能源联合如果科技,立足细分市场用户需求,共同打造的中置轴轿运车。
该车型整车长12米,宽2.55米,高3.99米,搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动机和车载30kg/320L×4储氢系统,具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势,且动力强劲,可有效减少视线盲区、提升整车灵活性、提高道路通过性的同时,爬坡有劲,实现最大爬坡25%,跑得更稳,可轻松匹配不同作业工况,综合路况适应良好。
此外,该批氢能轿运车创新采用底盘轻量化设计和侧挂式、单侧两气瓶集成储氢分布设计,自研高效燃料电池系统及先进的整车电控系统,配置高效驱动电机及能量回收系统,整车能耗下降10%,最高续航达400公里,并可有效避免运输过程中商品车被磕碰损伤,保证高价值商品车的运输安全,更贴合用户对轿运车装载量大、运营效率高、安全性高、不限行等综合需求。
项目投运后,该批车辆将往返于长城汽车保定徐水工厂-保定火车站货物堆场(清苑)路段,为长城汽车整车运输提供绿色“零碳”运力服务。这是三方结合细分领域与特定场景应用需求,继氢能翼展车实现示范运营之后,在氢能专用车领域推出的又一新车型、新场景,将为氢燃料电池车型开发与市场化推广提供经验参考。
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北极星氢能网获悉,2024年8月25日上午,我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行,这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。据悉,“蠡湖未来”号,船体采用全铝合金结构,总长20.5米,型宽5.2米,额定乘员20人,最大可
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