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10月24日,中国船舶712所获得中国船级社(CCS)颁发的“船用固体氧化物燃料电池(以下简称SOFC)发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可,是SOFC实现船舶应用的里程碑,标志着该系列产品在船舶领域的应用迈出了关键的一步,起到了行业示范引领作用。
船用SOFC发电系统具有燃料适应性广、发电效率高、热电联供效率高、寿命长、不使用贵金属铂、运行安静等特性,可在不改变现有船用燃料补给保障与基础设施前提下,实现船舶节能减排达50%以上,有效提升我国绿色船舶建设与领域竞争力,已受到国际多家船舶集团广泛关注,国际相关研究已进入百千瓦级至兆瓦级商业示范应用阶段。
取证过程中,中国船级社武汉分社就该船用SOFC发电系统在系统原理、结构/电气图、工艺流程、风险评估、试验大纲及报告等方面,与我所燃料电池团队人员进行过多次深入交流和验证。最终经严格评审,确认研制的船用SOFC发电系统完全符合《船舶应用燃料电池发电装置指南》及CCS相关入级规范和技术要求,并充分肯定了我所在船用SOFC发电系统领域的技术实力和实践成果。
后续,中国船将专注船用SOFC发电系统产品调试和船用适配性工作,为该发电系统实船示范验证和商业运营提供技术支撑,全面助力我国航运业双碳目标实现。
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近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
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日前,太原钢铁(集团)有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料并实现批量供货,填补了国内空白。业内人士认为,这一技术突破有望推动燃料电池行业发展,为投资者带来新机遇。“高温连接体材料作为燃料电池电堆最为关键的战略材料,主要用于固体氧化物燃料电池和固体氧化物电解池连接体。
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北极星氢能网获悉,近日,中国航天科技集团有限公司六院北京11所自主研发的首套撬装式风电制氢储氢热电联供示范工程于近日顺利交付客户。该系统通过风力发电、电解水制氢、燃料电池发电及热电联供的一体化设计,实现了可再生能源的高效利用与转化,为构建以新能源为主体的新型电力系统提供了有力支撑。
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北极星氢能网获悉,6月6日,国内首家2MW级氢燃料电池热电联供示范项目在开元化工试运行成功,标志着焦煤集团开辟出了绿色发展的新领域、新赛道,迈出了“氢”发展新步伐。该项目是开元化工利用烧碱副产品氢气,建设集氢燃料提纯和氢能发电功能为一体的2MW级氢燃料电池热电联供示范项目,项目于2023年6
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