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10月24日,中国船舶712所获得中国船级社(CCS)颁发的“船用固体氧化物燃料电池(以下简称SOFC)发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可,是SOFC实现船舶应用的里程碑,标志着该系列产品在船舶领域的应用迈出了关键的一步,起到了行业示范引领作用。
船用SOFC发电系统具有燃料适应性广、发电效率高、热电联供效率高、寿命长、不使用贵金属铂、运行安静等特性,可在不改变现有船用燃料补给保障与基础设施前提下,实现船舶节能减排达50%以上,有效提升我国绿色船舶建设与领域竞争力,已受到国际多家船舶集团广泛关注,国际相关研究已进入百千瓦级至兆瓦级商业示范应用阶段。
取证过程中,中国船级社武汉分社就该船用SOFC发电系统在系统原理、结构/电气图、工艺流程、风险评估、试验大纲及报告等方面,与我所燃料电池团队人员进行过多次深入交流和验证。最终经严格评审,确认研制的船用SOFC发电系统完全符合《船舶应用燃料电池发电装置指南》及CCS相关入级规范和技术要求,并充分肯定了我所在船用SOFC发电系统领域的技术实力和实践成果。
后续,中国船将专注船用SOFC发电系统产品调试和船用适配性工作,为该发电系统实船示范验证和商业运营提供技术支撑,全面助力我国航运业双碳目标实现。
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2025年3月21日,清航空天与首钢机电集团联合建设的“GT200H纯氢爆震燃气轮机热电联产示范项目”在唐山迁安首钢产业园区正式投运。作为全球首套氢爆震燃机综合供能系统商业化应用案例,该项目攻克了100%纯氢稳定燃烧、爆震波精准调控等6项“卡脖子”技术,实现氢气燃烧零碳排放、NOx排放小于15ppm、综合
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北极星售电网获悉,3月10日,北京市大兴区发展和改革委员会发布关于印发《大兴区融入京津冀协同发展若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,助力构建区域能源体系。大力发展可再生能源,鼓励京津冀地区氢能热电联供、新型储热等技术在产业园区供热基础设施的先行先试。优化支撑性、调节
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