韩国京畿研究院提议建立氢经济集群

北极星氢能网获悉，9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。宝马致力于在2050

8月下旬，60台福田欧辉氢燃料客车成功交付北京中游天。本次交付的氢燃料客车搭载了由氢璞创能与福田欧辉合作开发的燃料电池系统。系统为满足通勤和旅游大巴的运营场景量身打造，其以高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放为核心特点，为市民提供了一种全新的绿色出行选择。氢璞创能作为燃料电池行

8月28日13时，四川南充供电公司员工来到嘉陵区李渡镇张家桥村1号公用变压器台区末端客户家回访近一周用电情况并测量客户电压。当天南充市气温高达40摄氏度。经供电员工测量，在开启所有空调后，客户家电压为212伏，说明该公司于8月13日在该村投用的氢燃料电池分布式设备提升台区末端电压取得良好效果。

北极星氢能网获悉，2024年8月25日上午，我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行，这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。据悉，“蠡湖未来”号，船体采用全铝合金结构，总长20.5米，型宽5.2米，额定乘员20人，最大可

近日，新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产，达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台，有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司，建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等，并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电

近日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和东方氢能（成都）氢能科技有限公司（以下简称“东方氢能”）在国家氢能动力质量检验检测中心签署战略合作协议，并共同揭牌氢能动力联合实验室。中国汽研下属国家氢能动力质量检验检测中心，积极服务国家战略和行业发展，构建起以重庆本

北极星氢能网获悉，近日，中国中车及康明斯中国区相关代表在京进行友好座谈，就国家双碳战略及国务院推动大规模设备更新举措下的交通强国建设、提高轨道交通装备绿色转型话题交流，并对氢能在机车领域的进一步应用合作展开建设性探讨。为响应国家推动大规模设备更新以加快构建新发展格局、推动高质量发

北极星氢能网获悉，8月12日，新都区氢燃料电池市政车交车仪式在新都区现代交通产业功能区举行，据了解，这是四川省内首次氢能市政车的落地应用。此次交付的四台氢燃料电池市政车为18吨“天路牌“燃料电池洒水车，由四川天路通环保机械有限公司生产，搭载荣创新能自主研发的110KW氢燃料电池系统。这也是

北极星氢能网获悉，近日，北京经济技术开发区（北京亦庄）和中国兵器装备集团自动化研究所有限公司（以下简称“兵装自动化所”）、摩氢科技有限公司（以下简称“摩氢科技”）签署《经济发展合作意向书》。签约后，摩氢科技将牵头在北京经开区成立项目公司，开展产品推广工作，进而投建生产项目。此次签

北极星氢能网获悉，8月16日，武汉氢能科技产业园规划发布暨产业推介活动在武汉经开区举行，此次活动由武汉经开区管委会、武汉市汽车制造和服务(含氢能)产业链链长制工作专班举办，也是该专班助推武汉建设氢能枢纽城市的重要举措之一。当天，氢能领域院士专家、产业链上下游企业负责人齐聚军山新城，共

北极星氢能网获悉，近日，丽江玉龙雪山旅游观光车有限公司大型高一级氢燃料电池客车采购项目，云南招标股份有限公司受丽江玉龙雪山旅游观光车有限公司委托，对丽江玉龙雪山旅游观光车有限公司大型高一级氢燃料电池客车采购项目进行公开招标。丽江玉龙雪山旅游观光车有限公司大型高一级氢燃料电池客车采

日前韩国政府与包括三星、现代和SK集团在内的14家公司以及12个地方政府签署了一项“商业协议”，致力于在2026年前实现韩国2000辆氢动力通勤巴士上路计划。日前韩国环境部的一份新闻稿表示，韩国致力于从高污染的灰氢向环保的绿氢转型，构建韩国“氢能经济”。截至2022年底，韩国共有283辆氢“半公共”

国家宣布的路线图的重点是使韩国成为氢气工业强国。韩国总理韩德洙(HanDuck-soo)最近在首尔主持的一次经济政策会议上公布了一份路线图，称韩国打算加大对全球氢工业的参与力度，将在未来七年内成为氢工业的世界领导者。氢能源有望成为韩国经济增长的动力。韩国产业通商资源部在当天的会议上表示：“计

北极星氢能网获悉，据韩国国际广播电台11月10日报道，韩国政府公布氢经济发展战略，计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议，并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限，新政策主要由发展相关基

10月14日，现代尾浦造船为韩国KSS海运公司建造的5万吨级甲醇双燃料动力MR型甲醇运输船“SAVONETTASUN”号举行命名交付仪式。2020年4月，KSS海运与全球最大的甲醇生产商和供应商加拿大梅赛尼斯(Methanex)公司全资子公司WaterfrontShipping签署15年长期运输合同，合同金额约1亿美元。2020年12月，KSS海运

一、介绍韩国（Korea）在氢能产业上投资很大。自2017年以来，韩国的公共和私人资金持续进入氢能市场。韩国现代汽车在2013年推出世界上第一款商业燃料电池电动汽车——途胜FuelCell。韩国的氢工业规模预计将翻一番，从2020年的14.1万亿韩元(753亿人民币)增加到到2030年的26.8万亿韩元(1431亿人民币)。这

10月7日，韩国政府公布旨在发展氢能产业的“氢能领先国家愿景”，争取到2030年构建产能达100万吨的清洁氢能生产体系并将清洁氢能比重升至50%，主导全球氢能源市场。

近日，韩国政府宣布，该国将花费1.27万亿韩元建立5个氢产业集群，分别是全罗北道的绿色制氢集群、仁川广域市的蓝色制氢集群、江原道的氢储运集群、蔚山广域市的氢流动集群和庆尚北道的氢燃料电池集群。

SK(株)宣布了一项18.5万亿韩元（约合158.19亿美元）的投资计划，计划到2025年实现生产、流通、供应的氢能价值链（ValueChain）一体化运营。在立志构建韩国氢能生态系统的15家峰会成员中，SK公布的上述投资计划是规模最大的一个。

韩国科学新闻媒体“HelloDD”报道，韩国科学技术研究院（KIST）、韩国科学技术院（KAIST）及仁荷大学经过共同研究，利用超微复刻创新技术开发出新型“铂纳米级电极”，可使氢燃料电池使用时间提高数倍。

9月1日，SKE&S宣布，公司将在2025年跃升为企业价值35万亿韩元的“全球主要环保能源企业”，今后将大力发展氢气、再生能源、能源解决方案、环保液化天然气(LNG)等4大核心产业。SKE&S提出到2025年为止，把年产3万吨液态氢供应能力扩大到年产28万吨，成为世界第一大氢气生产商，2025年成长为拥有7GW可再生能源和120万吨碳排放权的“世界主要再生能源投资专门公司”。