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秋末冬初,我国大部地区气温未出现明显下降,北方依然暖洋洋,南方气候更是适宜;此时,民用电负荷回落,而非电行业展开错峰生产,全社会用电量和耗煤量出现减弱。加之冬季保供效果显著,大秦线保持满发,环渤海港口下锚船却寥寥无几,一个月时间港口就垒库369万吨,我国沿海煤炭市场供需格局相对宽松。工业用电旺季已经过去,民用电旺季尚未到来,煤价自然呈现下跌行情。
首先,非电行业需求回落,电煤需求无起色。随着“金九银十”建材行业耗煤旺季结束,水泥、建材行业进入错峰生产期,非电行业煤炭采购明显减少。同时,化工行业对煤炭消耗也在下降。民用电方面,尽管已经进入十一月份,但我国大部地区气温舒适,未出现明显的大范围降温天气,电煤消费持续稳定在相对低位水平,重点电厂变去库为垒库,沿海八省电厂存煤虽然无增加,但日耗却持续低位,存煤可用天数高企。各大主力电厂存煤充足,即使有采购,也主要是零星拉运;采购需求少,而供货的贸易商多,造成用户可选择性增强。用煤旺季尚未到来,无论是电厂,还是中间商,都不急于囤煤和采购,造成煤价上涨无力。
其次,冬季到来之前的保供工作效果显著,沿海煤炭供应稳定恢复。为保障冬季用煤需求,大秦线秋季集中修较原计划提前四天结束。大秦线检修之前,铁路给港口打库存,运量充足,环渤海港口库存上升;而在大秦线检修期间,部分煤炭绕行张唐线运至曹妃甸港,检修期间,环渤海港口库存居然上扬。但铁路检修,对用户心里支撑依然存在;因此,在大秦线检修的前半程,煤价依然在上涨,而大秦线检修的后半程,煤价回落。大秦线检修结束后,日运量稳定运行于125-128万吨之间,货源集港效果明显,秦港存煤猛增至600万吨以上。此外,前期安全检查煤矿逐渐恢复生产,煤矿开工率有所增加,全国煤炭日均产量再次回升至1250万吨的高位。由于下游按兵不动,采购无力,环渤海各港疏港压力加大。
11月份上旬,为港口垒库和下游消化库存阶段,真正的市场转好应该在取暖负荷提高之后。综合来看,本周,煤炭价格将保持弱势运行。下周,冷空气降临,低温覆盖范围扩大,居民取暖用电需求增加,沿海八省电厂日耗有望回归至200万吨的高位水平。同时,进口煤补充作用趋弱。巴以冲突若持续升级,将严重影响全球原油供应。在最严重的情况下,国际油价可能涨至每桶160美元,欲突破历史最高纪录。在印尼和俄罗斯煤炭出口均受限的情况下,进口煤数量继续走低的概率大。进口减少,而需求恢复的情况下,这个缺口将由国内市场来补充。初步预判,预计本月10日左右煤价止跌,中下旬煤价震荡运行
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:吴文静)
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电厂负荷缓慢爬升,电煤进入缓慢去库模式。由于当前市场煤相较于长协煤有性价比优势,部分电厂基于成本考量,有采购市场煤的计划,并且已经着手招标采购。对于后市预期,受南方部分地区高温影响,用电负荷出现回升,电煤需求增加;但大部分电厂库存依然在高位,没有大量补库的积极性。下周,诸多利好和
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