登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
11月9日,郑州市政府印发《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出,支持新能源汽车整车企业做强做大。支持“三电”企业加快扩优势补短板。开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关,鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发,突破关键技术难点,尽快形成燃料电池批量生产能力。通过投贷联动、银团贷款等方式助力“三电”供应链布局,为新能源电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障,鼓励与省内外优势新能源电池基地园区企业开展协同创新,支持核心企业做大做强形成规模效应。
郑州市人民政府
中国人民银行河南省分行
国家金融监督管理总局河南监管局
中国证券监督管理委员会河南监管局
关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见
郑政〔2023〕21号
各开发区管委会,各区县(市)人民政府,市人民政府各部门,各有关单位:
为全面贯彻落实党中央关于加快建设制造强国的决策部署,顺应汽车产业电动化、网联化、智能化发展趋势,切实把新能源汽车产业高质量发展摆在更加突出的位置,按照《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》(国办发〔2020〕39号)等文件精神,着力构建郑州新能源及智能网联汽车完整、协同、配套的产业链,加快形成新能源汽车现代化产业集群,建设全国重要的新能源汽车关键零部件研发和整车生产基地,现就金融支持新能源汽车产业链高质量发展提出如下意见。
一、重要意义
新能源汽车产业是引领制造业高质量发展的新动能、新引擎,是郑州重点培育发展的重要战略性新兴产业,更是加快构建融入新发展格局、把握发展主动权的战略性布局。郑州拥有多家新能源汽车整车生产企业,正在着力构建电池、电机、电控“三电”核心系统及协同、配套产业链,抢抓国家燃料电池汽车示范应用机遇,推动新能源及智能网联汽车产业配套能力和整车规模提升。引导金融机构围绕郑州构建新能源汽车制造、研发、检测、后市场服务全产业链体系,打造新能源汽车万亿级产业集群,引领带动全省汽车产业集群发展,聚焦到2025年新能源及智能网联汽车年产能突破100万辆,产值年均增长20%以上发展目标,促进技术创新、补链成群、品牌打造、主体培育等重点任务,加大新能源汽车产业链金融资源配置,优化新能源汽车产业发展的金融生态,通过产业链、供应链和资金链的高效协同,夯实产业基础和提升产业链集群整体竞争力,助力郑州打造全国重要的新能源汽车产业高地。
二、工作目标
到2025年,驻郑金融机构针对新能源汽车产业全产业链全生命周期的金融服务进一步优化,融资服务参与主体进一步扩大,产品体系更加丰富,逐步形成“零部件原材料—整车生产—终端应用”全产业链金融布局,核心企业金融服务进一步完善,产业链上下游中小微企业金融服务获得感进一步增强,金融机构服务新能源汽车产业链的质效不断提升。到2028年,间接融资、直接融资、保险保障等多元化金融服务体系与产业链上下游企业的需求更加匹配,资金链与产业链、供应链深度融合,金融支持产业集群融合发展能力明显提升。
三、重点任务
(一)加大新能源汽车产业链关键环节金融支持力度
1.支持新能源汽车整车企业做强做大。鼓励银行业金融机构建立跨部门、跨机构、集团协同联动服务团队,为优势新能源汽车整车企业提供“股权+债权”“商行+投行”“国内+国际”“线上+线下”等一体化综合金融服务,加大对技术改造、研发投入、提产扩容的信贷支持力度,提升中长期贷款占比,助力新能源汽车智能化、高端化进程,支持整车企业发展氢燃料电池商用车,加快氢燃料电池乘用车新车型研发,打造集研发创新、装备制造、示范应用于一体的氢燃料电池汽车产业新高地。灵活运用资产证券化助力存量资产盘活,发挥政策性开发性金融机构作用,鼓励政策性银行提供低息贷款,支持优势整车企业建设智能汽车、专用车等特色基地和产业园区,培育一批产业协同区和产业集群。鼓励新能源汽车整车企业通过资本市场并购重组等形式转型升级,实现行业整合和布局优化调整,助力产业链系统性重大核心项目落地。支持新能源汽车整车企业、金融机构联合设立融资租赁公司,支持整合资产、实施设备更新升级。
2.支持“三电”企业加快扩优势补短板。鼓励银行、证券、投资机构通过科创贷款、风险投资、股权融资等科技金融产品,支持前沿基础研究、关键零部件、高端制造装备等领域企业攻克技术难关,开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关,鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发,突破关键技术难点,尽快形成燃料电池批量生产能力。通过投贷联动、银团贷款等方式助力“三电”供应链布局,为新能源电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障,鼓励与省内外优势新能源电池基地园区企业开展协同创新,支持核心企业做大做强形成规模效应。支持金融机构开展行业细分领域的投资顾问、综合授信等服务,聚焦智能电控系统、智能驾驶和车联网等重点领域,多渠道支持汽车电子产业高端化、智能化、网联化转型升级。支持我市新能源汽车企业进一步提升电机电控系统的技术水平,开展永磁电机及其控制器、多能源动力系统集成技术、新能源工程车电动力驱动技术等电机电控系统研发,支持安全可靠的车规级芯片等新技术攻关和产业化发展。
3.支持零部件企业与整车企业协同发展。依托新能源汽车产业链“链长制”,运用供应链金融强化金融要素与产业链良性互动,重点围绕产业链上的产业园区建设和中小微企业,创新产品、提升服务,推动整车、零部件、原材料、智能网联企业合作,增强产业链协同配套能力。鼓励金融机构综合运用保理等金融产品,降低综合融资成本,充分发挥我市铝产品加工等竞争优势,提升电池制造、电控电机、底盘系统、电子电器、车身及车内外饰等零部件配套能力。支持相关企业加大动力电池回收核心技术研发,积极开展动力电池的回收再利用。发挥“财政+金融+产业”政策倍增效应,联合产业主管部门研究设立新能源汽车等制造业中长期贷款专项风险资金池等支持措施,为企业发放信用贷款、中长期贷款提供增信支持,对产生的贷款损失、按比例由风险池和银行分别承担,对新能源汽车全产业链中小企业贷款给予贴息贴保。
4.支持扩大新能源汽车消费和应用场景推广。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度,探索开展线上贷款产品创新,采用数字化新型风控手段,提供差异化金融服务方案。聚焦整车企业、产业链集群企业,深化与新能源汽车品牌“总对总”合作,围绕新能源汽车销售网络线上销售、支付等各类场景生态,实现金融产品服务精准触达更多普惠客群。鼓励保险机构健全价格形成机制,在依法合规、风险可控的前提下科学厘定新能源汽车保险费率。支持大型新能源车企、金融机构联合设立汽车金融公司,为新能源汽车消费提供专业化金融服务。为智能汽车企业和数字经济领域企业合作搭建金融服务生态场景,契合新能源汽车产业智能化、数字化的发展需要。加大政策性开发性金融和设备更新改造贷款对于充电桩、加氢网络体系、智慧道路等新型基础设施建设的支持力度。支持金融机构对接汽车租赁公司、网约车平台等有序发展汽车租赁等特色金融业务。完善新能源汽车购置补贴、保险补贴等消费应用支持政策,引导金融机构加大汽车消费贷款等服务创新,提升消费者购买新能源汽车的意愿,发挥公交、环卫、市政等公共领域新能源车辆的普及引导功能,扩大新能源汽车的本地内需和市场渗透率。
(二)优化新能源汽车产业链发展金融服务
1.强化便捷全周期供应链金融支持。鼓励金融机构围绕新能源汽车产业生态和数字化、智能化发展方向,依托产业链核心企业和“链主”企业,与新能源汽车产业链供应链系统协同联动,通过“线上+线下”相结合方式对接企业生产交易、仓储物流等核心数据,开发体系化、全场景的数字供应链金融产品,制定全生命周期金融服务方案,增强服务新能源汽车产业集群能力。积极开展仓单质押贷款、应收账款质押贷款、票据贴现、保理、国际信用证等各种产业链金融业务。积极运用人民银行动产融资统一登记公示系统、中征应收账款融资服务平台,支持核心企业应收账款质押确认,签发供应链票据,鼓励金融机构加大动产和应收账款质押融资和供应链票据贴现融资力度,提高金融在产业链上下游的覆盖度,进一步稳链、补链、强链。
2.加大产业链企业技术攻关融资支持。建立以企业为主体、以市场为导向、产学研深度融合的新能源汽车制造技术研究创新体系,引导全社会加大新能源汽车产业科技研发投入。鼓励金融机构聚焦新能源汽车企业“三纵”(纯电动汽车、插电式混合动力〔含增程式〕汽车、燃料电池汽车)和“三横”(动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术)的基础研究和应用研究成果,积极运用知识产权质押融资和知识产权证券化。优化知识产权质押登记服务,拓宽知识产权质物处置渠道,鼓励运用互联网等技术提升知识产权质押业务办理效率,健全知识产权价值评估机构库、专家库,及时评估知识产权价值变化,提升科技成果转移转化效率。
3.构建产业链企业全生命周期多元融资体系。鼓励金融机构在风险可控的前提下与外部投资机构深化合作,探索以“贷款+外部直投”等业务新模式,推动在企业生命周期中前移金融服务,更多发放中长期贷款和信用贷款,支持初创期、成长期企业发展。发挥政府性融资担保机构作用,通过政府增信、股权债券、创投风投等多种方式,引导社会资本投入基础研究。用好郑州市及各区企业上市奖补资助等扶持措施和专项资金,支持符合条件的企业上市挂牌。支持区域性股权市场发挥中小微企业服务平台的作用,满足新能源汽车产业链企业多样化融资需求。运用国家产业投资基金与地方政府引导基金,支持产业集群发展,设立我市新能源汽车产业链政府引导母基金,形成整车、汽车配件、原材料、智能网联等子基金体系。完善债券融资支持机制,鼓励优质新能源中小汽车企业发行集合债券、集合信托和集合票据等融资工具。鼓励金融机构采取银团贷款、融资租赁等方式,融合升级现有充电站、加氢站、换电站等能量补充设施功能,加大新能源汽车集约综合型储能补给站建设,完善新能源汽车普及应用的支撑保障。
4.发挥货币政策工具精准滴灌和正向激励。推动银行业金融机构落实制造业中长期贷款、再贷款、再贴现等政策,出台金融惠企接续政策,降低企业融资成本。用好碳减排支持工具支持高效储能设施建设和运营、充电桩建设及企业节能降碳技术改造,推动新能源汽车全产业链全生命周期绿色低碳发展。运用再贷款等货币政策工具,支持新能源汽车领域高新技术企业、“专精特新”中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业,支持道路货物运输经营企业、网络平台运输企业、中小微物流仓储企业以及个体货运司机购置新能源汽车。运用支小再贷款、再贴现支持产业链上下游民营中小微企业获得低成本融资。
5.发挥保险支持保障功能作用。鼓励保险机构充分利用国家首台(套)装备、首批次材料、首版次软件领域保险产品补偿政策,支持新能源汽车企业制造装备、材料等环节新产品应用推广。积极开发涵盖新能源汽车全产业链、全生命周期的专属保险产品,从设备采购、技术研究、知识产权保护、融资增信等方面为企业提供全流程风险解决方案,创新发展供应链保险,推动共保体机制进一步落地。发挥保险融资增信和风险缓释作用,加强政银企合作,强化信保机构服务,探索开展“保险+商票质押”“保险+知识产权质押”“保险+碳排放权质押”等业务,扩大保单融资规模。鼓励保险机构积极围绕智能化改造等重大战略项目,为企业量身定制保险服务方案,试点开展“补保贷”等创新保险业务,降低综合费率。优化新能源汽车保险服务,支持新能源汽车新产品应用推广。鼓励保险机构协同资管公司创新险资运用,通过股权、债券、基金、资产支持计划等形式,为各类新能源汽车企业提供长期资金支持。
6.提升新能源车企跨境投融资高水平便利。鼓励银行业金融机构将符合条件的新能源汽车企业纳入优质企业贸易收支便利化试点,提升跨境资金结算便利化水平。鼓励有条件的金融机构协调全系统资源,强化与境外金融机构的合作,帮助企业搭平台、汇资源、拓渠道、优市场,为企业境外生产和销售提供包括国别风险预警、国际结算、汽车消费金融等服务,支持企业拓展海外销售渠道和客群。支持银行业金融机构根据企业实需创新汇率避险产品,加强汇率避险供需对接,帮助企业提高汇率风险中性意识和风险管理能力。支持新能源汽车企业利用资本项目收支便利化,通过境外发行股票和债券、直接贷款等方式拓展跨境融资渠道,引入境外低成本资金,提高外汇资金使用效率。支持符合条件的新能源汽车企业开展跨国公司跨境资金集中运营和外债便利化试点。发挥出口信用保险风险保障和融资增信作用,与银行业金融机构开展保单融资合作,拓宽企业融资渠道。
四、保障措施
(一)加强组织督导推动
人民银行河南省分行综合运用货币政策工具强化信贷资源倾斜,对企业跨境资金结算、相关金融机构货币政策工具运用进行指导,对支持新能源汽车成效明显的金融机构优先给予再贷款、再贴现等额度支持;国家金融监督管理总局河南监管局对全市银行保险等金融机构服务新能源汽车产业链的高质量发展进行监管引导,构建起金融支持制造业发展的长效机制,切实保障新能源汽车产业发展融资需求得到有效满足;河南证监局对新能源汽车企业的上市进行指导,加快优势企业上市融资和发展壮大。市金融局会同中央驻郑金融管理部门、市工信局等行业部门,加大统筹协调力度,建立健全工作机制,强化信息共享、政策支持、宣传推广等方面的保障力度,推动各项金融支持措施实施。市发改、科技、交通、财政、税务等部门要加强沟通协调,强化财政、金融、产业等政策互动,支持新能源汽车产业链融资专项补贴、减免政策落地。各开发区、区县(市)要落实主体责任,结合本地实际制定实施方案和配套政策,加大对新能源汽车产业发展的支持力度。
(二)完善政金企对接机制
充分发挥政金企联动服务机制作用,深入推进融资畅通工程。市工信局按照全市市场主体培育、主导产业发展、产业链提升工作要求,加强“链主”“领军”企业清单梳理和融资需求摸排,结合企业经营、信用等状况,梳理拟纳入“白名单”企业、项目及融资需求。市金融局定期向驻郑金融机构发布产业链企业、项目融资需求,统筹组织形式多样的政金企对接会,解决金融机构与企业之间信息不匹配、融资渠道不畅通等问题,加大对新能源汽车产业链企业相关金融政策和金融产品宣传推广力度,精准匹配企业、项目融资需求,助推新能源汽车产业链企业提升融资水平、优化融资结构,推动金融更好服务新能源汽车产业发展。
(三)全面提升金融服务质效
驻豫金融管理部门、市金融局及各相关行业主管部门强化对接联动和监管督导,抓好政策跟踪落实和服务保障模式创新,加强汽车产业融资获得情况监测分析,持续关注贷款增速、增量以及中长期贷款、信用贷款投放情况。银行保险等金融机构聚焦郑州新能源汽车产业高质量发展趋势,完善投融资服务体系,制定工作目标,强化考核引导,在风险可控前提下提高决策效率,研发、提供具有针对性的信贷产品和金融服务,促进资金链与产业链、创新链、政策链深度融合,满足新能源汽车产业链企业及区域重点项目融资需求。
(四)统筹金融服务与风险防控
驻豫金融管理部门、市金融局及各相关行业主管部门加强风险防控协作,准确把握政策导向与发展战略、重点领域发展趋势与融资风险,坚持底线思维,主动防范风险,保障金融支持的可持续性。各金融机构按照市场化法治化原则做好各项金融服务工作,坚持深化行业研究分析,积极获取行业发展态势、风险判断、优质客户名单等信息,防范融资风险,严格资金流向管理,确保资金用途合法合规,提升信贷经营能力。
郑州市人民政府
中国人民银行河南省分行
国家金融监督管理总局河南监管局
中国证券监督管理委员会河南监管局
2023年10月29日
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月16日,重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案(2025—2027年)》。根据方案,到2027年,全市动力电池回收利用产业体系基本健全,产业生态持续优化,初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池
在矿山运输这一效率、成本和可靠性至上的“战场”,重载上坡场景下的动力解决方案直接影响运营效益。蜂巢能源在年初电池日上已提前布局,推出商用车远路专用电池解决方案,近日,该方案搭载长城纯电动宽体车GT105E长续航版,以开创性的技术应用为严苛工况树立效能与可靠性的新标杆。蜂巢能源商用车远路
北极星储能网获悉,7月15日,小鹏汇天官方消息,完成2.5亿美元B轮融资,此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶,正进行设备调试,并计划在今年第四季度竣工,“陆地航母”也将在2026年
北极星储能网获悉,7月14日,通用汽车公司表示,基于2021年宣布的23亿美元投资计划,其与韩国LG新能源合资建立的企业——UltiumCells的美国田纳西州SpringHill电池工厂将转向LFP磷酸铁锂电池生产。通用汽车表示,除当前量产的镍钴锰铝(NCMA)软包电池外,该工厂还将生产磷酸铁锂电池,其LFP电池生产线
北极星储能网获悉,7月16日,安徽省制造强省建设领导小组办公室印发培优育强县域制造业特色产业集群行动方案,提到,先进光伏和新型储能产业。重点培育肥东县、芜湖市鸠江区先进光伏,肥西县光储设备及组件,凤台县新能源光伏储能等集群。原文如下:安徽省制造强省建设领导小组办公室关于印发培优育强
SKOn将以北美储能系统市场为目标,加速其磷酸铁锂电池业务,努力建立一个可靠的供应链来支持其最新的合资企业。7月15日,SKOn宣布,公司近日与LF就向北美市场供应LFP阴极材料签署了谅解备忘录。在SKOn看来,与总部位于韩国的主要电池材料制造商LF合作,积极应对美国对LFP电池不断增长的需求,旨在加强
7月14日,“焕新启航、科创引领,打造央企一流电池产业平台”行动大会在天津市中汽新能公司召开。天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君,天津市副市长翟立新,国务院国资委党委委员肖宗辉,中国科学院院士陈军,中国工程院院士王成山,北京理工大学党委常委、副校长王博,中国一汽党委副书记、总经理
北极星储能网获悉,7月14日,大连市工业和信息化局发布对市政协十四届四次会议第0110号提案的答复,提到加强人才培养。大连理工大学2024年新增储能科学与工程本科专业,实施本硕博贯通长周期培养模式。在电化学储能、液流电池、固态电池、压缩空气储能、氢能、储能装备与安全、能源互联网等关键技术及
7月11日,武汉蔚能电池资产有限公司(简称“蔚能”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)签署战略合作协议。双方将发挥各自在电池资产管理、电池技术创新等多方面的优势,在资本、技术、业务模式等多维度深化合作,携手推动新能源行业升维发展。蔚能CEO赖晓明与宁德时代换电业务总经
7月14日清晨,邻近机场的台湾高雄小港区三元能源公司起火,现场建筑冒出大量浓烟。高雄市消防局表示,目前共12名员工及3名消防员送医;高雄小港机场表示,不影响班机起降。消防局表示,清晨5时许接到事发工厂火警,出动46辆救援车、91人前往抢救,火势持续控制中。现场出动9台机器人与2台大型机具支援
北极星储能网获悉,7月10日,科力远披露,公司目前已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的有河北省合计400MW/1000MWh规模、山东省合计400MW/800MW规模、内蒙古合300MW/1200MWh规模、广东100MW/200MWh规模的8个独立储能及共享储能项目。预计将于今年3-4季度逐步释放。另有各类型储能应用场景储备项
北极星储能网获悉,7月15日消息,新疆维吾尔自治区工业和信息化厅开展锂离子电池行业规范公告申报工作,启动第九批锂离子电池行业规范公告申报工作,申报企业的范围包括锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业,锂离子电池包括单体电池(电芯)和电池组(含电池模组和系统)。原文如下
美国《大而美法案》(简称OBBBA)已于当地时间7月4日正式生效,标志着美国能源政策发生重大转向,这或将引发一场新能源行业的“地震”。据了解,该法案的核心内容在于,提前终止此前拜登政府《通胀削减法案》(IRA)下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(简称FEOC)的限制。业内
自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
近日,一批来自江门泽塔电源技术有限公司的储能锂电池通过“合并批次+组箱出口”模式申报出口,顺利通过海关查检后,即将运往美国。作为“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”的新能源企业,江门泽塔电源技术有限公司于2024年10月投产,截止目前,该公司出口储能锂电池突破2.3亿元,成为江门第一
本周硅片价格止跌持平,整体持稳运行。其中,N型G10L单晶硅片(182*183.75mm/130μm)成交均价在0.86元/片,环比上周持平;N型G12R单晶硅片(182*210mm/130μm)成交均价在1.00元/片,环比上周持平;N型G12单晶硅片(210*210mm/130μm)成交均价在1.19元/片,环比上周持平。虽然国内光伏市场终端需求无大规模
据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
近日,中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇,我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况:(一)钙钛矿技术概述钙钛矿(Perovskite-PVK)是指以俄国地质学家LevPerovski名字命名的一类具有ABX3结构的矿物化合物(如CaTiO3),而具有光伏效应的钙钛矿材料主要是一类具有相同晶体结
7月1日,美国国会通过的《大而美法案》(OBBB)以微弱优势生效,标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于,提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(ForeignEntityofConcern,简称FEOC)的限制。这种政策的快速更迭,不仅正在重塑美国本土新能源产业格局,也将对
电池的研发与设计创新模式,正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测,锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料,而人工智能(AI)正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测,正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。(文章来源:电池中国)今年4月底,SESAICorporation(简称“S
储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2(1.国网(北京)综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司)全球能源绿色低碳转型背景下,新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测,全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说,走出国门
北极星储能网获悉,7月16日,重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案(2025—2027年)》。根据方案,到2027年,全市动力电池回收利用产业体系基本健全,产业生态持续优化,初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池
近日,广东省深圳市福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化停车场成功入选深圳近零碳地图,成为福田区乃至深圳市绿色低碳发展的又一亮眼名片。该地图总结梳理了深圳在城市近零碳领域的经验和成果,形成了涵盖新能源产业零碳园区、零能耗建筑产业零碳园区、智能制造产业零碳园区、政府行政办公零碳、
配电网连接着电力主网和千家万户,是电力供应的“最后一公里”,是现代经济社会的重要基础设施和新型电力系统的重要组成部分。国家电网有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕新型电力系统建设要求,持续深化配电网建设改造,提高配电网可靠性和承载力,不断满足人民日益增长的美好生活用电
近日,江苏省生态环境厅印发《江苏省2025年大气污染防治工作计划》的通知,其中提出,加快推进煤电机组深度脱硝改造,年底前全面完成煤电机组深度脱硝改造任务。推进能源结构调整优化。在保障能源安全供应的前提下,严格合理控制煤炭消费总量,2025年煤炭消费量较2020下降5%左右。大力发展新能源和清洁
2025年中国常减压装置产能迎来新一轮扩张,长三角、山东、东北三大核心区域地位愈发重要。2025年,中国炼油一次产能或将突破9.8亿吨/年。在全球能源结构加速转型与国内炼化产业蓬勃发展的双重作用下,2025年中国常减压装置产能迎来新一轮扩张浪潮。长三角、山东、东北三大核心区引领“炼化一体化”转型
中共国家发展和改革委员会党组:加快构建新发展格局2020年4月,在十九届中央财经委员会第七次会议上,习近平总书记首次提出构建新发展格局的战略构想。5年多来,习近平总书记立足改革开放的时代要求,对构建新发展格局作出一系列重要论述,为不断夯实我国经济发展的根基、增强发展的安全性稳定性指明了
7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)与极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。此举标志着吉利控股集团贯彻《台州宣言》精神,推进回归“一
北极星储能网获悉,7月16日,安徽省制造强省建设领导小组办公室印发培优育强县域制造业特色产业集群行动方案,提到,先进光伏和新型储能产业。重点培育肥东县、芜湖市鸠江区先进光伏,肥西县光储设备及组件,凤台县新能源光伏储能等集群。原文如下:安徽省制造强省建设领导小组办公室关于印发培优育强
7月10日,青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出,积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源,在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电,加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设,谋划储备远海漂浮式光伏项目,力争2030年建成千万千瓦级海上
7月15日,江苏省生态环境厅印发《江苏省2025年大气污染防治工作计划》。文件提出,2025年全省PM2.5浓度不高于33微克/立方米,优良天数比率达到82%左右,重污染天数比率控制在0.2%以内;完成国家下达的氮氧化物、挥发性有机物重点工程减排量目标。文件还提及,聚焦重点行业,推进大气污染综合治理。高质
7月14日,华为鸿蒙智行“第五界”尚界汽车官方发布了首款车型官图——尚界H5。这款车型预计搭载华为ADS4和鸿蒙座舱,有望于秋季正式上市,目前已吸引超1000家经销商报名参与渠道招商。卖多少钱,才能爆?有消息人士透露,鸿蒙智行已稳住40万以上市场,尚界则主打20万级主流消费市场,尚界H5定位15万元
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!