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她表示内蒙古在发展传统旧能源的基础上,风电、光伏和储能成为未来的新煤炭,动力电池和氢燃料成为新石油,风电、光伏、电网升级成为石油智能物联网技术更灵活的新电网。现在整个态势是头顶有风光,脚下有煤炭,手中有电网。内蒙古新能源物流应用的场景比较广,机会比较多。内蒙古是一个风光氢储车零碳物流园区发展的潜在市场,适合新能源发展。
新能源货车发展新动能是一个发展的必然趋势,要建设源网荷储一体化,人车路能信息协同化的一个绿色交通能源系统。内蒙煤炭市场上中下游产业链比较长,整个新能源物流应用的场景比较广。
她指出,内蒙古智慧物流碳中和研究院搭建的零碳物流园区有以下三种场景。
第一种是从零碳的智慧决策到零碳的内陆场站,铁路集运站利用散改集加新能源的模式,通过智能调度,形成智慧物流和电厂的智慧调度。
第二种是源头的光伏发电+绿证。用在充电桩或者换电站上面,再到新能源的电卡,到车后市场。
第三种是氢能源。源头的晶圆到风光电雨水制氢,到加氢站上面,再到新能源轻型重卡。
这三个场景应用在一个零碳物流园区里面,形成 CCER 交易的碳减排。现在这个场景已经在包头形成样板,在这个样板的基础上正在推动其他场景。
目前,整体风光氢储车新能源物流和零碳物流园区已经有了显著成绩,进入了深度运营和解决问题的阶段。现在正在降低电耗提高效率,要把充换电调度和物流智能调度结合,打造交通碳积分和碳交易,已经开始做智能充放电调度。
整个项目形成了一个降低交通碳排放的典型案例,该案例纳入了国家自主贡献亚洲交通创意项目,今年在中蒙国际博览会上作为典型案例向蒙古国展示。获得了今年的科技进步二等奖和人民交通突出贡献奖。
(北极星储能网根据现场速记整理,未经嘉宾审核)
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