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11月8日,全国人大代表,公司党委书记、董事长李东林会见宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称:宁德时代)董事长曾毓群,双方进行了会谈交流并签订框架合作协议。双方在未来5年,将在储能领域的联合创新、行业标准、市场合作等方面全面深化合作。
中车株洲所副总经理兼综合能源事业部总经理徐绍龙、宁德时代储能事业部执行总裁肖丽娜代表双方签署协议。李东林、曾毓群出席并见证签约。
曾毓群对李东林一行到访表示热烈欢迎并详细介绍了宁德时代当前的产业布局和发展规划。他表示,中车株洲所是我国轨道交通装备和新能源装备制造业的佼佼者,双方合作基础深厚、领域广泛,创新、改革、开放的理念一致,希望双方发挥各自优势、进一步深化合作,共同为储能行业的高质量发展做出更大贡献。
李东林对受邀参加世界储能大会以及宁德时代多年来的支持表示感谢。他表示,宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司,与中车株洲所在轨道交通、电动汽车,智轨列车等领域已经有了多年的合作基础,希望双方在技术创新、产业开拓等各方面强强联合、优势互补,以此次签约为契机,进一步深化合作、加强互信,共同打造智能化、绿色化的高端装备业生态圈。中车株洲所是中国中车旗下核心子企业,历经60余年创新发展,立足交通与能源两大领域,深耕器件、材料、算法三大根技术,打造了轨道交通、新能源装备、新材料、电力电子器件、汽车电驱、工业电气、深海装备、智轨快运系统等八大产业板块。在“双碳”领域,充分发挥从器件、部件到整机系统的布局优势,大力推动绿色低碳技术研究及工程化应用,构建起“风光水储氢”和“源网荷储”两个一体化的综合解决方案能力,积极服务我国能源绿色低碳转型。
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北极星储能网获悉,据晶科能源消息,4月25日,晶科能源首台5MWh大储系统蓝鲸-SunTeraG2在海宁尖山基地正式下线。据介绍,晶科能源全新一代5MWh大储系统蓝鲸-SunTeraG2,具备系统级8000次循环,支持20年使用寿命。
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日前,电力规划设计总院对《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》进行政策解读。全文如下:着力破解高效利用难题,推动新型储能高质量发展——《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》政策解读电力规划设计总院近期,国家能源局对促进新型储能并网和调度运用作出相关部署,印
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近日,陕西省电力市场管理委员会召开了2024年第二次会议,西北能源监管局出席会议并提出相关要求。会议通报了2024年一季度陕西省电力交易开展情况,邀请山西电力交易中心人员介绍了山西电力市场建设情况,审议并表决通过了《陕西电力市场新型储能参与交易实施细则》《陕西电力市场成员自律公约》等四项
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北极星储能网获悉,4月25日,湖南娄底市生态环境局公示冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目环境影响报告。公示显示,冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目新建100MW/200MWh储能站及长铺110kV变电站,100MW/200MWh储能站本期一次建完,长铺110kV变电站分期建设,本期主变压器建设规模为1×50MVA。建
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北极星储能网获悉,4月25日,国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出,推动能源绿色低碳转型。针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间,黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委:其跨界储能之路并不顺畅。对此,黑芝麻解释称“2023年下半年起,新能源电池市场形势发生重大变化”,公司“不敢冒进推进,暂缓项目建设,等待最佳实施机会”。这与一
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北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
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