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北极星储能网获悉,11月14日,安徽省淮北市发展和改革委员会发文,其中提到,目前淮北市锂离子电池产业基本形成上游环节正负极材料、隔膜、电解液等关键材料,中游环节电芯和电池包(PACK)及电池箱体、储能系统,下游储能电站、新能源特种车辆、废旧电池再利用的产业链条,实现年产正极材料1.9万吨、电芯制造与PACK封装约2100万千瓦时、动力电池箱体60万只。
原文如下:
【执行情况】淮北市抢跑光伏和新型储能产业发展新赛道
今年以来,总投资112亿元的中清新能源产业园、总投资103亿元的欧达高端晶硅光伏电池等百亿级项目先后签约淮北,为我市光伏产业电池片板块发展奠定了坚实基础,也将推动我市新能源产业发展迈向新的台阶。
今年年初,市委、市政府广泛深入开展调研,摸清摸透市内光伏和新型储能产业相关企业项目建设、生产经营、市场拓展情况,并组建光伏制造产业、储能和动力电池产业链发展专班,起草《淮北市光伏产业发展情况报告》《新能源产业调研报告》,从全国各地光伏、储能产业发展情况,结合淮北产业发展现状及目标方向等方面进行分析研究,找准锂离子电池、钠离子电池、氢燃料电池、光伏制造等产业细分领域主攻方向、发力重点,明确整体布局、实现路径等方案。
实施创新驱动,我市围绕源头创新、技术创新、成果转化、企业培育等,鼓励支持企业与国内一些高等院校开展创新主体合作,建设省级重点实验室、技术中心等创新平台,培养光伏储能相关产业应用人才。安徽理士电源科技、理士新能源科技等重点企业已经分别与南开大学共建新能源研究院,与上海大学建立了产学研合作关系,开展储能电池技术研发攻关。
目前,我市已围绕电芯制造、PACK封装,大力发展正极材料、负极材料、隔膜和终端应用产品等,集聚了理士新能源、明美新能源等龙头企业,初步形成从生产到应用的产业链条。锂离子电池产业基本形成上游环节正负极材料、隔膜、电解液等关键材料,中游环节电芯和电池包(PACK)及电池箱体、储能系统,下游储能电站、新能源特种车辆、废旧电池再利用的产业链条,实现年产正极材料1.9万吨、电芯制造与PACK封装约2100万千瓦时、动力电池箱体60万只。
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北极星储能网获悉,11月30日,重庆市政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案(2023—2027年)》。《方案》提出,到2027年,重庆市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元,累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。还提及重点发展动力电池系统等七大领域
近日,长安汽车在接受调研时称:正向开发领先的固态电池,从2025年开始逐步量产应用,重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,2030年全面普及应用。此外,长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计,预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg,力争在2035年实现搭载应用
2023年11月29日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议,合作双方将整合优势资源,在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再
11月29日,孚能科技发布公告,2023年11月29日,公司控股股东FarasisEnergy(AsiaPacific)Limited(简称“香港孚能”)及其一致行动人赣州孚创企业管理合伙企业(有限合伙)(简称“赣州孚创”)、实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和广州工业投资控股集团有限公司(简称“广州工控集团”)、广州创兴新能源投资合
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11月22日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)与PTEnergiKreasiBersama(以下简称“Electrum”)、深圳市国威科创新能源科技有限公司(以下简称“国威科创”)签订三方合作协议。根据合作计划,三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域,积极布局东南亚区域,全面提高产品品质,增
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11月28日,据弗迪电池官微,11月23日,比亚迪集团弗迪电池有限公司制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞,于11月24日凌晨抵达德国法兰克福机场,实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。
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