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充电模块作为直流充电设备的“心脏”,主要作用是将电网中的交流电转换为可供电池充电的直流电。充电模块的应用不仅直接影响直流充电桩的整机性能,也关联着充电安全等问题。
科林电气采用先进的充电模块及技术应用,充分保证直流充电桩的高效运行。科林电气作为中国智慧电气引领者,拥有院士工作站、博士后创新实践基地等众多科研创新平台,有着强大的技术实力和专业实力。
全灌胶模块应用:
充电桩直流模块采用1000V 20/40kW全灌胶模块,提高整机环境的耐受性,能够有效防止高盐雾、湿热、高温差等恶劣环境带来的部件故障,保证更稳定的运行状态和更长寿命。降低运维成本,保障运营效率。
柔性动态分配技术:
科林群控群充采用一台充电主机+多台分体桩形式,多路充电枪共享大容量功率池,根据多枪车辆需求通过功率寻优算法,进行功率智能投切,自动分配每个充电接口的输出电流,最大化满足满足每台车辆的充电需求。
智能均衡轮充技术:
充电机通过分析处理直流模块的历史工作数据,能够计算出模块的剩余寿命,在下次启动充电时根据剩余寿命智能分配直流模块的开关机状态,来均衡各个模块的使用次数和利用率,延长功率模块的使用寿命,降低综合维护成本。
故障模块剔除技术:
一旦确定故障模块,科林充电桩会自动将其从系统中剔除,确保故障模块不会影响充电桩正常运行。同时,系统会自动调整其他正常模块的工作状态,以保证充电桩的稳定运行,极大的减少售后运维费用。
升级拓展模块功能:
为满足后续车辆充电功率需求演进,充电桩支持扩容配置,可通过增加直流模块数量或并联主机的方式,实现整桩功率提升,有效降低二期投资成本。
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据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台
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2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
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2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台,1月同比增长35.1%。截至2025年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台,其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月,月均新增公共充电桩
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