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近年来,随着我国“三北地区”风电制氢项目的规模化落地,跨区域布局氢能基础设施已经提上日程,氢能基础设施是绿氢下游消纳的重要保障,适度超前布局建设管道输氢、加氢站等基础设施,可以为绿氢大规模消纳提供支撑并带动相关氢能产业规模化发展。如何推动氢能跨区域建设输氢管道、如何推动天然气掺氢的基础设施升级、如何布局加氢站的发展方向、如何推动氢储能发展是业内有待深究的问题。行业专家结合各地开展的氢能管道等基础设施的建设项目,客观分析了氢能基础设施的发展现状和面临的问题,归纳为以下几点:
1.输氢管道材质还需要进一步技术创新。目前,国内在0.3-0.5兆帕范围之内的低压力输氢条件下,输氢管道材质还无法完全克服氢脆问题。在长期使用中,输氢管道还需不断维护并进行管道老化分析,防止发生管道泄露问题。因此,研发高强度、耐氢脆并兼顾经济性的新材料,是破解氢脆难题的关键。
2. 氢燃料电池汽车规模不足影响加氢站建设。按照国家发改委、国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,到2025年我国氢燃料电池汽车达到5万辆。目前,我国氢燃料电池汽车的保有量只有一万六千辆左右,而实际运营车辆更小于保有量,我国已累计建成加氢站400余座,加氢站数量居世界首位,其中运营的加氢站有280座。氢燃料电池汽车规模不足,导致运营的加氢站用氢负荷过低,严重影响加氢站的规模化发展。
3. 审批流程繁杂阻碍加氢站大规模投运。加氢站建设大致需要经过立项报批-用地申请-审评建设-竣工验收-取证经营几大阶段,在竣工验收之前,需要住建、国土、发改、规划、环保、市监、质监等部门的审批,验收后需要取得《危险化学品经营许可证》和《气瓶充装许可证》才能运营。部分地区因未明确划分氢气的危化品属性,存在“不敢发证”的现象,建议加氢站建设管理参照天然气管理条例与法规,优化审批流程。
4. 天然气掺氢管道还处于商业化起步阶段。纯氢管道的建设成本大约为每公里600万元左右,而天然气管道掺氢虽然能节约初始投资建设成本,但我国的天然气管道平均服役时间都超过10年,管道老化引发的氢脆是需要考虑的现实问题。天然气掺氢目前以直接燃烧为主,没有形成高商业附加值的绿氢提纯产业链, 天然气管道掺氢的商业化之路还在起步阶段。德国计划到2032年在全德国范围内铺设9,700公里管道,氢气管网将由60%的现有天然气管道改建和40%的新建管道组成,可以对我国天然气管网改造提供参考。
5. 加快完善氢能运输相关的国家标准。由于我国氢能行业研发投入增加和生产制造厂家的产能提升,电解槽、燃料电池、压缩机、氢罐体等装备的技术成熟度有了很大的进步,产业化降本也有了清晰的路径。但是运输装备及管道的相关国家标准还不完善,制约着运输装备的产业化进程及成本的降低,无法满足氢能大规模运输的便利性,成为制约氢能发展的重要障碍。
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北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
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北极星氢能网获悉,据国华投资氢能公司消息,4月23日,国华投资首个兵地融合光伏绿氢一体化示范项目-新疆天富国华玛纳斯30万千瓦光伏项目开工建设。项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县,规划装机容量30万千瓦,项目计划2025年7月投产运营。项目配套的兵团八师绿氢减碳创新应用示范项目,
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
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在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下,能源企业正应积极发展新能源业务,推动传统能源和新能源融合发展,努力构建新型能源体系。在此过程中,氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径,氢能业务的战略重要性正日益提升。氢能是低碳转型新引擎当前,能源行业正在进行革命性变
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4月17日下午,北京市政府召开常务会议,研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。会议指出,加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”,积极推广新能源汽车。会议强调,“油换电”与“油换氢”成为今年北京在交通减排领域的热门词汇,显示氢能汽车已成为北京在交通领域实现“双碳”目标的重要工
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,4月16日,成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》,其中指出,到2026年,力争氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤,成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆,力争建成各类加氢站20座。提
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近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性,氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,到2025年,基本掌握核心技
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北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月3日,浙江省宁波市镇海区人民政府印发了关于支持镇海区氢能产业发展的若干意见(试行)(征求意见稿)。其中指出:支持氢燃料电池汽车示范应用,对在镇海区登记上牌的前200辆氢燃料电池汽车,在享受市级资金补贴的基础上,根据实际情况给予区级配套购车资金补贴。力争到2026年底
北极星氢能网获悉,近日,山东省滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。滨华氢能源有限公司利用
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。国家管网工程技术创新公司氢能业务负责人邵强在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,利用现有天然气管网掺氢输送方式是现阶段实现“西
北极星氢能网获悉,近日,在江苏泰兴经济开发区,由泰兴新奥燃气有限公司投资建设的天然气掺氢站顺利完成调试与试运行工作,即将进行项目综合验收。首站前期覆盖园区部分工业用户,安全稳定运行后将逐步扩大覆盖范围。氢气因其无碳化、可再生的属性,在未来能源应用领域内具有先天优势和广阔的运用前景
氢低碳的消费端优势。相较其他能源,天然气和氢能都属于清洁、高效、环保的气态能源,运输、储存和使用具有相似性。那么,探索天然气与氢能融合发展有何意义?如何让二者“强强联手”?就此,中海石油气电集团有限责任公司(以下简称“气电集团”)总工程师、技术研发中心主任张超接受了记者采访。Q:
北极星氢能网获悉,1月18日,有投资者在互动平台向深圳燃气提问:请问天燃气掺氢项目未来氢气来源是对外采购还是采用新能源自制绿氢?公司回答表示:公司天然气掺氢项目氢气来源未来会结合原材料供应和市场情况,综合采用光伏+谷电制氢、外购氢等多种方式。
北极星氢能网获悉,1月10日,国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术”成果发布会召开,全国首个城镇燃气掺氢综合科技实验平台落地深圳,目前已成功为深圳市求雨岭生活区安全供气近200天。项目负责人、首席科学家、中国石油大学(华东)李玉星教授进行了
北极星氢能网获悉,12月19日,内蒙古包头市政府、达茂旗政府与明阳智慧能源集团、港蒙氢能科技公司共同签订天然气掺氢项目合作协议,未来将共同推动我市清洁能源领域用能结构向清洁低碳转型。根据协议,四方将在开发建设天然气掺氢项目上开展深层次、全方位合作,加速布局并推广天然气掺氢技术、绿氢消
11月19日,上海电气成功实现大F重型在运燃机掺氢技术自主升级及示范验证。本次测试掺氢比例达到7%,测试过程各设备运行稳定、排放优异。这也是国内首次大F重型燃机实施的掺氢燃烧改造和科研攻关项目,标志着上海电气在国内重型燃机掺氢燃烧领域实现从“0到1”的重大技术突破。此次燃机掺氢项目主要包括
记者从国家管网获悉,国内首次全尺寸掺氢天然气管道封闭空间泄漏燃爆试验日前成功实施。填补了我国长输天然气管道掺氢燃爆验证试验的空白,为实现天然气长输管道掺氢输送技术自主可控奠定了基础。现在您看到的画面就是我国首次对掺入氢气的天然气管道进行的管道泄放喷射火试验,以及封闭空间泄漏燃爆试
北极星氢能网获悉,据国资小新官微消息,由国家管网组织开展的国内首次掺氢天然气管道泄放喷射火试验与封闭空间泄漏燃爆试验日前成功实施,填补了我国长输天然气管道掺氢泄放燃爆验证试验的空白,为实现天然气长输管道掺氢输送技术自主可控奠定了重要基础。据介绍,天然气管道掺氢输送是将氢气与天然气
11月9日上午,在2023年庆元县人才科技峰会开幕式上,10个产业发展、人才科技、招商引资等具有代表性的项目签约,总投资额达30亿元!其中,投资最大的是爱德曼氢能源装备有限公司可再生能源耦合氢能山海协作共富示范项目,投资额达20亿元。该项目结合庆元丰富的清洁能源和绿电余电实际,通过绿电制氢,
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