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近年来,随着我国“三北地区”风电制氢项目的规模化落地,跨区域布局氢能基础设施已经提上日程,氢能基础设施是绿氢下游消纳的重要保障,适度超前布局建设管道输氢、加氢站等基础设施,可以为绿氢大规模消纳提供支撑并带动相关氢能产业规模化发展。如何推动氢能跨区域建设输氢管道、如何推动天然气掺氢的基础设施升级、如何布局加氢站的发展方向、如何推动氢储能发展是业内有待深究的问题。行业专家结合各地开展的氢能管道等基础设施的建设项目,客观分析了氢能基础设施的发展现状和面临的问题,归纳为以下几点:
1.输氢管道材质还需要进一步技术创新。目前,国内在0.3-0.5兆帕范围之内的低压力输氢条件下,输氢管道材质还无法完全克服氢脆问题。在长期使用中,输氢管道还需不断维护并进行管道老化分析,防止发生管道泄露问题。因此,研发高强度、耐氢脆并兼顾经济性的新材料,是破解氢脆难题的关键。
2. 氢燃料电池汽车规模不足影响加氢站建设。按照国家发改委、国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,到2025年我国氢燃料电池汽车达到5万辆。目前,我国氢燃料电池汽车的保有量只有一万六千辆左右,而实际运营车辆更小于保有量,我国已累计建成加氢站400余座,加氢站数量居世界首位,其中运营的加氢站有280座。氢燃料电池汽车规模不足,导致运营的加氢站用氢负荷过低,严重影响加氢站的规模化发展。
3. 审批流程繁杂阻碍加氢站大规模投运。加氢站建设大致需要经过立项报批-用地申请-审评建设-竣工验收-取证经营几大阶段,在竣工验收之前,需要住建、国土、发改、规划、环保、市监、质监等部门的审批,验收后需要取得《危险化学品经营许可证》和《气瓶充装许可证》才能运营。部分地区因未明确划分氢气的危化品属性,存在“不敢发证”的现象,建议加氢站建设管理参照天然气管理条例与法规,优化审批流程。
4. 天然气掺氢管道还处于商业化起步阶段。纯氢管道的建设成本大约为每公里600万元左右,而天然气管道掺氢虽然能节约初始投资建设成本,但我国的天然气管道平均服役时间都超过10年,管道老化引发的氢脆是需要考虑的现实问题。天然气掺氢目前以直接燃烧为主,没有形成高商业附加值的绿氢提纯产业链, 天然气管道掺氢的商业化之路还在起步阶段。德国计划到2032年在全德国范围内铺设9,700公里管道,氢气管网将由60%的现有天然气管道改建和40%的新建管道组成,可以对我国天然气管网改造提供参考。
5. 加快完善氢能运输相关的国家标准。由于我国氢能行业研发投入增加和生产制造厂家的产能提升,电解槽、燃料电池、压缩机、氢罐体等装备的技术成熟度有了很大的进步,产业化降本也有了清晰的路径。但是运输装备及管道的相关国家标准还不完善,制约着运输装备的产业化进程及成本的降低,无法满足氢能大规模运输的便利性,成为制约氢能发展的重要障碍。
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北极星氢能网获悉,近日,江苏南京溧水区首座商业加氢站在柘塘东加油站投入运营,每日加氢能力达500公斤,一辆氢能源公交车不到10分钟即可完成氢气加注。溧水柘塘东加氢站由中国石化投资建设,站内设置了一台氢气长管拖车(储氢能力为340公斤)及一台设计压力45MPa的储氢瓶组(储氢能力为260公斤),储
8月16日,由武汉经开区管委会、武汉汽车产业链促进专班举办的武汉氢能科技产业园规划发布暨产业推介活动举行,武汉氢能科技产业园正式揭牌并启动建设,总投资超30亿元的5个优质氢能产业项目集中签约,落户武汉经开区军山新城,该产业园系湖北省首家氢能科技产业园。同时,发布武汉氢能科技产业园规划。
8月14日,陕西省榆林市政府办印发《榆林市打造氢能产业示范区若干政策(修订)》,在支持绿氢制备、工业副产氢提纯、工业和交通用氢示范、氢能装备制造及生产性服务业发展、关键核心技术研发转化、管道输氢示范等方面更具针对性,推动榆林氢能产业形成新质生产力。相关阅读:陕西氢能全产业链将形成280
8月8日,为规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批,北京市城市管理委员会等部门印发《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》的通知。通知提出,北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法第一章总则第一条为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站(以下简称加氢站)建设审批程序,
8月13日,宁波市发改委官网发布关于2024年宁波市氢能示范应用第一批补贴情况的公示。公示信息显示:其中加氢站建设本期补贴300万元,燃料电池汽车推广应用本期补贴1440万元,本期总计补贴1740万元。
北极星氢能网获悉,氢能源作为可替代石化燃料的环保清洁能源,在可持续交通等领域的重要性日益凸显。氢能在该领域的大规模广泛应用,要求加氢站等基础设施及相关技术同步快速发展,对于加氢站建造商和运营商而言,确保加氢工艺安全、便捷、可靠,且适应未来需求,是长期发展的关键。史陶比尔基于近70年
北极星氢能网获悉,近日,2024年成都市氢能产业高质量发展项目开始申报。据悉,本期可申报降低氢气存储企业成本、降低氢气运输成本、支持加氢站建设、加氢站运营补贴、扩大产业链关键零部件应用规模等15个项目,申报周期范围为2023年1月1日至2023年8月9日。原文如下:关于组织开展2024年成都市氢能产业
北极星氢能网获悉,8月2日,中科轩达与连云港港口控股集团在连云港市签署战略合作协议,双方发挥各自优势的原则,依托中科轩达在固态储氢领域的技术和人才优势,结合连云港港口集团在港口交通、港口贸易领域的优势以及在氢能领域未来发展规划,拟布局合资建设低压固态储氢装备智能制造中心、固态储氢科
北极星氢能网获悉,近日,中联重科首台氢能全自主撬装加氢站顺利完成交付,开启其服务氢能交通的新使命。该加氢站向内蒙华电氢能重卡的煤炭运输提供加氢服务。
北极星氢能网获悉,8月1日,嘉兴市发布关于对《关于进一步推动氢能产业高质量发展的若干意见(征求意见稿)》公开征求意见的公告。根据公告,到2027年,嘉兴市氢能产业规模持续壮大,氢能制造业产值规模达150亿元以上,在氢能制造产业链关键环节引育行业龙头企业2家以上、亿元企业5家以上,打造产业链
北极星氢能网获悉,近日,北京海德利森科技有限公司(以下简称“海德利森”)与北京中裕智慧能源有限公司(以下简称“中裕智慧能源”)在京隆重举行战略合作签约仪式,标志着双方在氢能产业及综合能源领域的合作迈出了坚实的一步。双方将基于各自在综合智慧能源项目开发建设、传统加气站资源以及加氢站
北极星氢能网获悉,9月5日,宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车(FCEV)。在“技术开放”的长期策略指导下,宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力,在高档乘用车细分市场,率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。宝马致力于在2050
北极星氢能网获悉,据天眼查显示,近日,广汽日野汽车有限公司发生工商变更,新增广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)为股东,公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元,变更完成后广汽集团持股比例上升至89.72%。信息显示,广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月,法定代表人为严壮立,现由广汽
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北极星氢能网获悉,8月7日,上海市政府印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》(以下简称《工作方案》)。根据《工作方案》,上海将通过更新交通领域设施设备等方式,推动氢燃料电池车辆的研发和应用,加快完善加氢站等基础设施,为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。
北极星氢能网获悉,7月25日,湖北氢能源商用车创新示范中心项目签约仪式在湖北新楚风汽车股份有限公司举行。会议由曾都区政府办公室副主任马安阳主持,他首先对与会嘉宾表示热烈欢迎,并简要介绍了签约项目的背景与意义。会议上,水木博展总经理畅磊、中关村科技园产学研用中心总经理张奕、海珀特CEO孙
北极星氢能网获悉,7月24日,重庆市经信委、公安局和财政局联合印发了《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施》。其中指出:2024年1月1日起,延续给予加氢站运营补贴,对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站,按照年度累计加氢量,给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。中
北极星氢能网获悉,7月19日,本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市,售价定为809.49万日元(约合人民币38万元),同时为了满足不同消费者的需求,本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世,不仅丰富了本田的产品线,也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是
北极星氢能网获悉,7月16日上午,山东省人民政府新闻办公室举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会第十一场,邀请山东省能源局主要负责同志等介绍山东深入贯彻落实能源安全新战略,全力打造能源绿色低碳转型示范区情况,并回答记者提问。山东广播电视台综合广播记者:双
北极星氢能网获悉,2024年7月12日,来自上海的HUTURELtd.小氢汽车(上海)有限公司(小氢汽车),与SPAC公司(美国特殊目的收购公司)AquaronAcquisition(AQUNU)签订合并协议,拟通过借壳SPAC在美国纳斯达克挂牌上市。这次合并,估值拟为10亿美金。交易完成后,小氢汽车的现有股东将保留合并业务的大部分流通
北极星氢能网获悉,7月12日,吉林省能源局针对《关于氢燃料汽车产业链分析及发展的建议》做出答复,其中指出:指出,下一步,吉林省能源局将紧紧围绕“氢动吉林”行动部署要求,紧盯氢能产业发展前沿,抢抓氢能产业新赛道,突出绿氢发展重点,积极协调各相关部门合力推动氢能产业发展壮大,加快推进氢
9月2日,从浙能集团获悉,国内首次城镇燃气高比例掺混氢气燃烧试验和氢气分离试验在浙能天然气集团成功实施。试验验证了3%至30%比例氢气掺入天然气技术可行性,填补了我国利用在役城镇燃气设施进行高比例掺混氢气试验的空白,为实现氢能输送技术自主可控奠定了重要基础。相比其他能源,天然气和氢气同
北极星氢能网获悉,8月22日,住房城乡建设部发布通知,就国家标准《氢能输配设备通用技术要求(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。根据征求意见稿,该文件规定了氢能输配设备的要求、试验方法、检验规则、质量证明文件、标志、包装、运输和贮存,适用于城镇氢能输配系统用储存设备、过滤设备、调压
8月2日,由中化华油建设集团承建的国内首条具备掺氢输送能力的长距离高压管道项目包头——临河输气管道工程(2#-5#阀室)顺利通过初次验收,这是五个参建单位中首个通过初验的!该项目总投资9.1亿元,全长258公里,最大输气能力可达12亿立方米每年,是内蒙古自治区重点天然气基础建设项目,也是内蒙古
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布第三批中央企业创新联合体建设名单,本次共新建17个创新联合体,其中国家电投集团获批牵头“绿色氢能制储运”方向“输氢管道关键技术研究及示范平台建设”专项任务。中央研究院碳中和研究中心主要承担专项任务中天然气掺氢管道相容性及连接密封关键技术、高精度掺氢
截至7月25日,宝石钢管公司生产的掺氢比为20%的管线钢管,已累计生产超1700吨。氢气是一种清洁、高效、安全的可再生能源。掺氢输气管道用于长距离输送掺有氢气的天然气,对钢管母材及焊缝的抗氢腐蚀要求较高。多年来,宝石钢管始终为保障国家能源安全提供装备利器。2023年,公司成功开发出设计压力为6.
北极星氢能网获悉,7月11日,由CPECC华北分公司设计的固阳-白云鄂博掺氢输气管道工程在包头市固阳县正式开工,标志着华北分公司承担的第二条长距离掺氢管道项目正式进入工程实施阶段。固阳-白云鄂博输气管道工程项目具备20%掺氢输送功能,是《内蒙古自治区“十四五”油气发展规划》“蒙西县县通”重点
北极星氢能网获悉,6月28日,住房城乡建设部办公厅关于国家标准《氢能燃气燃烧器具通用技术要求(征求意见稿)》公开征求意见的通知。原文如下:住房城乡建设部办公厅关于国家标准《氢能燃气燃烧器具通用技术要求(征求意见稿)》公开征求意见的通知根据《国家标准化管理委员会关于下达2022年碳达峰碳
6月19日,国家发改委发布了《天然气利用管理办法》,国家能源局有关负责同志就《天然气利用管理办法》(以下简称“《管理办法》”)答记者问。(本文来源:微信公众号氢云链ID:qingyunliankeji)《管理办法》指出,天然气利用分为优先类、限制类、禁止类和允许类,结合国家发改委今年印发的《产业结构
北极星氢能网获悉,2024年6月19日,国家发改委发布了《天然气利用管理办法》2024年第21号令。文件指出,天然气利用优先类为有利于保障国家能源安全和实现双碳目标、有利于产业结构优化升级,有利于保障民生、提升人民群众生活水平,具有良好经济性和社会效益的天然气利用方向。优先类包括:油气电氢综
近日,西门子能源携手杰瑞石油天然气工程有限公司(“杰瑞天然气”)在山东滨州成功实现燃气轮机掺氢燃烧发电及并网,这也是西门子能源SGT-A05航改型燃气轮机在国内化工园区热电联产项目中的首次商业运行。该项目总装机容量4兆瓦,利用生产过程中产生的副产气(含氢量14-34%)做燃料,预计年发电量将超
北极星氢能网获悉,5月21日,国家管网集团北京管道有限公司发布北京管道陕京线地区低阶煤气化制氢方案招标。要求对陕京管道沿线煤炭资源与煤质调研、当前主流的煤气化制氢技术对比,沿线典型煤种气化反应性及其灰熔融特性评价,大宗煤气化催化剂的实验筛选与评价,大规模煤气化制氢技术指标及其管道掺
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