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2023年11月29日上午,搭载着锋源氢能110kW燃料电池系统的40台牵引车交付仪式在河南省安阳市成功举行。活动由市政协副主席、市工商联主席、市新能源汽车及零部件产业集群链长侯合柱主持,德力新能源汽车有限公司董事长钱得柱和安阳锋源氢能科技有限公司董事长丁一联合致辞。
作为龙头企业,锋源氢能、德力新能源以及晶晖物流在新能源燃料电池牵引车生产制造方面率先布局。2022年11月,河南德力新能源汽车公司与锋源氢能合作研发生产的64台49吨燃料电池重卡已完成首批交付,时隔一年,锋源又一次助力德力新能源成功交付40台氢燃料牵引车,如今德力汽车已经生产交付超过100台燃料电池重卡,交付的车辆都将用于晶晖物流运输。车辆的大规模复购及投放,意味着“锋源氢能”燃料电池及动力系统得到了市场的认可。
此次已经完成供货的40台氢能牵引车,采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车,搭载锋源氢能FY06-110kW氢燃料电池发动机,续航里程可达到500公里,实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤,驾驶熟练的司机甚至可以做到不到8公斤。其中,锋源氢能的电堆峰值功率可达150kW,设计寿命20000小时。核心零部件电堆、膜电极、催化剂等均由锋源自主生产,实现“从粉到电”,大幅推动了行业成本的快速下降。
在河南省安阳市累计超过100台搭载锋源氢燃料电池牵引车的交付,代表着锋源新能源商用车在全国市场的布局趋于成熟。未来,锋源氢能将协同合作伙伴,为客户定制化开发新能源物流解决方案,全面打造绿色、环保、高效的多赢模式。锋源氢能将始终坚持产业链核心技术自主研发,助力绿色低碳发展。
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11月5日至10日,第六届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海举办。山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)旗下氢燃料电池重卡在丰田汽车公司(以下简称“丰田”)展区亮相。此次,丰田重点展示了氢能的制造-运输-储存-使用等一系列技术应用场景,带来了重量更轻、容量更大的大型
近日,深圳金鲤飞鱼科技有限公司(以下简称金鲤飞鱼)与德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称德燃动力)签署合作协议。双方以高质量示范与市场应用为目标,打造具有市场竞争力的氢燃料电池重卡车型。其中金鲤飞鱼主要负责氢燃料电池整车的设计、生产制造及整车售后,德燃动力主要负责氢燃料电池系统
4月22日,青岛西海岸新区(以下简称“新区”)举办了二季度重大项目签约暨开工现场推进会。市委副书记、市长赵豪志,西海岸新区工委书记、区委书记孙永红,西海岸新区工委副书记、青岛自贸片区管委主任赵士玉,西海岸新区工委副书记、区长王清源等政府领导及数十位签约企业代表共同出席此次活动。现场
2月8日,国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式在佛山举行,北奔重型汽车集团有限公司党委书记、董事长何清、内蒙古自治区包头市青山区人民政府副区长姜天成、中国兵器首席科学家周亚伟等领导以及国鸿氢能总经理杨泽云、常务副总经理张哲军、副总经理刘志祥博士等管理团队出席签
北极星氢能网获悉,近日,在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上,福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡,这款车最高满足1000公里以上续航需求,可真正用于干线物流。当前市场上投放的示范运营氢燃料重卡燃料电池功率120kW左
北极星氢能网获悉,6月24日,伊金霍洛旗人民政府发布关于《伊金霍洛旗支持绿色低碳产业发展若干政策的通知》,其中指出支持氢能产业发展:第七条支持新能源整车产品推广应用。2022年之前购置的符合国家燃料电池汽车推广示范应用要求的燃料电池重卡,并在我旗注册登记的,给予购车主体8万元/辆的购置补
什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重,柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源,并拥有广泛的基础设施配套。截至目前,替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小,但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进,情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切,以及对汽车和运输行
从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%,中国重卡市场空间广阔;从污染角度,重卡是污染大户,发展氢能重卡可实现零污染,同时重卡通常在封闭场景内运行(如港口、矿山、钢厂等),加氢也比较方便,加上氢能重卡加氢时间短、续航远,整体优势非常明显。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-f
在国家“3060”双碳目标刺激下,氢能重卡作为解决污染和碳排放重要“抓手”的作用开始凸显,示范推广规模逐步扩大。从多家主机厂推出的氢燃料电池重卡来看,国内产品矩阵也逐渐成型。以下是10款氢燃料电池重卡产品展示
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