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今年以来,包括考克利尔、隆基在内的电解槽厂商出海扩张,海外市场正成为国内电解槽厂商的新的开拓地,国内电解槽市场全面扩大。
威胁?机会!
据悉,于11月23日正式启动的欧洲氢银行的首轮氢气拍卖,专项预算为8亿欧元(约合62亿元人民币)。
根据拍卖条款,绿氢生产商以每生产1千克绿氢的固定溢价形式参与竞标,中标的项目可获得补贴。由于当前绿氢生产成本仍高于非绿氢,溢价补贴旨在弥合生产价格与消费者目前愿意支付价格之间的差距。
绿氢拍卖中标者,除了自产氢气的销售收入外,最高可获得欧盟提供的固定补贴4.5欧元/千克(约合35元人民币/千克),为期十年。达到价格范围标准,且符合其他资格要求的投标将按照价格最低到最高进行排序,依序获得补贴支持直到预算用完。
也正是这引发了欧洲厂商的不满,他们普遍认为,中国电解槽的隐藏成本以及效率获得补贴并不公平。
此前,2023 年 4 月 18 日,欧洲议会的环境、公众健康和食品安全委员会(ENVI)正式通过了欧洲碳边界调整机制(CBAM)协议,行业范围扩大至涵盖氢,由于灰氢和蓝氢的生产均有二氧化碳的排放,仅绿氢免收碳关税,欧洲期望使用大规模的绿氢以推动能源转型。
2023 年 3 月 16 日欧盟委员会成立“欧洲氢能银行”,将投资 30 亿欧元(大 约 29.7 亿美元),以助力当地氢能市场及工业部门发展。
根据欧盟制定的绿氢计划,未来欧洲市场将成为中国电解槽厂商的重要出口地之一。
挪威电解槽制造商Nel的首席执行官ha kon Volldal在题为“扩大电解槽制造业”的同一个小组讨论会上表示,他“被教育要支持自由竞争,我知道欧洲想成为全球贸易的冠军”。
但他表示,很难与中国展开公平竞争。
“由于各种原因,我们无法达到中国那么低的成本,不然我们(在欧洲)可以生产更便宜的电解槽,”Volldal解释说。
“这不光是组装电解槽的劳务部分。这涉及整个价值链中的劳动力环节——从你购买原材料,直到你制造电解槽的模块和零部件。”
廉价的中国氢电解槽可能在2025-2030年期间在全球开始流行。“廉价的劳动力,廉价的政府融资。诸如此类。这不公平!在欧洲公司无法进入中国市场的情况下,向这些公司开放欧洲市场,我认为这是不公平的。”
他继续说道:“这就是为什么我,即使从基本的角度来看,我反对贸易壁垒,但是,我也不得不同意……我认为我们需要一些保护。”
Volldal随后呼吁即将到来的欧盟绿色氢拍卖不能100%基于价格因素。
根据彭博新能源财经估计,中国电解槽的价格是欧美制造设备价格的四分之一,这对面对高昂项目成本以及不稳定的供应链等一系列社会问题的国外厂商来说,是一个巨大的威胁,但对国内电解槽企业却是一个机会。
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