登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
虽有挑战,但难度可控
小米汽车,真是易热搜体质。
几乎每天都能看到关于小米汽车的新进展,先是外观曝光,后是电池配置信息泄露,而最新的热搜是,小米SU7实拍图遭泄露,小米或索赔300万。。
从泄密的图片来看,SU7的造型非常年轻运动,很有taycan的味道,尾翼升起来后,气势立马上升到全新档次。
就在图片泄露的同时,雷军也登上了央视的人物专访节目《面对面》。
(文章来源:微信公众号:超电实验室 ID:SuperEV-Lab )
整个访谈中,雷军侃侃而谈,既提到了自己的偶像乔布斯,也提及了不久前向武汉大学捐款13亿引发的热议,当然还少不了自己的最后一战——小米汽车。
雷军称,小米在造车上的投入,比其他车企多了十倍的人员和资金,而他自己是抱着“志在必得”的方式造车。
3400名工程师,投入超100亿
当小米在宣布造车之时,马斯克曾说这会是一个有趣的竞争。
而雷军的回应则是,小米造车有很多天然优势,“因为今天的智能电动汽车,它的本质就是汽车工业和消费电子工业的整合,是一个大融合”。
雷军在采访中用了一个比喻,他说有一个智能电动汽车董事长和他讲,智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子。他认为这个比喻虽然不准确,但说明了两个行业是在高度融合之中的。
所以对于小米来说,造车虽然有挑战,但总体“难度可控”。
对于造车,雷军称自己有足够的敬畏之心,三年前还觉得造车是挺难的事,为此做了用户调研,用户觉得提到小米汽车就是科技、生态。
所以他定了一个原则,就是“守正出奇”。在充分尊重汽车行业的规律下,使用汽车行业成熟的技术,确保能把第一辆车做好,在这个大前提下进行创新。
第二条策略是十倍的投入,雷军称一般车企做一辆车,大概会投入三四百人和十亿、二十亿的研发经费。
但小米不同,小米汽车的第一辆车,就投入了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,相当于是用了10倍以上的投入去造车。
在被问到是否对小米汽车第一款车有预期时,雷军称,肯定有预期。
“我特别担心,一上来不火,大家都不买,这个肯定会很担心。”
“更担心的是,如果大家都来买,这一等要等一两年肯定会被骂惨,各种焦虑情绪(都有)。”
所以总结一下,就是卖的不好,雷总会担心,卖的太好,雷总更担心。
不过雷军的烦恼很快就能揭晓了,随着小米汽车发布的时间点临近,关于小米汽车的信息也密集砸来。
蓄势待发
就在雷军接受央视《面对面》节目访谈的前一天,恰逢雷军的生日,雷军当天发布了一条微博,感谢大家对自己的生日祝福。
在这条微博里,雷军附带了一张海报,海报上的文字“车到山前必有路”又引发了人们的解读。不少业内人士认为,或是在暗示小米汽车即将发布。
无独有偶,就在刚刚,小米集团高级副总裁、手机部总裁曾学忠发文称,“今天是个好日子”。
也有不少网友在评论里猜测是不是小米汽车要官宣了。
包括在周末,网络上还流传出了一组小米汽车静态体验的谍照。外观上和之前工信部上的“官照”并没有什么区别,车身整体轮廓与保时捷Taycan类似。
但从泄露的照片上能看出来,在车身B柱上似乎配备了可以兼顾车侧后45度的摄像头,而且从车尾升起的电动尾翼,此前并未在工信部的新车目录里展现出来过。
据悉,对于此次泄密,小米汽车也有了回应,称已经锁定泄密媒体,将根据签署的《保密承诺函》进行追责,而该保密协议签署金额为三百万元人民币。这也意味着,泄露照片的媒体有可能会被索赔300万。
不过从这些媒体几乎同时发布了同样的文案和照片来看,有不少人认为,这是不是小米汽车自导自演的“事件营销”。毕竟这次泄密最大的受益者还是小米,不仅能迅速收割一波市场的关注度,还能“赚个300万”。
前几天还有博主爆料,小米内部敲定了12月28号在北京举行小米汽车亮相发布会,届时会公布车辆的内外饰设计、智能化配置以及性能操控等卖点,同时也将会公布新车的预售价,小米汽车董事长雷军也将会在现场亲自演讲PPT。
随后小米官方进行了紧急回应,表示时间并没确定,但确实考虑过这个时间点。
结合最近两天的信息密度,可以确定的是,小米汽车已经越来越近了。上周工信部公布的最新一批免征购置税新能源汽车名单中,小米首款汽车小米SU7也赫然在列。
根据工信部公布的信息,小米SU7上搭载的电池,有101kWh和73.6kWh两个容量的型号,电池组总质量分别为645.8kg和579kg,对应续航里程分别为800/750km和668/628km。
结合此前小米SU7的申报信息来看,最高800km续航车型搭载的是宁德时代三元锂电池,双电机四驱动力,800V高压平台,标配主动尾翼。
续航668km的车型用的则是比亚迪的磷酸铁锂电池,400V平台两驱动力。
值得注意的是,可以跑800km的车型,整车重量为2.2吨,电池重量约占整车的30%。这意味着小米SU7在车身轻量化和动力系统的低能耗方面都表现不错。
最后再来回顾一下目前有关小米汽车已知的信息。
车名暂定为SU7,前脸车标为小米Logo,车尾则是“xiaomi”字母,尾部左下方为“北京小米”的标识。
定位为C级车,长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm。
使用的是半隐藏式门把手,后视镜无框设计,整车有多条导风槽处理,配备有电动尾翼,不过应该是选装的配置。除此之外,ETC,后视镜样式,天幕玻璃,轮毂及卡钳涂色都可选装。
目前分为后驱和四驱两种版本,峰值功率分别为220kW和275kW,最高车速分别为210km/h和265km/h。此外小米SU7也会配备激光雷达,预计将会采用视觉+激光雷达融合的智驾方案。
目前小米汽车已经拥有标准版、Pro版、Max版,另外,还可能会有一个不会批量销售的赛道版车型。
不过值得一提的是,在此前申报的信息中,侧面翼子板字标和后风窗玻璃上显示了 “Founders Edition”的字样,这是不是意味着新车还会推出一款“创始人版”的型号?
目前在北京经开区小米汽车工厂的生产厂房中,四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好,并且已经开始了小批量的试生产。
虽然量产的节点仍然没有消息,不过距离雷军登台讲车的时刻真的不远了。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
在外界印象中,理想的智驾一直是追赶者的状态,但在ALLIN端到端后,理想竟自信地说已经超过特斯拉了。日前,理想汽车智驾团队详细发布了“端到端+VLM”方案,不同于国内同行的“分段式端到端”,理想的方案是被称为“OneModel”的一张大网。这是目前自动驾驶架构演进的最终形态,该阶段不再有感知、决
据卡塔尔《通讯社》8月27日报道,卡塔尔对原产于韩国或从韩国出口的电流35至115安培之间的汽车电池,原产于印度或从印度出口的电流32至225安培之间的汽车电池,征收反倾销税。卡塔尔征收反倾销税旨在防止外国产品以不公平价格销售,确保国内外产品公平竞争,促进市场稳定,保护国内产业可持续发展。
北极星储能网获悉,9月16日,小米汽车官微回应了南京南站附近小米SU7意外交通事故发生冒烟事件,分享了事故初步分析结果。小米汽车表示,经配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆数据分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人操作不当,导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和
北极星储能网获悉,9月6日,内蒙古自治区人民政府印发《内蒙古自治区加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加强老旧营运货车、农牧业机械报废更新和新能源公交车及动力电池更新等补贴政策标准的宣传贯彻,制定相关设备更新补贴实施方案或实
北极星储能网获悉,9月19日,江西省商务厅等10部门关于印发《江西省加力支持消费品以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,对个人消费者于2024年4月24日(含当日,下同)至2024年12月31日期间,报废国三及以下排
美国时间9月13日,美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告,宣布将提高部分中国商品的301关税。中方对此强烈不满,坚决反对。中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则,美方不但不纠正,反而进一步提高对华加征关税,这是错上加错。美方301关税
当地时间9月18日,商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时
9月17日,商务部部长王文涛在柏林会见德国总理府部长施密特。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入交流。中国驻德国大使邓洪波参加会见。王文涛表示,中方始终抱有最大诚意,按照中欧领导人达成的重要共识,坚持通过对话磋商妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案,避免贸易摩擦升级,但欧方
北极星储能网获悉,据法新社9月18日报道,当地时间9月17日,超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威,要求欧盟当局制定更加切实的工业政策,以捍卫欧洲汽车业的就业。这一示威活动的导火索是知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂。据悉,奥迪工厂3000名工人之中有九成将在明年面临失业,
北极星储能网获悉,9月13日,美国政府发布声明,确定将于2024年9月27日起执行对中国开展的301关税政策,大幅度上调中国产品的进口关税,其中对电动汽车加征关税100%,新能源汽车用的动力锂电池加征关税25%。非电动汽车用锂离子电池将于2026年1月1日起征收25%关税。此外,这版政策中新增对铅酸电池结构
北极星储能网获悉,9月13日,在阿维塔增程技术发展论坛上,阿维塔科技副总裁胡成太表示,阿维塔明年将开发一款容量更大的增程车型电池,电池包度数大于50kWh,超充速度大于4C,以解决增程用户充电慢的痛点。胡成太认为,增程车未来应朝着向大电池、小油箱方向发展。电池大可以更好享受纯电体验。同时他
8月30日,辽宁省印发《辽宁省2024年加力支持消费品以旧换新实施方案》(辽发改环资〔2024〕488号)。其中提到,支持新能源公交车及动力电池更新。加快城市公交车电动化替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。支持2016年12月31日及前(含当日)注册登记的城市公交车车辆更新,每辆车补贴8
9月2日,辽宁省大连市人民政府办公厅关于印发大连市加力推进消费品以旧换新实施方案,其中提到,支持新能源公交车及动力电池更新。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆类型,在确保整车安全的前提下实施新能源城市公交车辆动力电池更换工作。科学合理选择更新
9月30日,青岛市发展和改革委员会等9部门关于印发青岛市加力支持消费品以旧换新实施方案(青发改环资〔2024〕269号)。其中提到,推动新能源公交车及动力电池更新。制定新能源公交车及动力电池更新补贴实施细则,结合实际明确不同车长新能源公交车等补贴标准,推动城市公交车电动化替代,支持新能源公
近日,工业和信息化部、生态环境部、国家发展改革委、市场监管总局等部门联合印发《关于征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题的通知》(政策原文阅读:四部门:征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题)(以下简称《通知》),明确了相关规则标准的征集范围、研究内容和技术要求、工作程序
北极星储能网获悉,9月6日,内蒙古自治区人民政府印发《内蒙古自治区加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加强老旧营运货车、农牧业机械报废更新和新能源公交车及动力电池更新等补贴政策标准的宣传贯彻,制定相关设备更新补贴实施方案或实
北极星储能网获悉,9月19日,江西省商务厅等10部门关于印发《江西省加力支持消费品以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,对个人消费者于2024年4月24日(含当日,下同)至2024年12月31日期间,报废国三及以下排
9月17日,商务部部长王文涛在柏林会见德国总理府部长施密特。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入交流。中国驻德国大使邓洪波参加会见。王文涛表示,中方始终抱有最大诚意,按照中欧领导人达成的重要共识,坚持通过对话磋商妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案,避免贸易摩擦升级,但欧方
2024年8月23日,工业和信息化部组织制定的GB44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2026年1月1日起开始实施。智能网
北极星储能网获悉,9月17日,据哈尔滨地铁集团有限公司消息,哈尔滨市将在8座地铁站新建80个公共停车位充电桩,计划今年底建成投入使用。据悉,目前规划的“P+R”停车场共有80个充电车位,每天至少可以为80台新能源汽车充电,如果充电车辆在1小时充满即走的情况下,白天时段(8:00-20:00)最多可容纳96
9月14日,工信部等四部门发布关于征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题的通知,其中提到,优先聚焦钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品,以及其它市场需求迫切、供应链带动作用明显的工业产品。研究内容包括梳
北极星储能网获悉,9月13日,赛力斯公告,公司计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元,增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力,优化资本结构,降低资产负债率,促进可持续高质量发展。增资事项已获董事会审议通过,无需提交股东大会审议,不构成关联
北极星储能网获悉,9月16日,小米汽车官微回应了南京南站附近小米SU7意外交通事故发生冒烟事件,分享了事故初步分析结果。小米汽车表示,经配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆数据分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人操作不当,导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和
北极星储能网获悉,7月19日,小米总裁雷军在年度演讲《勇气》,正式发布了小米SU7Ultra原型车,计划将于2024年10月正式征战纽北。小米汽车的目标是用15到20年的时间,最终成为全球前五的车企。据悉,小米SU7Ultra原型车基于小米SU7打造,全球首次搭载宁德时代第二代麒麟电池,可支持1330kW最大放电功率
据中工汽车网获悉,7月12日,工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,出现了四款“小米牌”纯电动轿车,其企业名称为“小米汽车科技有限公司”,产品尾标从“北京小米”变为“小米”。同期,在拟发布新准入车辆生产企业中,包含小米汽车科技有限公司,备注为新建纯电动乘用车生产企业。
宁德时代位于北京的合资电池工厂获得施工许可。北京市住建委官网6月13日披露,北京时代电池基地项目获批施工许可证。该项目建设单位为北京时代动力电池有限公司(下称北京时代),工程规模1.57万平方米,项目地址为北京亦庄新城YZ00-0702街区N43M1-2地块。北京时代于2024年5月注册成立,法定代表人为孟祥
北极星储能网获悉,据企查查显示,近日,北京时代动力电池有限公司成立,法定代表人为孟祥峰,注册资本10亿元,经营范围为电池制造,注册地址为北京市北京经济技术开发区。企查查股权穿透显示,该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北汽平台公司、北京京能科技有限公司共同
北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
北极星储能网获悉,4月9日,智己汽车发文对此前发布会,对小米SU7参数标注错误道歉。“在刚刚结束的「超越一切向往」智己L6超级智能轿车发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,澄清如下:小米SU7Max版前后电机均采用SiC碳
北极星储能网获悉,4月7日,小米公司官博发布声明称,智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务,与小米集团、小米生态链完全无关;另据智米科技此前声明,亦与智米科技无关。
3月28日晚,万众瞩目的“车圈春晚”,小米汽车发布会如期而至,小米汽车首款作品XiaomiSU7跨越登场。与此同时,由隆基森特打造的光伏屋顶也备受瞩目。新能源汽车叠加新能源发电的双buff,会碰撞出怎样的火花?汽车是“工业之王”,轿车是每个“时代精神”的典型代表。小米汽车工厂是一座绿色工厂,在建
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!