2023年我国进口煤炭4.74亿吨 创历史新高

周二，产地发布新一期外购煤价，虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整，各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面，前期情况没有改善，港口库存还在回落，结构性缺货问题依然存在。同时，下游需求也没有完全好转，压价较狠，成交困难。整体上，供应端货源

最新一期大集团站台外购价企稳后，坑口部分销售较好的煤矿价格小幅上涨。沿海地区用户多有观望情绪，询盘采购积极性不高，采购需求释放情况不及预期，少量刚需多有压价还盘心理。贸易商出货难度较大，报价整体维持弱稳走势。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）本周，贸易商出货意愿虽有所提升，但下

今年，国内动力煤市场呈现异常波动，供需失衡导致煤价呈反季节变化。上半年，市场经历冷清至短暂回暖，随后又陷入下行阶段，反映出需求恢复缓慢、进口煤过多等因素带来的影响。进入传统旺季，煤价却因提前上涨与需求回落而逆势下滑。八月下旬以来，即将告别高温之际，市场逐渐回暖，预计未来一个多月市

近期，动力煤市场经历了一系列变化，市场情绪有所改善，询货需求环比增加，优质煤供给持续收缩，市场悲观情绪有所缓解。尽管如此，进入九月份，预计从中旬开始，随着南方高温天气的结束，电煤需求将呈季节性走弱；但市场对非电行业的“金九银十”旺季仍有期盼，预计九月份港口煤价重心将缓慢提高。（来

近期，受到港价格倒挂和旺季进入尾声等因素影响，贸易商发运积极性不高，环渤海港口调入量低位运行，库存持续下降。环渤海港口市场煤资源偏紧，加之当前市场煤价已跌破成本价，贸易商挺价心态较强，助推上周煤价上涨了4-5元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）目前，下游主力电厂库存尚显宽裕，

今年，国内动力煤市场走势着实让人看不懂，煤价该涨的时候跌，该跌的时候涨。回顾上半年市场走势，春节前市场较为冷清，各煤种价格一路下滑。春节过后，受复工复产不及预期影响，煤价仅上涨了三天，就匆忙的步入下跌通道。港口煤价一直跌到4月10日，跌至813元/吨后企稳止跌；受贸易商抄底和询货增多影

本周，秋老虎发威、电厂日耗维持在高位水平、煤价阶段性企稳反弹，使得下游用户适当进行补库，沿海市场船多货少局面得到改善，支撑海运价小幅上涨。环渤海港口市场维稳运行，大部分贸易商挺价情绪较强，低价不愿出货；而下游需求一般，压价采购，成交僵持，煤价指数上移。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：

受强降雨影响，部分露天煤矿停止生产，其余煤矿生产销售保持常态化。临近月末，个别民营煤矿完成生产任务开始检修，整体市场煤炭供应略有缩减。受此影响，产地市场部分热销煤种坑口价格小幅上调。环渤海港口询货增多，优质货源结构性紧缺加剧，煤价企稳后，出现小幅上涨行情；但下游对价格接受程度提升

煤炭市场研报（2024年8月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点◆受传统生产淡季、市场需求不足以及局部地区高温洪涝灾害等因素对企业生产经营的影响，7月制造业PMI为49.4%，非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数均为50.2%，我国经济总体产出继续保持扩张。在外需支撑下，我国工业生产仍具

入秋之后，北方地区气温有所下降，居民用电需求减弱；但南方的高温并未“熄火”，秋老虎如期到来，沿海电厂日耗虽不如高峰水平，但却仍在242万吨的高位水平，库存及存煤可用天数同比处于偏低水平。华东地区27-36摄氏度的高温天气将持续至九月初，华南地区高温将持续至九月上旬，预计高日耗还将维持一段

主产地煤价弱势运行，客户以长协户为主，冶金、化工等终端用户少量拉运，洗煤厂、贸易商大多按兵不动，主要站台发运量正常。煤矿销售延续疲态，少数煤矿继续降价促销，多数矿价格纹丝不动。环渤海港口方面，终端少量刚需补库，成交重心略有反弹。下半年，一系列煤矿安全政策，给煤矿产量带来一定影响。

海关总署6月7日公布的数据显示，2024年5月份，我国进口煤炭4381.6万吨，较去年同期的3958.4万吨增加423.2万吨，增长10.69%；较4月份的4525.2万吨减少143.6万吨，下降3.17%。2024年1-5月份，我国共进口煤炭20496.9万吨，同比增长12.6%。

海关总署3月7日公布的数据显示，2024年1-2月，我国累计进口煤炭7451.5万吨，较去年同期的6063.1万吨增加1388.4万吨，增长22.9%。

2023年蒙煤通关车数整体翻倍增长，各口岸进口量纷纷创下开关以来最高记录。其中甘其毛都口岸作为中蒙两国之间最大货运公路口岸，2023年累计完成进出口货运量3785.67万吨，同比上涨98.54%；进口煤炭3651.22万吨，同比上涨102.37%，在内蒙古自治区全年口岸货运量首破“一亿吨”，甘其毛都口岸占比超三分

12月21日，今日智库注意到市场流传着“2024年1月1日恢复煤炭进口关税”这一则消息，具体如下：今日智库第一时间登录了财政部关税司的网站查阅，官方网站公布了2024年关税调整方案的公告。（来源：丰矿煤炭物流今日智库）首先附件中提到的“2024年关税调整方案”，全文并未涉及“煤”字眼。其次，查阅具

海关总署11月7日公布的数据显示，2023年10月份，我国进口煤炭3599.2万吨，较去年同期的2918.2万吨增加681万吨，增长23.34%；较9月份的4214万吨减少614.8万吨，下降14.59%。2023年1-10月份，我国共进口煤炭38364万吨，同比增长66.8%。

海关总署10月13日公布的数据显示，中国2023年9月份进口煤炭4214万吨，较去年同期的3304.8万吨增加909.2万吨，增长27.51%。9月份进口量较8月份的4433.3万吨减少219.3万吨，下降4.95%。9月份煤炭进口额为399330万美元，同比增长0.57%，环比下降2.13%。2023年1-9月份，全国共进口煤炭34765.2万吨，同比增

据海关统计，今年前8个月，我国进出口总值27.08万亿元人民币，同比（下同）微降0.1%。其中，出口15.47万亿元，增长0.8%；进口11.61万亿元，下降1.3%；贸易顺差3.86万亿元，扩大7.3%。按美元计价，今年前8个月我国进出口总值3.89万亿美元，下降6.5%。其中，出口2.22万亿美元，下降5.6%；进口1.67万亿美

海关总署8月8日公布的数据显示，2023年7月份，我国进口煤炭3926万吨，较去年同期的2352.3万吨增加1573.7万吨，增长66.9%；较6月份的3987.1万吨减少61.1万吨，下降1.5%。2023年1-7月份，我国共进口煤炭26118.4万吨，同比增长88.6%。

海关总署7月13日公布的数据显示，中国2023年6月份进口煤炭3987.1万吨，较去年同期的1898.2万吨增加2088.9万吨，增长110%。6月份进口量较5月份的3958.4万吨增加28.7万吨，增长0.7%。6月份煤炭进口额为448970万美元，同比增长47.6%，环比下降2.7%。据此推算进口均价为112.6美元/吨，同比下跌47.7美元/吨

海关总署最新公布的数据显示，2022年11月份，我国进口煤炭3231.3万吨，同比减少273.7万吨，下降7.8%；环比增加313.1万吨，增长10.7%。2022年1-11月份，我国共进口煤炭26241.1万吨，同比减少2990.9万吨，下降10.2%。