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图 “集中充电、分散换电”的充换电服务网络布局和运营过程
(2)针对“集中充电、分散换电”运营模式,建立了 (随机到达和服务时间为一般概率分布、批量达到)排队模型刻画动力电池“充—换—储—运”循环过程,并提出了基于系统稳态分布特性和队列分解思想的新分析方法,为电力供应链的电池库存管理提供了新的分析工具。
(3)建立了“集中充电、分散换电”两级网络的“选址—库存”非线性离散非凸数学优化模型,并利用问题的次模性和子问题的结构特性设计了基于参数搜索的约束生成算法。算法求解速度相比现有方法提升了三个数量级以上,为非线性离散优化的算法设计提供了新的思路。
上述研究成果以“在城市中升级电动汽车换电服务:一个联合选址和可修库存模型(Scaling Up Electric-Vehicle Battery Swapping Services in Cities: A Joint Location and Repairable-Inventory Model)”为题,于2023年11月发表在《管理科学》(Management Science)期刊上。论文链接:https://doi.org/10.1287/mnsc.2023.4731。
该研究推动了随机系统分析理论发展。Manufacturing & Service Operations Management副编辑Owen Q. Wu在该成果的基础上拓展研究了自有电池的智能充电问题。同时,该成果于2023年获得INFORMS(运筹学与管理科学学会)交通科学和物流领域最佳论文奖。
依托新能源汽车国家监测与管理中心平台和出租车运营数据的计算结果表明,随着换电出租车的逐步推广,采用“集中充电、分散换电”的网络设计方案可将日常运营成本和电池数量降低30%以上,具有良好的应用前景。
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导语2025年5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复,明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数(具体请点击本周《一周圈内事》了解)。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步,也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商
5月6日,记者从特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)获悉,特来电完成DeepSeek、通义千问大模型的本地部署,并将大模型与充电业务深度结合,成功打造并上线行业首个充电运营AI智能体。特来电相关负责人告诉记者,目前,智能体主要服务于特来电充电站共建合伙人,集成至特来电充电运营平台,
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4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
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被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
6月18日,长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场,长城汽车董事长魏建军,长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆,长城汽车首席人力资源官张苏杰,长城汽车首席增长官李瑞峰,长城汽车首席技术官吴会肖,长城国际总裁史青科,长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会
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6月12日,广东河源国家高新区管委会与南方电网广东河源供电局举行建设新型电力系统全面合作框架协议签约仪式。南方电网广东河源供电局党委书记朱凌表示,对重大项目的接入电网工程实施便捷审批,确保工程顺利建设并实现提前送电,降低工业园区企业用电成本,第三方客户满意度不断提高。同时河源供电局
第一章nbsp;能源发展综述本章作者nbsp;邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)一、宏观经济形势01经济总量再上新台阶,国内生产总值同比增长5.0%2024年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。一年来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,新质生产力稳步发展,改革开放持续深化,
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6月11日至13日,第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(以下简称“SNEC2025”)在上海国家会展中心举办,国轩高科携多款储能产品参展。其中最新发布的乾元智储20MWh储能电池系统于此次展会首次对外亮相,并现场收获多家合作企业意向订单。国轩高科展台大有可为nbsp;乾元智储
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