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图 “集中充电、分散换电”的充换电服务网络布局和运营过程
(2)针对“集中充电、分散换电”运营模式,建立了 (随机到达和服务时间为一般概率分布、批量达到)排队模型刻画动力电池“充—换—储—运”循环过程,并提出了基于系统稳态分布特性和队列分解思想的新分析方法,为电力供应链的电池库存管理提供了新的分析工具。
(3)建立了“集中充电、分散换电”两级网络的“选址—库存”非线性离散非凸数学优化模型,并利用问题的次模性和子问题的结构特性设计了基于参数搜索的约束生成算法。算法求解速度相比现有方法提升了三个数量级以上,为非线性离散优化的算法设计提供了新的思路。
上述研究成果以“在城市中升级电动汽车换电服务:一个联合选址和可修库存模型(Scaling Up Electric-Vehicle Battery Swapping Services in Cities: A Joint Location and Repairable-Inventory Model)”为题,于2023年11月发表在《管理科学》(Management Science)期刊上。论文链接:https://doi.org/10.1287/mnsc.2023.4731。
该研究推动了随机系统分析理论发展。Manufacturing & Service Operations Management副编辑Owen Q. Wu在该成果的基础上拓展研究了自有电池的智能充电问题。同时,该成果于2023年获得INFORMS(运筹学与管理科学学会)交通科学和物流领域最佳论文奖。
依托新能源汽车国家监测与管理中心平台和出租车运营数据的计算结果表明,随着换电出租车的逐步推广,采用“集中充电、分散换电”的网络设计方案可将日常运营成本和电池数量降低30%以上,具有良好的应用前景。
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5月6日,记者从特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)获悉,特来电完成DeepSeek、通义千问大模型的本地部署,并将大模型与充电业务深度结合,成功打造并上线行业首个充电运营AI智能体。特来电相关负责人告诉记者,目前,智能体主要服务于特来电充电站共建合伙人,集成至特来电充电运营平台,
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4月1日,河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知(冀发改能源[2025]397号)。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能,建设智能有序充电管理模块,集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能,结合现场实际,灵活制定接入方案,将运行中的社
来自河北廊坊的网民“巴蜀山水”说:对于新能源汽车的推广而言,充电桩数量是否够用、布局是否合理等固然很重要,但仍需解决好当前存在的一些问题。一是充电站管理不到位、油车占位严重,导致资源大量浪费;二是充电运营商品牌较多,电价相差较大;三是充电站周边设施不齐全,遮挡棚维修不及时等;四是
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北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
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2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台,1月同比增长35.1%。截至2025年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台,其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月,月均新增公共充电桩
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