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1月16日科陆电子公告,公司控股子公司深圳市创响绿源新能源汽车发展有限公司拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车(包括27个尾板)予以分批出售。根据评估报告,于评估基准日2023年3月31日,上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元。
科陆电子表示,本次卖车是基于“聚焦核心主业,剥离非核心业务资产”的发展战略,有利于公司盘活存量资产,优化资源配置,实现公司整体利益最大化,对公司正常生产经营不存在不利影响,符合全体股东和公司利益。
事实上,科陆电子卖车早有预兆,自去年美的集团入主后,公司就专注于储能业务,剥离其他非主业资产。1月初,科陆电子全资子公司与斯特拉签署电池储能系统采购订单,要将储能产品落实应用至美洲市场。去年12月,科陆电子还与三菱电力美洲公司签署战略合作协议,围绕电池储能系统等相关产品合作。
去年底,科陆电子接受投资者调研时称,目前公司储能基地在宜春,PCS(储能变流器)的生产在成都。公司计划在珠三角地区投建生产基地,项目达产后,BESS(电池储能系统)产能预计可达到14GWh,PCS产能预计可达到5GW。
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7月16日,由中国国际贸易促进委员会主办的首个聚焦全球产供链合作,为期5天的国家级展会——第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)在北京中国国际展览中心(顺义馆)盛大举行。本届链博会以“链接世界、共创未来”为主题,首设创新链专区,旨在展示创新链与产业链的无缝对接。中储国能作为
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更高的安全水平,是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求,储能电站的安全风险也随之增大,但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验?海外成熟电力市场中,储能电站早已实现高频调用,因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期
北极星储能网讯:近年来,储能行业发展迅速,但也面临着严峻的安全挑战——国内外储能电站火灾事故频发。根据CNESADataLink全球储能数据库不完全统计,自2011年到2024年底,全球范围内发生储能事故已达120余起。在此背景下,以中国为首的储能企业积极响应行业需求,对储能系统在极端火灾场景下的性能表
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