国轩高科预计2023净利润8~11亿元，同比增长157%~253%

北极星储能网获悉，据厦门海关统计，今年上半年，福建省锂电池出口521.28亿元，突破500亿元，出口额居全国首位。其中民营企业出口493.45亿元，占比94.66%。从出口国别来看，传统市场（美欧日英）仍是储能电池的主要市场，共出口457.63亿元，占出口总额的87.79%。出口大洋洲国家及阿拉伯联盟也有亮眼表

继新能源汽车、锂电池、光伏产品之后，“储能”有望成为我国出口新动能。根据CNESA全球储能数据库的不完全统计，2024年上半年，中国储能企业签约订单规模超过80GWh（不含招投标订单），其中海外订单签约规模超过50GWh。从各家披露的储能订单信息来看：1、电池企业和光储企业储能订单规模占比达到96%以

不久前，碳酸锂期货上市已满一周年。自上市以来，碳酸锂期货价格波动较大，2023年内便从上市开盘24.6万元/吨跌至2023年底10.7万元/吨。2024年开年，碳酸锂期货价格短时间强势反弹回升后便再度开始下跌。7月25日，碳酸锂期货主力合约跌超2%，报8.54万元/吨，跌破三年低点。作为现货市场的风向标，期货市

北极星储能网获悉，7月23日，鸿海科技集团官方宣布，子公司富士康集团与河南省政府签订战略合作协议，拟在郑州建设新事业部，加快推进电动汽车整车、储能电池、数位健康和机器人产业落地，并在河南打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。据悉，富士康集团于2010年入驻河南郑州，2023年2月至4

自上周以来，阳光电源发布与沙特ALGIHAZ《7.8GWh！全球最大储能项目签约》的消息刷屏了整个新能源行业。除首发配套阳光电源PowerTitan2.0储能系统的高性能电芯，算是间接进军沙特的中创新航外，7月16日同一天，还有远景科技、晶科能源、TCL中环、海南矿业等多家新能源企业发布消息进军沙特。时间再往前

今年以来，钠电池在储能领域开始崭露头角，多个“百兆瓦”钠电池储能项目迎来新动态，商业化应用提速。国家能源局数据显示，截至今年5月底，我国已建成投运新型储能项目装机规模超过3800万千瓦，平均储能时长达到2.2小时，12个省区装机规模超过百万千瓦。当前，我国新型储能技术路线以锂离子电池为主导

技术困局：重重技术障碍下锂电行业创新缓慢，缺乏更好的产品推动行业更新升级（一）既有创新多集中在电池结构及工艺领域，对锂电产业形成真正的“新质生产力”尚缺乏足够的支撑，也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头，逐步探索自主研发能力并转化

本文亮点：1.目前对于液冷储能电池包在极限环境下的热适应性研究较少，而这方面恰恰是储能电站面临的重要困难之一，本文所研究的极限环境热适应性应具有较高价值；2.目前对于已经投产实用的液冷锂离子电池包所做的全周期热测试研究较少，本文较完整地提供了该实验数据，可以供相关行业内研究人员参考。

北极星储能网获悉，7月21日，内蒙古自治区工业和信息化厅发布了内蒙古自治区先进制造业集群建设行动方案。方案指出，遵循产业发展规律和国家重大生产力布局，按照集群规模实力、创新能力、先进制造能力、产业发展生态等先进制造业目标要求，重点建设呼和浩特乳制品、包头稀土新材料及应用、鄂尔多斯现

北极星电池网获悉，7月20日，甘肃金车储能电池技术有限公司18GWh磷酸铁锂储能电池项目取得最新进展，目前项目地基与基础分部已经全部完成，主体工程完成90%，将于8月中旬封顶。后续还将施工彩钢板、钢结构以及门窗等，预计2025年底完成。据了解，该项目是甘肃金车储能电池技术有限公司20GWh磷酸铁锂方

历经2024年上半年发展颓势后，锂电产业近期回暖迹象明显，细分领域连续“爆单”。（本文来源：微信公众号起点锂电ID：weixin-lddsj作者：焦亚）从2023年开始，锂电全产业进入下行新周期，延续至2024年，锂电行业依旧面临“产能过剩、价格低走、极致内卷、需求不振、业绩难看”等困境。而以上困境直接引

“高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务，并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布，放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶，保时捷也宣布，放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示，由于电动汽车需求放缓，该公

北极星储能网获悉，据外媒7月24日消息，LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格，以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出，法国雷诺汽车公司本月也表示，将会把磷酸铁锂电

北极星储能网获悉，7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到，提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万

据韩联社报道，受到合作方电动车业务发展不如预期的影响，韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停，未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示，整体投资步伐正在调整，但建设并未停止，公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司

受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响，动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh，同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示，今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh，同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下，作为锂电关

韩国媒体日前报道，LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示，该工厂位于美国密歇根州，由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工，投资规模达26亿美元（约合人民币189亿元），原定在今年年底完工，2025

在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚，以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业，都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬，据路

北极星储能网获悉，近日，交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶，包括海船、河船等；适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器，且仅限于磷酸铁锂电池（磷酸铁锂软包电池除外）。此外文件要求

高工产业研究院（GGII）根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆，同比增长41%，带动国内动力电池装机量约200.6GWh，同比增长40%。其中，上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh，占整个动力电池装机量的96.5%，亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增

北极星储能网获悉，7月22日，工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出，能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分：汽油和柴油汽车》（GB22757.1－2023）、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分：可外接充电式混合动力

北极星电池网获悉，7月19日，天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》，方案指出，推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理，推广应用在用动力电池检测评估系统，提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理，落