登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
数据来源:动力电池应用分会(单位:MWh)
从增速来看,2023年亿纬锂能装机在中国市场TOP10中最高,达到157.7%;正力新能以123.7%的增速,在2023年重回中国市场TOP10。此外,蜂巢能源2023年在PHEV电池领域表现亮眼,动力电池装机排名跃升至第六位。
电池中国梳理了2023年中国市场动力电池装机TOP10企业,并结合各家电池厂商配套车企信息供参考:
· 宁德时代:特斯拉(上海)、理想、上汽、蔚来贡献大
数据显示,2023年宁德时代在中国市场动力电池装机量为170.6GWh,同比增长13.2%,市占率为43%。
宁德时代2023年在中国市场新能源乘用车装机量为146.1GWh。其主要客户有特斯拉(上海)、理想汽车、蔚来、上汽乘用车、吉利汽车、极氪汽车、长安汽车、上汽大众、问界、一汽大众、华晨宝马、上汽通用、长城汽车等。
其中,特斯拉(上海)一家车企带动其装机量约为34.6GWh,是其第一大客户;理想汽车贡献装机量约15.6GWh,是其第二大客户。另外,蔚来、长安汽车、上汽乘用车、吉利汽车、上汽大众、一汽大众、华晨宝马、极氪、上汽通用、广汽等2023年为宁德时代贡献装机均在5GWh以上。
· 弗迪电池:比亚迪贡献超100GWh
2023年弗迪电池在中国市场装机量约为107.3GWh,市场份额达到27%。弗迪电池装机大增主要得益于比亚迪新能源汽车销量暴涨。比亚迪公布的数据显示,2023年其新能源汽车销量达到302.4万辆。
在装机配套上,比亚迪在乘用车方面为弗迪电池贡献了101.9GWh动力电池装机。
另外,一汽丰田2023年为弗迪电池贡献1.6GWh动力电池装机;一汽轿车贡献1.2GWh。此外,弗迪电池在2023年也为东风日产、长安汽车、岚图配套了部分动力电池。
· 中创新航:主要配套广汽、小鹏汽车、长安、零跑等
2023年,中创新航在中国市场动力电池装机量为33.2GWh,市占率达到8.4%。在乘用车方面,2023年中创新航在中国市场装机量约为32.3GWh,主要客户为广汽埃安(17.9GWh)、小鹏汽车(5.4GWh)、长安汽车(3GWh)、零跑汽车(3GWh)。
· 亿纬锂能:主要配套广汽埃安、合众新能源、小鹏汽车等
亿纬锂能2023年在中国市场动力电池装机量约为17.8GWh,增速高达157.7%,市占率为4.5%,排名第4。
在乘用车方面,2023年亿纬锂能主要客户为广汽埃安(5.6GWh)、合众新能源(4.2GWh)和小鹏汽车(4GWh)。此外,2023年亿纬锂能还为开沃汽车、长安汽车、华晨宝马等车企配套。
作为国内大圆柱电池技术和产能领先企业,亿纬锂能大圆柱电池量产方面也走在前列。截至目前,亿纬锂能46系列大圆柱电池已下线超530万颗,系统产品正陆续面向市场。
近日,亿纬锂能大圆柱电池又开拓一家车企。1月31日,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市,据悉,该车型搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料,实现系统层级轻量化,系统能量密度高达180Wh/kg。
· 国轩高科:主要配套上汽通用五菱、吉利、长城、零跑、奇瑞等
2023年,国轩高科在中国市场动力电池装机量约为17.5GWh,市占率为4.4%。在乘用车方面,2023年国轩高科在中国市场动力电池装机量为14.5GWh,第一大客户为上汽通用五菱,带动装机约3GWh;第二大客户为吉利汽车,装机约2.5GWh;第三大客户为长城汽车,装机1.8GWh;此外,零跑汽车、睿蓝汽车、奇瑞、长安汽车等贡献装机均在1GWh以上。
值得一提的是,今年1月,奇瑞与国轩高科签订合作协议,合肥国轩将作为主要供应商全面参与奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡项目开发与供货。
· 蜂巢能源:主要配套长城、吉利、零跑、合众新能源、理想等
2023年,蜂巢能源在中国市场动力电池装机量约为8.8GWh,同比增长37.9%,市占率为2.2%。
在乘用车方面,2023年蜂巢能源动力电池装机约为8.6GWh,主要客户为长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、合众新能源、理想汽车、小鹏汽车、岚图等。
2023年,蜂巢能源抓住了PHEV车型爆发的契机,其L400短刀PHEV电池获得吉利汽车、长城汽车、零跑等多个主流车企热销车型的青睐。2023年蜂巢能源在PHEV领域累计装机为5.6GWh,同比暴增409.1%。得益于在PHEV市场的优异表现,蜂巢能源装机量和市占率也随之提高,2023年其动力电池累计装机排名升至中国市场第6位。
· LG新能源:主要配套特斯拉(上海)、上汽通用、吉利等
2023年,韩国电池企业LG新能源在中国市场动力电池装机量约为8.5GWh,同比增长65.8%,市占率为2.1%。
目前LG新能源在中国市场的客户仍然以特斯拉(上海)为主,且主要配套特斯拉(上海)Model Y和Model 3的三元电池车型。
· 欣旺达:主要配套极氪汽车、上汽通用五菱、东风、吉利等
欣旺达2023年在中国市场动力电池装机量约为8.4GWh,市占率为2.1%,排名第7位。
乘用车方面,欣旺达2023年主要配套极氪汽车(3.1GWh)、上汽通用五菱(1.6GWh)、东风汽车(1.1GWh)和吉利汽车(0.9GWh)。同时,欣旺达也为东风柳州汽车、理想汽车、东风日产、江铃汽车等配套。
· 孚能科技:主要配套广汽、北京奔驰、开沃、岚图等
2023年,孚能科技在中国市场动力电池装机量约为6GWh,排名第9位。在乘用车方面,其中国市场客户主要为广汽埃安、北京奔驰、岚图、开沃、江铃汽车等。
值得一提的是,2023年,孚能科技海外市场营收超过国内市场,其动力电池装机在海外市场较多。数据显示,2023年全年,孚能科技在动力电池出口数据上仅次于宁德时代和比亚迪,位列国内行业第三。
· 正力新能:主要配套一汽轿车、广汽、零跑、上汽通用五菱等
2023年正力新能在中国市场动力电池装机量约为5.4GWh,同比增长123.7%,在中国市场排名第10位。
在乘用车方面,正力新能动力电池装机量约为5.3GWh,客户主要为一汽轿车(2.7GWh)、广汽乘用车(0.9GWh)、零跑汽车(0.8GWh)、上汽通用五菱(0.8GWh)。
2023年,正力新能获得上汽大通(重卡、轻卡、房车)约55.68GWh项目定点,获得上汽通用(PHEV)约9GWh定点,且为多个车型独家定点。相关项目预计从今年开始批量配套,有望带动正力新能装机量持续快速增长。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
智净北京,实力引领!4月10日,2025第二十五届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会(以下简称CEPE)在全国农业展览馆拉开帷幕!作为高品质新能源环卫设备引领者,宇通环卫凭借过硬的产品品质和高效的作业模式,得到广大客户的一致称赞。此次展会,宇通环卫再次走进北京CEPE,携龙耀版新品、自动驾
根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年中国锂电池制浆系统市场规模(按营收口径统计)约为47亿元,同比下降超过15%。下滑的主要原因在于2024年锂电池行业整体扩产节奏放缓。展望未来,随着新能源汽车及储能市场的持续增长,预计到2027年,中国锂电制浆系统市场规模有望突破60亿元。主要
4月3日,宁德时代与交通运输部公路科学研究院签署战略合作协议,双方一致同意建立战略合作伙伴关系,在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作。宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司,在动力电池、储能电池、换电服务等方面成效明显。交通运输部公路科学研究院
北极星售电网获悉,4月1日,湖北省秭归县政府与深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司签订《秭归县源网荷储产一体化项目合作框架协议》、深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司与武汉威迈新能源动力有限公司签订《绿色智能船舶动力电池系统合作协议》。据了解,深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司将在2025年至20
北极星售电网获悉,4月10日,四川甘孜州经济和信息化局发布关于公开征求《甘孜州新能源汽车及动力电池(含储能)产业链发展方案(2025—2027年)(征求意见稿)》意见建议的公告。文件提出,加快多元化试点示范应用。立足我州水电、风能、太阳能等清洁能源资源优势,探索布局建设新型储能设施,积极发
北极星售电网获悉,4月2日,湖北省人民政府办公厅关于印发《湖北省中小企业特色产业集群高质量发展工作方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,实行能耗双控向碳排放双控转变,持续优化特色产业集群能源消费结构,提高集群企业能源利用效率和清洁能源消费占比。推进互联网、
What|什么是“绿电直连”?“绿电直连”在我国并非新概念,从《“十四五”可再生能源发展规划》(发改能源〔2021〕1445号)提出的“新能源直供电”,到《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》(发改能源〔2024〕1537号)提出的“绿电直供”,再到《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
北极星碳管家网获悉,福建省工业和信息化厅等七部门印发关于推动制造业绿色低碳发展若干措施的通知。通知明确,鼓励制造业企业开展节能降碳技术改造,组织实施年节能量达500吨标准煤的节能改造项目,省级工业节能降碳和循环经济专项资金对投用(投产)的项目,按项目年节能量最高给予每吨标准煤500元补
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
3月28日-30日,中国电动汽车百人会(2025)论坛在京成功召开。会上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结,主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》,以下是他的发言原文,略有编辑节选。01从2021-2025年
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
4月3日,宁德时代与交通运输部公路科学研究院签署战略合作协议,双方一致同意建立战略合作伙伴关系,在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作。宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司,在动力电池、储能电池、换电服务等方面成效明显。交通运输部公路科学研究院
北极星售电网获悉,4月10日,四川甘孜州经济和信息化局发布关于公开征求《甘孜州新能源汽车及动力电池(含储能)产业链发展方案(2025—2027年)(征求意见稿)》意见建议的公告。文件提出,加快多元化试点示范应用。立足我州水电、风能、太阳能等清洁能源资源优势,探索布局建设新型储能设施,积极发
2025年4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(以下简称ESIE2025)上,宁德时代发布智慧储能管理平台——“天恒智储”,为储能站客户带来全生命周期管理的智能化运维与运营解决方案,从安全、效率到收益全链条护航储能资产全生命周期价值。在政策引领和市场效益的双重驱动下,储能行业正在从“规模扩张
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京#xB7;首都国际会展中心隆重召开。同期重磅发布了2024年度中国储能企业系列榜单,40余家企业入围榜单,宁德时代、双登、科华数能、阳光电源、中车株洲所、奇
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前,宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍,邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元,采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术,拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间,全部达产后可实现年产值145亿元,
2024年,宁德时代反超贵州茅台成为公募基金第一大重仓股,持股总市值达1785.75亿元,被2861只基金共同持有。近日,2024年公募基金的年报披露完毕。Wind发布数据显示,2024年报,公募基金全部持股中前三大重仓股的所属行业分别为工业、日常消费和可选消费。其中,2024年,宁德时代反超贵州茅台成为公募
2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
B2G技术,将电动汽车从单纯的交通工具,转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站,不仅完善了新能源汽车的补能体系,也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初,传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”,双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站,长期目标是
我国能源领域民营企业发展现状与建议来源:中能传媒研究院作者:邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)民营经济是推进中国式现代化的生力军,是高质量发展的重要基础。能源是国民经济和社会发展的重要基础。近年来,油气勘探、核电开发、新能源基建等环节持续向民企开放,为民营企业开辟了大规模的增
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
北极星储能网获悉,4月8日,亿纬锂能发布公告,称惠州亿纬锂能股份有限公司全资孙公司EVEPowerHungaryKft.于近日收到匈牙利Debrecen政府出具的建筑许可决定,许可亿纬匈牙利在德布勒森市建立电池制造厂。公告显示,本次收到建筑许可决定,将有效推动亿纬锂能在匈牙利的建设需求,且有利于各方充分发挥
3月28日,楚能新能源重磅发布第四代储能专用大容量472Ah电池。此次发布的472Ah电池循环寿命可延长至15000次,35℃高温环境下循环不打折,能完美覆盖多种应用场景。在量产进度上,楚能472Ah电池可充分利用现有产能及原材料供应链体系,为大规模快速量产提供了有力支撑,预计4月25日开启全球送样,6月30
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池全球出货量59.0亿颗,占总出货量的46.1%。EVTank在白皮书中披露了2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池出货量TOP10企业名单,其中中国企业亿纬锂能排
“(未来几年)新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看,当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
2024年度全球储能产业链数据及中国储能企业排行榜2025年3月28日,由EESA主办的“第七届储能嘉年华盛典暨2024年度中国储能企业全球出货量排名发布会”在武汉汉阳威斯汀酒店隆重召开。来自政府部门、储能领军企业代表、投资机构及权威媒体等千余位行业嘉宾共襄盛会。2024年度全球储能产业链数据据EESA统
北极星储能网讯:2025年3月27日,在第三届中国储能大会上,中国电力企业联合会发布了《2024年度电化学储能电站行业统计数据》。数据显示,2024年新能源配储整体运行平均利用率指数32%,比2023年提升15个百分点。电网侧储能年均等效充放电次数248次,平均利用率指数52%,比2023年提升14个百分点。2024年
北极星氢能网获悉,3月26日,亿纬氢能在第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会上发布1MWAEM电解槽,向全行业展示AEM技术真正能进入可再生能源制绿氢的万亿级市场。亿纬氢能聚焦”MW级储能氢多场景解决方案“,创新性展示了从分布式到集中式的全场景应用。在光储氢一体化方案中,依托集团兄弟公司亿纬
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!