登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
数据来源:动力电池应用分会(单位:MWh)
从增速来看,2023年亿纬锂能装机在中国市场TOP10中最高,达到157.7%;正力新能以123.7%的增速,在2023年重回中国市场TOP10。此外,蜂巢能源2023年在PHEV电池领域表现亮眼,动力电池装机排名跃升至第六位。
电池中国梳理了2023年中国市场动力电池装机TOP10企业,并结合各家电池厂商配套车企信息供参考:
· 宁德时代:特斯拉(上海)、理想、上汽、蔚来贡献大
数据显示,2023年宁德时代在中国市场动力电池装机量为170.6GWh,同比增长13.2%,市占率为43%。
宁德时代2023年在中国市场新能源乘用车装机量为146.1GWh。其主要客户有特斯拉(上海)、理想汽车、蔚来、上汽乘用车、吉利汽车、极氪汽车、长安汽车、上汽大众、问界、一汽大众、华晨宝马、上汽通用、长城汽车等。
其中,特斯拉(上海)一家车企带动其装机量约为34.6GWh,是其第一大客户;理想汽车贡献装机量约15.6GWh,是其第二大客户。另外,蔚来、长安汽车、上汽乘用车、吉利汽车、上汽大众、一汽大众、华晨宝马、极氪、上汽通用、广汽等2023年为宁德时代贡献装机均在5GWh以上。
· 弗迪电池:比亚迪贡献超100GWh
2023年弗迪电池在中国市场装机量约为107.3GWh,市场份额达到27%。弗迪电池装机大增主要得益于比亚迪新能源汽车销量暴涨。比亚迪公布的数据显示,2023年其新能源汽车销量达到302.4万辆。
在装机配套上,比亚迪在乘用车方面为弗迪电池贡献了101.9GWh动力电池装机。
另外,一汽丰田2023年为弗迪电池贡献1.6GWh动力电池装机;一汽轿车贡献1.2GWh。此外,弗迪电池在2023年也为东风日产、长安汽车、岚图配套了部分动力电池。
· 中创新航:主要配套广汽、小鹏汽车、长安、零跑等
2023年,中创新航在中国市场动力电池装机量为33.2GWh,市占率达到8.4%。在乘用车方面,2023年中创新航在中国市场装机量约为32.3GWh,主要客户为广汽埃安(17.9GWh)、小鹏汽车(5.4GWh)、长安汽车(3GWh)、零跑汽车(3GWh)。
· 亿纬锂能:主要配套广汽埃安、合众新能源、小鹏汽车等
亿纬锂能2023年在中国市场动力电池装机量约为17.8GWh,增速高达157.7%,市占率为4.5%,排名第4。
在乘用车方面,2023年亿纬锂能主要客户为广汽埃安(5.6GWh)、合众新能源(4.2GWh)和小鹏汽车(4GWh)。此外,2023年亿纬锂能还为开沃汽车、长安汽车、华晨宝马等车企配套。
作为国内大圆柱电池技术和产能领先企业,亿纬锂能大圆柱电池量产方面也走在前列。截至目前,亿纬锂能46系列大圆柱电池已下线超530万颗,系统产品正陆续面向市场。
近日,亿纬锂能大圆柱电池又开拓一家车企。1月31日,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市,据悉,该车型搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料,实现系统层级轻量化,系统能量密度高达180Wh/kg。
· 国轩高科:主要配套上汽通用五菱、吉利、长城、零跑、奇瑞等
2023年,国轩高科在中国市场动力电池装机量约为17.5GWh,市占率为4.4%。在乘用车方面,2023年国轩高科在中国市场动力电池装机量为14.5GWh,第一大客户为上汽通用五菱,带动装机约3GWh;第二大客户为吉利汽车,装机约2.5GWh;第三大客户为长城汽车,装机1.8GWh;此外,零跑汽车、睿蓝汽车、奇瑞、长安汽车等贡献装机均在1GWh以上。
值得一提的是,今年1月,奇瑞与国轩高科签订合作协议,合肥国轩将作为主要供应商全面参与奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡项目开发与供货。
· 蜂巢能源:主要配套长城、吉利、零跑、合众新能源、理想等
2023年,蜂巢能源在中国市场动力电池装机量约为8.8GWh,同比增长37.9%,市占率为2.2%。
在乘用车方面,2023年蜂巢能源动力电池装机约为8.6GWh,主要客户为长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、合众新能源、理想汽车、小鹏汽车、岚图等。
2023年,蜂巢能源抓住了PHEV车型爆发的契机,其L400短刀PHEV电池获得吉利汽车、长城汽车、零跑等多个主流车企热销车型的青睐。2023年蜂巢能源在PHEV领域累计装机为5.6GWh,同比暴增409.1%。得益于在PHEV市场的优异表现,蜂巢能源装机量和市占率也随之提高,2023年其动力电池累计装机排名升至中国市场第6位。
· LG新能源:主要配套特斯拉(上海)、上汽通用、吉利等
2023年,韩国电池企业LG新能源在中国市场动力电池装机量约为8.5GWh,同比增长65.8%,市占率为2.1%。
目前LG新能源在中国市场的客户仍然以特斯拉(上海)为主,且主要配套特斯拉(上海)Model Y和Model 3的三元电池车型。
· 欣旺达:主要配套极氪汽车、上汽通用五菱、东风、吉利等
欣旺达2023年在中国市场动力电池装机量约为8.4GWh,市占率为2.1%,排名第7位。
乘用车方面,欣旺达2023年主要配套极氪汽车(3.1GWh)、上汽通用五菱(1.6GWh)、东风汽车(1.1GWh)和吉利汽车(0.9GWh)。同时,欣旺达也为东风柳州汽车、理想汽车、东风日产、江铃汽车等配套。
· 孚能科技:主要配套广汽、北京奔驰、开沃、岚图等
2023年,孚能科技在中国市场动力电池装机量约为6GWh,排名第9位。在乘用车方面,其中国市场客户主要为广汽埃安、北京奔驰、岚图、开沃、江铃汽车等。
值得一提的是,2023年,孚能科技海外市场营收超过国内市场,其动力电池装机在海外市场较多。数据显示,2023年全年,孚能科技在动力电池出口数据上仅次于宁德时代和比亚迪,位列国内行业第三。
· 正力新能:主要配套一汽轿车、广汽、零跑、上汽通用五菱等
2023年正力新能在中国市场动力电池装机量约为5.4GWh,同比增长123.7%,在中国市场排名第10位。
在乘用车方面,正力新能动力电池装机量约为5.3GWh,客户主要为一汽轿车(2.7GWh)、广汽乘用车(0.9GWh)、零跑汽车(0.8GWh)、上汽通用五菱(0.8GWh)。
2023年,正力新能获得上汽大通(重卡、轻卡、房车)约55.68GWh项目定点,获得上汽通用(PHEV)约9GWh定点,且为多个车型独家定点。相关项目预计从今年开始批量配套,有望带动正力新能装机量持续快速增长。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
数据中心用锂电池正在崛起成为新的市场增量。近日,宁德时代在业绩说明会上表示,数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场,大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。近年来,随着人工智能的发展热潮,带动了云计算、大模型、AI智能体的发展,相应的对于算力需求也越来越高,根据市场
3月10日上午,国家绿色发展基金战略投资湖北重大项目签约活动在武汉隆重举行,国家绿色发展基金联合长江产业集团湖北生态公司签署股权投资合作协议。湖北省省委常委、常务副省长邵新宇出席活动。项目签约活动中,副区长王海兵代表区政府与湖北生态公司签订《共建全国大宗固废循环利用基地战略合作协议
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
北极星储能网获悉,3月16日,浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出,支持汽车置换更新,新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例,优化汽车金融服务流程。2025年,新建新能源汽车公共充电桩2万个以上,其中农村1万个以上;
当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
北极星储能网获悉,3月17日,国新办就2025年1-2月份国民经济运行情况举行发布会,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖先生介绍2025年1-2月份国民经济运行情况,并答记者问。付凌晖指出,1-2月份,新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比
6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”,也已然成为电池企业角逐的新“赛点”,这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑,还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日,华为推出高端车型尊界S800,其中增程版搭载的巨鲸电池2.0,电池容量达65kWh,支持6C快充;纯电版
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董
此前,宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin,共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息,Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控,并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
北极星储能网获悉,2025年3月14日,宁德时代披露其投资者关系活动记录表,其中透露在研发方面,固态电池方面凭借多年的大量投入,相关研发及技术进展顺利,处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池,性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述,预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中
3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
3月13日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目EPC总承包公开招标中标候选人公示,项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司,两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎时代新能源科技有限公司
北极星储能网获悉,3月12日,领克汽车官方宣布,旗舰大6座SUV领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此次搭载52.38kWh的超大电池包,能量密度达253Wh/kg,CLTC纯电续航里程280km。去年10月,宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池,用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航400km+兼具
北极星储能网获悉,3月12日,易成新能发布公告,与中州时代新能源科技有限公司签订了《储能项目框架合作协议》。该协议旨在确立双方在河南省内绿色低碳新型储能项目的合作,具体合作事项将根据实际情况一事一议。预计到2025年,双方共同储备合计500兆瓦时的储能框架项目。协议内容为共同推进河南省内绿
北极星储能网获悉,3月18日,亿纬锂能发布公告,宣布收到广东汇天航空航天科技有限公司(简称“小鹏汇天”)的供应商定点开发通知书,将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。亿纬锂能表示,此次收到定点开发通知书,是公司在低空经济领域市场开拓的又一重要成果,有助于与小鹏汇天共筑低空经济新
多个圆柱电池海外投扩产放量。近期,亿纬锂能、海四达、冠宇集团等海外圆柱电池项目接连传来消息。其中,亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产,目标年产能达6.8亿只;普利特2月18日宣布,旗下控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地,投资额达7.5亿元。此外
北极星储能网在企查查获悉,近日,贝特瑞(四川)新材料科技有限公司(下文简称:贝特瑞四川新材料)发生工商变更,新增亿纬锂能为股东,注册资本由5亿元人民币增至6亿元人民币。亿纬锂能持股16.67%,贝特瑞持股83.33%。同时,贝特瑞四川新材料法定代表人及多位高管均发生变更。此前2021年1月,高端人
商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
北极星储能网获悉,据天眼查APP显示,近日,北京亿纬锂能有限公司成立,法定代表人为刘金成,注册资本1000万元,经营范围包含:新材料技术研发;电池销售;新兴能源技术研发;合成材料销售;金属材料销等。企查查股权穿透显示,该公司由亿纬锂能全资持股。
北极星储能网获悉,2月14日,深圳市盛弘电气股份有限公司与惠州亿纬锂能股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,盛弘股份与亿纬锂能将依托各自在产品、解决方案、市场资源等领域的核心优势,驱动技术革新与业务布局的深度融合,深化储能技术的创新突破及全球规模化应用等方面的战略合作,同时加强市
2月16日,亿纬锂能马来西亚工厂首颗电池下线仪式圆满举行,标志着亿纬锂能首个海外工厂开始生产运营。亿纬锂能副总裁、马来西亚公司董事何盈深、乔富军及亿纬锂能副总裁尚迎梅等公司高层共同出席见证。亿纬锂能马来西亚工厂2023年8月正式动工,2024年12月设备开始进场,随后仅仅两个月,便完成产线调试
北极星储能网讯:随着“双碳”目标和能源革命的深入推进,全球可再生能源井喷式增长,能源转型进一步催生了储能需求。据北极星储能网不完全统计,中国企业2024年全球储能电池出货量超过330GWh,其中大储仍然是绝大多数储能企业的业绩支柱。值得注意的是,海外储能市场吸引力正在快速攀升。在出货量排名
历经长期工程化导入阶段后,国内大圆柱电池产业正迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。储能、eVTOL等多元应用领域的市场需求增长,与大圆柱电池自身工程化进程的逐步成熟形成共振,共同推动大圆柱电池在2024年末至2025年初迎来一波规模放量的新进展。产业头部企业亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力
北极星储能网获悉,2月6日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“公司”)子公司湖北亿纬动力有限公司收到一汽奔腾汽车股份有限公司关于大圆柱电池的供应商定点通知。亿纬锂能表示,本次收到供应商定点通知,是对公司大圆柱电池的产品性能和供货资格的认可。该项目的顺利实施将有助于推动公司在锂离子
为进一步深化合作,2月7日,北京海博思创科技股份有限公司(以下简称“海博思创”)与惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)子公司湖北亿纬动力有限公司(以下简称“亿纬动力”)签订《战略合作协议》,双方同意建立2025-2027年度电芯产品战略采购合作关系,预计采购总量为50GWh,共同推动
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!