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2月28日,蜂巢能源在泰国举办投产仪式,宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产,产品开始批量交付,即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。此次投产标志着蜂巢能源泰国工厂仅以5个月的蜂速在泰国实现了电池本地化供应,进一步完善了蜂巢能源在亚太区的新能源产业布局。泰国工业部、泰国国家投资委员会、万浦集团(Banpu Group)首席执行官苏玛拉迪女士(Somruedee Chaimongkol)、Banpu NEXT首席执行官Sinon Vongkusolkit先生、蜂巢能源董事长兼CEO杨红新、长城汽车和合众汽车等各方代表出席了本次投产仪式。
此次项目从开工建设到投产是蜂巢能源建设速度最快的项目。为了在泰国更好地实现电池本地化生产和供应,服务本地客户,蜂巢能源泰国工厂秉持一贯倡导的车规级电池制造标准,引进了蜂巢能源在中国的先进电池制造技术,采用目前动力电池行业领先的技术、工艺和设备,融合了数字监控、全质量追溯和分析等多项AI智能制造技术,并高度贴合泰国EV3.5政策需求。在产线设置上,泰国工厂产线具备较好的柔性,可快速灵活地在不同产品类中进行切换。泰国工厂生产的产品主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用。同时,根据客户订单需求,蜂巢能源泰国工厂预计今年将为当地客户提供超2万套PACK电池包。
杨红新表示:
“此次蜂巢泰国工厂的正式投产,表明了蜂巢能源坚持贴近本地客户服务的经营理念,以及坚定推动全球化战略发展的决心。蜂巢能源泰国工厂目前已具备多种产品的生产能力与技术储备,投产后,泰国工厂将进一步扩大生产供给能力,更好匹配车企出海,更好满足当地客户需求,确保公司聚焦市场需求与行业优势产品。未来,蜂巢能源将立足全球化视角与长期主义,深刻洞见本地市场,洞察本地客户需求,为客户提供更优质的本地化电池产品和服务。”
蜂巢能源泰国工厂是蜂巢能源国际化布局的重要一环,由蜂巢能源旗下子公司—蜂巢能源(泰国)有限公司与Banpu NEXT合资成立,主要围绕车载动力电池、2-3轮车电池、储能、回收等多个领域开展业务。目前蜂巢泰国工厂主要为当地长城和合众汽车供货,提供配备L600短刀电芯的LCTP电池包,满足泰国市场对A级车的主流电池需求。蜂巢能源此次投产,以中国的创新技术,积极响应中国新能源出海,助力泰国可持续发展目标和成为亚太区全面脱碳引领者美好愿景的实现。
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高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
北极星储能网获悉,7月22日,工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出,能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1-2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力
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继新能源汽车、锂电池、光伏产品之后,“储能”有望成为我国出口新动能。根据CNESA全球储能数据库的不完全统计,2024年上半年,中国储能企业签约订单规模超过80GWh(不含招投标订单),其中海外订单签约规模超过50GWh。从各家披露的储能订单信息来看:1、电池企业和光储企业储能订单规模占比达到96%以
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7月24日,百达精工发布公告称,公司董事会于近日收到证券事务代表方志翔先生的书面辞职报告,方志翔先生因个人原因申请辞去公司证券事务代表职务,辞职报告自送达董事会之日起生效。方志翔先生辞职后将不再担任公司任何职务,其辞任不会影响公司相关工作的正常运行。据悉,百达精工成立于2000年,2017
2024年7月22日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定便携式启动电池及其组件(III)(CertainPortableBatteryJumpStartersandComponentsThereof(III),调查编码:337-TA-1360)作出337部分终裁:经过对最终初裁(FID)的部分复审,确认本案不存在侵权并终止本案调查。2024年5月28日,ITC向公众
全球动力电池市场竞争此起彼伏,而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SKOn、三星SDI均受到不同程度的波及。据初步财务数据显示,LG新能源在2024年第二季度的营收同比下滑30%,至6.16万亿韩元(约合323.4亿元人民币),营业利润同比大跌58%,至19
北极星储能网获悉,7月17日消息,韩国电池企业SKON的母公司SK集团,已经批准SKInnovation与SKES两家公司合并重组,以改善其运营收益。这也是SK集团20年来最大规模的重组,预计两家合并以后将成为市值超106万亿韩元(770亿美元)的能源企业,该公司总营收将达90万亿韩元,主要业务涵盖炼油到可再生能源
曾经“红极一时”的4680电池(直径46毫米,高度80毫米的大圆柱电池),随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵,关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。业界许多人曾提出质疑:“46系电池量产良率、制造效率能否实现突破?从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美,
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今年以来,国内储能市场保持强劲的增长势头。其中,最明显的趋势之一是以314Ah为主的300Ah+大容量储能电芯正逐渐替代280Ah电芯成为“新主流”。机构统计数据显示,今年上半年中国国内储能市场共有486个项目实现并网,总规模达14.45GW/35.15GWh,同比增长125%。其中,仅在6月并网的项目就高达7.2GW/15.5
为认真吸取韩国“6·24”京畿道电池厂火灾事故,扎实推进大亚湾区工贸行业安全生产治本攻坚三年行动和百日安全专项整治攻坚行动,进一步推进大亚湾区锂离子电池企业专项整治工作,坚决防范和化解重大事故隐患,2024年7月3日上午,大亚湾区应急管理局副局长杜海斌在区管委会主楼四楼会议室组织召开锂离
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