东风集团旗下岚图汽车回应国资委喊话

1月3日，东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。猛士科技总经理曹东杰，猛士科技副总经理万良渝，宁德时代董事长、总经理曾毓群，宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证签约。根据协议，宁德时代将作为猛士科技动力电池的首选合作伙伴，全力支持其整车开发及生产，并提供具

11月2日晚间，东风集团股份发布公告称，竺延风已届退休年龄，于11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务，竺延风同时辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为董事长及提名委员会委员，任期至本公司第五届董事会任期届满时止。公告显示，杨青于1966年出生，现为东风汽车集团股份有限公司执行

8月8日，国家电投党组书记、董事长钱智民与东风汽车集团有限公司（以下简称“东风集团”）总经理、党委副书记杨青会谈。东风集团党委常委、副总经理尤峥出席会谈。杨青对钱智民一行的到访表示欢迎，介绍了东风集团的发展情况。他表示，东风集团与国家电投合作基础良好、合作成果丰硕。东风集团愿发挥在

北极星储能网获悉，12月14日，自动驾驶芯片公司黑芝麻智能宣布，获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电SUV两大车型的项目定点。同时，东风集团旗下东风资产管理有限公司对黑芝麻智能进行战略投资。据悉，此次项目定点，东风乘用车将基于黑芝麻智能华山二号A1000系列自动驾驶芯片打造行泊一

北极星储能网获悉，2022年12月09日，湖北东昱欣晟新能源有限公司成立。该公司法定代表人为叶智林，注册资本为5亿元人民币，经营范围包含电池制造、电池销售、技术服务、技术开发、技术咨询等。据悉，该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风集团股份、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。其中，欣旺

北极星储能网获悉，9月15日，欣旺达发布公告称，公司子公司欣旺达汽车电池拟与宜昌市人民政府、东风集团及东风鸿泰签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》，将在宜昌市人民政府辖区内投资建设欣旺达东风宜昌动力电池生产基地。据了解，该项目投资主要从事动力电池电芯、模组、PACK和电

北极星储能网获悉，7月8日，廉洁东风官方微信显示，国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室、惠州市监委消息：东风本田汽车零部件有限公司供应保证部采购科副主任徐建民因涉嫌严重违法，正接受惠州市监察委员会派出大亚湾经济技术开发区监察专员办公室监察调查，并被采取留置措施。此前，7月7日

北极星储能网获悉，6月17日，欣旺达发布公告称，公司同意欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(“欣旺达汽车电池”)与东风汽车集团股份有限公司(“东风集团”)、东风鸿泰控股集团有限公司(“东风鸿泰”)共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团

5月30日，东风汽车发布公告，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）与东风汽车控股股东东风汽车有限公司（下称“东风有限”）签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的公司5.98亿股股份，占公司已发行股份总数的29.9%，协议转让价格为5.60元/股。并约定在本次股份协议转让完

5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有

中共中央政治局2月29日下午就新能源技术与我国的能源安全进行第十二次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，能源安全事关经济社会发展全局。积极发展清洁能源，推动经济社会绿色低碳转型，已经成为国际社会应对全球气候变化的普遍共识。我们要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能

新华社受权于12日全文播发李强总理代表国务院在十四届全国人大二次会议上所作的《政府工作报告》。3月11日，十四届全国人大二次会议表决通过了关于政府工作报告的决议，批准了这个报告。报告指出，提升碳排放统计核算核查能力，建立碳足迹管理体系，扩大全国碳市场行业覆盖范围。深入推进能源革命，控

北极星储能网获悉，今年全国“两会”期间，“储能”热词再度引起社会各界高度关注。全国人大代表、泰和新材董事长宋西全建议，从优化峰谷电价机制、完善储能安全标准、推广财政补贴政策等三方面，加强用户侧储能建设，促进新能源行业健康发展。宋西全表示，发展用户侧储能，具备较强的经济价值，可通过

北极星储能网获悉，今年全国“两会”期间，“储能”热词再度引起社会各界高度关注。全国人大代表、湖州太平微特电机有限公司研发中心主任施文美建议，为了更好促进行业绿色、高质量发展，优化调整电池消费税政策，取消对新型储能电池征收消费税。施文美提出两条建议：一是尽快重新修订电池消费税相关政

新型储能首次写入政府工作报告！3月5日，国务院总理李强代表国务院，向十四届全国人大二次会议作政府工作报告。《报告》指出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展碳达峰十大行动。提升碳排放统计核算核查能力，建立碳足迹管理体系，扩大全国碳市场行业覆盖范围。深入推进能源革命，控制化石能源消费，

动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电池何去何从？全国两会期间，多位全国人大代表建议，规范电池回收市场，强化溯源体系数字化建设，同时建立动力电池碳足迹标准体系，更好地助力中国新能源车“乘风出海”。汽车动力电

北极星储能网讯，两会期间，国网山西省电力公司党委书记、董事长王政涛提出以下建议：一是统筹发展常规电源与新能源。在山西适当增加大容量清洁煤电机组装机，发挥煤电容量电价机制作用，统筹电力与电量、电源与电网、常规电源与新能源，实现电力电量供需时空均衡发展。二是有序建设分布式新能源。制定

作为观察中国发展的重要窗口，中国“两会”受到国际社会和华侨华人的高度关注。3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中指出，一年来，政府深化改革扩大开放，持续改善营商环境，推动外贸稳规模、优结构，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。“新三样”也成为时下热议话题。近年来，

北极星储能网获悉，3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。张玉卓在采访中表示，就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，“

2023年我国新能源产业保持高速发展势头，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池作为外贸“新三样”，出口额首次突破万亿元大关；新能源汽车产销连续9年位居全球第一。近期总书记强调，要更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大