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智慧模块化变电站行业的发展情况和未来发展趋势
智慧模块化变电站,是实现变电站设备的箱式化,将变电站内各设备模块按功能进行整合,各模块进行厂内预制调试后在现场安装仅通过一次、二次线缆连接即完成变电站建设。作为电网最为关键的两个主要设备,GIS开关和变压器一直是不同的企业生产,执行两套标准,在应用时分开布置。安靠智电率先开启“开变一体机”创新研发,将GIS开关和变压器融合一体化,以全绝缘、模块化、小型化、智能化、可移动、可入地为目标,省设计、省施工、省运维,攻克了大电流连接、绝缘性能、冷却性能等难题,大幅减少变电站现场施工及调试的工作量、缩短建设周期、节省占地面积并有效降低土建成本,具有快速灵活等特点。智慧模块化变电站可以很好地满足大型工矿企业的电源建设需求、电力系统的旧站改造及新站建设需求,以及水利、铁路、石油、大型工程的施工电源需求等,应用范围涵盖数据中心(IDC)、光伏、风电、储能等领域。
我国配电网建设长期滞后于输电网,两大电网投资有望“十四五”末期将向配网倾斜。在以火电、水电等可控电源主体的传统电力系统中,电网投资主要集中在主干通道建设,电网互联范围持续扩大,电压等级不断提高。但长期以来都忽略了配电网的投资,我国配电网在电网通道、可靠性、配电自动化、配网智能化等方面亟需提高。
分布式光伏、储能设备与电动汽车等新型配网元件大规模加入对配网的承载和调配带来较大压力。2022年我国新增分布式光伏并网容量51.11MW,累计并网157.62MW;全国充电基础设施累计数量达到521.0万台,同比增加99.08%,间歇性分布式可再生能源接入以及电动汽车无序充电使得源荷两端波动幅度同时加剧;分布式光伏、储能设备以及电动汽车V2G接入配电网向上级电网倒送功率易造成配电变压器过载;住宅、停车场、充电站等集中式充电桩数量增加对区域配电变压器容量提出更高要求;配电网容量与配电网电压等级正向相关,城市地区人口密集,配电站占地面积受限,配电网升压扩容有望成为未来趋势。国家电网“十四五”规划配网投资超过1.2万亿,占电网建设总投资的60%以上。南方电网“十四五”规划将配电网建设列入工作重点,规划投资达到3,200亿元,几乎占总投资的一半。
近年来,城市中心电力需求已越来越高,很多城市面临着新建大容量变电站或者老变电站扩建增容的窘境。一方面在城市中心已找不到合适的空间来建设,同时还面临着周边居民“投诉闹事”的风险,其建设周期长、审批手续复杂。另一方面,由于新能源汽车普及率进一步提高,很多老小区“一桩难求”,电力进不去,也出不来,小区变电站急需增容。将现有变电站进一步小型化、模块化、入地可有效解决以上难题。智慧模块化变电站建成投运后不仅将释放被传统变电站占用的大量宝贵土地资源,减少敷设,节约成本,还有助于持续优化区域营商环境,助力充电桩、数据中心等新基建建设。此外,智慧模块化变电站还广泛运用于光伏、风电、储能等新能源领域,具有广阔的市场空间与发展前景。
光储充行业的发展情况和未来发展趋势
在国家“碳达峰、碳中和”战略目标下,随着构建以新能源为主体的新型电力体系规划的逐渐明晰,一方面能源生产领域不断提高风、光等新能源占比,逐步减低化石能源比例;另一方面传统化石能源消耗终端将向电动化及智能化转型,实现新能源对化石能源的替代。在风光产业蓬勃发展的大趋势中,风光发电的不稳定性、间歇性及弃光等问题制约着产业进一步发展,而储能技术作为解决风光发电消纳、增强电网稳定性、提高配电系统利用效率的合理的解决方案,已成为新能源市场未来发展的关键。储能可以同时从新型电力体系的供、需两方面提供支撑。2022年2月,国家发改委、国家能源局颁布的《“十四五”新型储能发展实施方案》中提出:“到2025年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。”新型储能将迎来发展的重要战略机遇期。另外,随着新能源车起量,大功率快充市场的需求将更趋明显,以满足人们快捷充电需求,充电基础设施建设势在必行,充电桩行业高速发展可期,特别是以“光储充模式”、“储充模式”等为代表的电力解决方案将成为未来发展的新导向。
(整理自安靠智电报告)
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