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2024年是华能海南昌江核电二期工程项目全力攻坚之年,也是攻坚将士们全面提升和展现安全、质量、进度管控能力的一年。公司上下深入学习贯彻党的二十大精神,以更严的标准和更规范的管理,筑牢安全质量基本盘,提升本质安全质量水平,全力攻坚重点任务。“龙抬头”刚刚过去,昌江核电二期建设现场各战线一齐送来一季度攻坚任务阶段性胜利的捷报,2024年3月16日,昌江公司同一天成功实现“首台盾构机出洞、10KV可用、130t乏燃料容器吊车吊装成功”三个重要里程碑,标志着现场安全管控能力持续增强。
一、蛟龙出海-首台盾构机出洞
2024年3月16日下午17时40分,昌江核电二期工程项目首台盾构机——“龍盾一号”从海上转换井破壁而出,标志着该项目首条陆域排水隧洞顺利贯通,排水工程取得关键性突破。
昌江核电二期工程项目陆域排水隧洞为双线布置,由中铁八局采用“一机一洞”盾构法施工,通过中海总局承建的转换井与海域排水沉管连接,本次贯通的为右线隧洞,全长1800余米。排水隧洞为单坡隧洞,穿越地层复杂,容易造成刀盘磨损和设备故障,且盾构机长距离穿越海底、高水压浅覆土施工,施工安全风险大。昌江公司高度重视,联合各参建单位多次组织专家会对方案进行优化,严格控制盾构掘进参数,加强过程巡查和监控测量,确保盾构机全过程平稳推进。
盾构机到达段施工是一个难点,盾构机出洞前需完成端头注浆加固、盾构机姿态复核调整、洞门密封、接收基座安装工作,同时要对出洞段管片增加拉结补强和洞内二次注浆隔水。昌江公司与各参建单位提前谋划,统筹部署,对到达段施工过程进行推演,全面分析施工风险并制定可靠的预防措施。通过精细组织,推动各道工序有序衔接,并在盾构机出洞前开展联合检查,对方案符合性进行验证,最终保障了本次盾构机出洞的安全可控。
二、电若游龙-3号机组核岛10KV可用顺利实现
2024年3月16日15时16分,华能海南昌江核电3号机组核岛10kV可用范围6段中压母线一次性送电成功,顺利将正式电源引入核岛。
昌江核电3号机组核岛10kV可用目标为:将10kV辅助电源自TG厂房通过GB地下综合廊道引入核岛SL、SR厂房内6段中压(ESA/ESB/ESC/ESD/EMA/EMB)母线系统。这些系统承担着为3号核岛后续冷试期间各设备系统提供电源的作用。
为顺利实现此目标,昌江公司充分吸收其它核电项目优秀施工经验,始终坚持“安全第一、质量第一”的原则,联合各参建单位自2023年10月份建立日例会制度,将工程目标细化分解,每天在核岛施工现场准时召开专项会议,统筹协调土建、安装、设计、采购等各单位解决现场问题,针对重点事项安排专人专项跟踪,将每一项工作做细做实。
电气设备首次上电是一项风险系数较高的工作,为了确保首次上电成功,昌江公司联合各参建单位成立联合检查队按照图纸全面复查各线路端接情况,确保接线正确。现场监督施工单位完成送电前的模拟操作验证操作票的正确性。海南湿度较大为了防止电气设备受潮,协调施工单位在每个配电室间装设除湿器控制房间湿度在70%以下,投入中压设备加热器保证电气设备绝缘良好。
三、见龙在田-3号机组130t乏燃料容器吊车吊装成功
2024年3月16日16时48分,3号机组130t乏燃料容器吊车成功吊装就位。
昌江核电3号机组130t乏燃料容器吊车是燃料厂房内的主要燃料装卸设备之一,130t乏燃料容器吊车就位在燃料厂房,轨顶标高约为30m, 轨道长度分别约为22m和25m, 跨度约为14m 。桥架整体设计为梯形结构,整机重量约为57t。容器吊车的运行轨道敷设在燃料厂房两侧墙的连续梁上,两条轨道的标高和长度都不同。130t乏燃料容器吊车安装在燃料厂房的设备吊装口、容器准备井和容器装载井的上方,主要用于乏燃料运输容器的接收、装载和发送的吊运操作。
为保证130t乏燃料容器吊车顺利吊装,昌江公司组织召开先决条件梳理会,提前梳理在吊装安装过程中出现的问题及制约因素,在施工过程中,由于130t吊车桥架吊装时桥架与墙体安全余量较小,桥架无法直接落位。需要水平旋转后再落位,吊装就位时需对吊车桥架棱角进行保护,同时桥架落位至厂房后应缓慢进行,避免吊车桥架边缘角与墙体发生磕碰。3号机组130t乏燃料容器吊车大车的成功就位,为燃料厂房提前封顶奠定了坚实的基础。
“星光不问赶路人,岁月不负有心人”,龙年三个目标节点的实现,充分展示了昌江核电二期项目各参建单位在“火龙果精神”感召下,通力合作、艰苦奋斗、攻坚克难的精神风貌。后续昌江公司将坚定贯彻落实集团“三六六”发展战略,“3855”发展目标,以核电公司“145-4”攻坚目标为引领,坚定贯彻集团公司“乘势而上、主动作为、再攀新高”总要求,坚持“安全第一,质量第一”的原则,秉承“三色使命,万无一失”的核安全理念,稳步推进项目安全高质量建设,以项目建设成效助力海南自由贸易港高质量建设,为华能核电产业规模化发展、集团公司“领跑中国电力、争创世界一流”战略贡献昌核力量。
工程管理部现场声音
宋施纬(土建科副科长):在龙年的第一季度里,我们工程团队成功地完成了三个关键目标节点,为今年项目工程领域攻坚开了好头。每一项节点的完成凝聚了工程团队的共同努力和智慧,充分彰显了昌江公司对项目建设的引领和推动力。作为工程管理部项目攻坚示范岗代表,我将继续立足部门年度攻坚目标,积极作为,带领土建团队迎难而上,将工作做细做实,为后续公司“冷试”目标贡献力量!
陈聪平(电仪科负责人):今天能够完成昌江核电3号核岛10kV 6段母线的送电实属不易。该节点能够完成是华能与总包单位、监理、各承包单位的通力合作的成果,能够实现是设计、采购、土建、安装、调试、安全各专业付出了艰辛的汗水的见证。今后我们会总结本次工作的优点和不足为后面更好完成昌江项目建设继续努力。
梁军(安装科科长):2024年是昌江核电二期工程项目安装阶段高峰期,现场施工安全和质量尤为重要,三个目标节点同一天顺利完成,充分展现了现场的安全质量管理水平持续增强,后续的安装工作,我们也一样坚持“安全第一、质量第一”的原则,攻坚克难,主动作为,安全高质量完成昌江核电二期工程项目安装工作。
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9月11日,国家电投广西白龙核电项目一期工程建设动员大会在广西防城港举行。广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁出席并宣布项目建设启动。自治区党委副书记、自治区主席蓝天立,国家电投党组书记、董事长刘明胜出席会议并讲话。自治区党委常委、常务副主席许永锞主持会议。自治区党委常
9月2日,生态环境部华东核与辐射安全监督站正式宣布三澳核电项目2号机组主管道焊接控制点释放。9月6日上午10时26分,伴随着2号机组主管道1U1焊口第一道耀眼的弧光,三澳核电项目2号机组主管道焊接正式开始,标志着2号机组核岛厂房主系统安装工作已全面进入安装高峰期,为后续“核回路冲洗”等试验奠定
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9月3日,国家核安全局印发《福建漳州核电厂1号机组运行许可证颁发前综合检查报告》的函,详情如下:关于印发《福建漳州核电厂1号机组运行许可证颁发前综合检查报告》的函中核国电漳州能源有限公司:根据《中华人民共和国核安全法》《中华人民共和国民用核设施安全监督管理条例》的有关规定,我局组织检
9月7日,三门核电4号机组除氧水箱就位,这是该机组第一个吊装完成的大件设备,为后续常规岛厂房封闭及安装工作创造了有利条件。三门核电单台机组除氧系统由一个除氧水箱、上部两台除氧器以及附属管路组成。其中除氧水箱长43米、直径约5.1米,净重248吨,是常规岛尺寸最长的设备。为确保本次吊装工作顺
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9月3日-4日,海阳核电3号机组环吊大车、小车精准就位于反应堆厂房内的轨道上,整个过程安全、有序、可控,为后续钢制安全壳顶封头的就位奠定了坚实的基础。环吊是反应堆厂房内体积最大、重量最重的起重设备,分为大车和小车两部分,安装于钢制安全壳四环的环形轨道上,用于核电站安装期间和正常停堆换
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