重点加强换电、储能等方面合作！河南交投集团与宁德时代签约

北极星储能网获悉，据云南省能源投资集团消息，4月2日，云南省能源投资集团与宁德时代交流座谈，并签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，双方将本着“平等互利、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业，以项目共建、产研结合、基金投资等多

北极星电力网获悉，近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏在电动汽车百人会上表示，启源芯动力作为国内领先的绿色交通能源服务商，目前推广电动重卡及工程机械超26000辆，市场占有率约55%；建设超过600座充换电站，市场份额达到约71%，已然成为交能融合的实

近日，四川省经济和信息化厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅4部门联合印发《四川省新能源中重型商用车推广应用若干措施(2024—2027年)》(以下简称《若干措施》)，加快推动全省中重型商用车新能源化。《若干措施》明确，到2027年，四川省中重型商用车新能源化率突破10%，新增加和更新的公交车中

北极星储能网获悉，1月22日，东风商用车有限公司和酷哇科技有限公司以及航天锂电科技（江苏）有限公司的首批100台新能源换电重卡车辆顺利交付。此次车辆交付仪式以首批100台换电重卡（TE85车型）订单为依托，各方围绕新能源领域开展全面战略合作，共同推动新能源市场发展壮大，携手构建零碳新模式。此

1月18日，东北三省首座光储充结合重卡换电站——辽宁本溪桥北一号换电站在本钢投运，并在本钢北方恒达物流园举行投运仪式。此次投运开启了新能源重卡换电的全新赛道，标志着本钢集团在清洁运输和绿色物流体系建设上迈出了全新步伐。光储充结合重卡换电站是一种新型充电基础设施，其配备的大型储能设备

近日，山西石油与吉利旗下阳光铭岛新能源科技有限公司合作建设的重卡换电站在山西长治交付使用。该站是山西石油与阳光铭岛新能源科技有限公司开展合作以来建成的首座合建站，也是中国石化在长治地区建成投运的第三座重卡换电站。此次投营的重卡换电站位于长治市潞城区309国道长邯高速公路口，换电站采

日前，国家电投启源芯动力、上海融青联合富砚高速在云南省广南县那洒加水站举行富砚高速新能源换电站组网投运仪式。标志着全国首条跨省高速重卡换电干线在G80富砚高速段贯通投运。据了解，该换电站搭载企业最新研发的换电技术，利用机器人搭配机械伸缩臂设计实现协同换电，最快5分钟左右即可完成换电，

日前，位于山阴县的科达自控、公投绿能新能源重卡换电朔州旗舰站正式投入运营，这也是山西朔州市第一个正式投运的新能源重卡换电站。今年以来，山西公投绿能物流有限公司联合山西科达自控股份有限公司积极推广新能源重卡落地应用，共同打造的新能源重卡换电站为朔州市新能源电动重卡物流运输提供了强有

近日，中交资管重庆总部与宁德时代全资子公司时代骐骥在福建宁德签署战略合作协议。此次签约，标志着中交资管重庆总部与时代骐骥正式启动全面战略合作。根据协议，双方将充分发挥各自优势，在重卡换电、智慧交通等领域展开合作，并持续在换电站投资、换电车型推广、动力电池梯次利用、运力网络搭建等方

12月19日，宝钢股份湛江钢铁与东风柳汽、欧冶工业品举行乘龙新能源重卡暨换电站交付启动仪式，助力国内首座百万吨级氢基竖炉投产，点亮绿色钢铁未来。欧冶工业品、宝交物流、东风柳汽、上海启源、湛江钢铁相关负责人出席本次活动。新能源重卡本次交接的新能源重卡是湛江钢铁和东风柳汽、欧冶工业品联合

北极星储能网获悉，据星星充电消息，4月25日，星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议，未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作，实现设备、平台、数据等多方面的互联互通，不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进，进一步推动新能源汽车及充电

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

4月15日晚间，宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。绝对值上，宁德时代本季营收触及了自2022年第二

北极星储能网获悉，4月15日宁德时代在业绩说明会上表示，一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多，略微有所下降，主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。