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北极星储能网讯,3月18日,在2024 NVIDIA GPU 技术大会上,英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋宣布:全球最大的电动车企——比亚迪正在深化与英伟达的合作,其下一代电动汽车将搭载英伟达最新车载芯片——DRIVE Thor。
何为DRIVE Thor?
DRIVE Thor ,即车载计算机芯片,它可以将汽车的智能功能集成在一个系统之中,以提高效率并降低整体系统成本。简单来说,DRIVE Tho可以给车装一个聪明的脑子。
与DRIVEOrin相比,DRIVE Thor单颗芯片算力2000TOPS,是前代产品的8倍,将于2025年量产。
智能驾驶,国内车企又一个可以卷的赛道
除DRIVE Thor之外,比亚迪还计划利用NVIDIA Isaac™ 和NVIDIA Omniverse™ 平台来开发用于虚拟工厂规划和零售配置器的工具和应用程序。
不仅是比亚迪,国内的其他车企也在纷纷跟进。
广汽逸昂旗下的子品牌Hyper宣布,已选择将DRIVE Thor集成到其下一代电动汽车,并计划于2025年进行车辆生产。
小鹏汽车也宣布将其运用到下一代产品之中,从而实现自动驾驶/停车、驾驶员和乘客监控等功能。
理想汽车也在今年1月宣布,选择 NVIDIA DRIVE Thor 用于下一款车型。
首发搭载英伟达DRIVE Thor的极氪新车将于2025年上市。
长城汽车提出将基于 DRIVE Orin 集中计算平台打造自主研发的高端智能驾驶系统 Coffee Pilot。
小米今年的首发新品SU7就已经应用了两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片。
人人都有,等于人人都没有
继卷电池、卷车价之后,国内车企在智能驾驶上的扎堆,同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。
归根究底,英伟达的芯片对汽车本身来说,并不能起主导作用。等智能驾驶大风过境之后,下一个到来的又会是什么?
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作为中国核科学和核物质最大的研究中心,中国科技院近代物理研究所于1957年在兰州市成立,发展至今已经具备900多人,每年的平均经费达到5亿多。中国科学院近代物理研究所所长肖国青表示:“长期以来依托大科学装置,近代物理研究所开展重离子物理的基础研究,还有交叉应用研究,以及重离子加速器的研发和产业化。在核科学和技术方面一直是国家最大的研究基地之一,其中重离子加速器装置目前是亚洲加速重离子最高能量的装置。”坚实的合作伙伴随着科学技术的飞速发展,在超算领域,国家超算能力不断增加,并步入先进行列,这其中与NVIDIA公司的技术支持密不可分
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