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2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展。
然而目前锂电行业仍然面临诸多挑战。在新的形势下,锂电行业如何健康可持续发展成为业界共同关注的焦点。政府工作报告指出,加快发展新质生产力。在政府工作报告的指引下,向“新”而行或是锂电行业高质量发展的重要选择。
锂电狂飙 TWh时代来临
2023年是中国锂电产业长足发展的一年,也是备受瞩目的一年。
海关总署数据显示,2023年,中国电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关。其中我国锂电池出口总额达到4574亿元,同比增长超过33%,在“新三样”出口中占比高达到43.15%。
国家工信部数据显示,2023年全国锂电池总产量超过940GWh、同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。消费型、动力型、储能型锂电池产量分别为80GWh、675GWh、185GWh,锂电池总装机量(含新能源汽车、新型储能)超过435GWh。
锂电产业的快速发展离不开市场的巨大需求。从需求端来看,锂电行业仍有广阔的增长空间。
中共中央、国务院2024年1月11日发布的《关于全面推进美丽中国建设的意见》中提及,到2027年新能源汽车渗透率达到45%的目标。根据中汽协数据,2023年我国新能源汽车渗透率约为31.55%,两相比较增量空间明显。
储能方面,3月1日两部委联合印发的《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》提出,鼓励新能源企业通过自建、共建和租赁等方式灵活配置新型储能,结合系统需求合理确定储能配置规模,提升新能源消纳利用水平、容量支撑能力和涉网安全性能。机构预测2025年全球新型储能需求为156.3GW/384.4GWh,较目前将再翻一番。
在政策的推动下,新能源汽车+储能两大终端应用未来有望维持高速增长态势,为锂电行业需求提供强有力支撑。
进入2024年,锂电池产业链扩产消息不断,多个百亿级电池项目签约/开工。据机构预测,2024年中国的锂电池市场出货量将超过1100GWh,同比增长27%,正式进入TWh时代。其中,动力电池出货量将超过820GWh,同比增长20%;储能电池出货量将超过200GWh,同比增长25%。
竞争加剧 行业洗牌
行业繁荣的背后隐忧重重。
首先是锂电产能过剩。据机构统计,头部20家电池企业2025年产能规划已超6000GWh,若考虑全球范围内其他产业巨头的发展规划,2025年全球动力与储能电池企业产能规划很可能将超过8000GWh。而根据市场最乐观预测,到2025年动力与储能电池市场的总需求也不过2010GWh。
据了解,动力电池的利用率从2022年的超75%下降到今年的平均不足65%,储能电池产能利用率也从去年的超85%跌至今年的不足55%。
锂电产能过剩是显而易见的,而产能过剩下,锂电企业纷纷抢占市场,争夺订单,价格竞争成为必然的选择。行业公开数据显示,2023年方形磷酸铁锂电芯(动力型)价格从年初的0.99元/Wh降至年末的0.44元/Wh,降幅高达56%。储能电芯方面,2023年1月,储能电芯最低的价格还维持在0.92元/Wh,而目前市场上最低报价已跌至0.409元/Wh,降幅超55%。
随着价格竞争的不断加剧,行业淘汰赛开始。2023年因不适应市场需求,一些锂电企业停工停产。产能过剩叠加价格竞争加速行业洗牌,一些产品竞争力不足或资金储备不够充足的电池企业将被市场淘汰。
目前锂电行业存在产能过剩、竞争加剧等问题,亟待梳理市场秩序,重塑产业竞争优势。创新赋能锂电产业发展使得一切成为可能。
内卷之下 锂电向“新”而行
今年的政府工作报告提出,大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。创新是新质生产力的内在要求,也是发展新质生产力的核心要素,它能够催生新产业、新模式、新动能,同时也是企业持续发展的核心动力。对企业而言,始终需要坚持的就是用科技创新推动高质量发展,从而打造自身的新质生产力。
作为全球领先的新能源创新科技公司,宁德时代在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局,致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。
宁德时代依托自身在锂电池行业的丰富经验、技术沉淀和海量数据,通过智能化产品研发与设计平台,持续推出高比能、超快充、高安全、长寿命的新产品。动力电池方面,2023年宁德时代发布了高比能高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池,第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的 M3P 电池在奇瑞车型上实现量产,峰值 5C 快充的麒麟电池与理想合作实现量产。储能电池方面,2023年宁德时代发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案,并在超级充电站等场景落地公司升级产品 EnerOne Plus、EnerD 等,较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升。
根据 SNE Research 统计,2023 年公司全球动力电池使用量市占率为 36.8%,较去年提升 0.6 个百分点,连续 7 年排名全球第一;2023 年公司全球储能电池出货量市占率为 40%,连续 3 年排名全球第一。
同样优秀的企业,在不同的领域演绎不同的精彩,而创新是他们共同的武器。
作为电池行业的卖铲人,先导智能自成立以来不断通过技术创新和研发突破巩固企业的核心竞争力,掌握了包括锂电复合集流体技术、自动卷绕技术、高速分切技术、叠片技术、涂布技术、激光焊接技术、视觉检测技术和化成分容技术在内的多项核心技术,极大地提升了公司产品在锂电池、光伏电池和组件、新能源汽车、燃料电池等下游行业的制造水平。
截至 2023 年 9 月 30 日,公司及全资子公司共获得境内授权专利技术 2,228项,其中发明专利 214 项,实用新型专利 1,944 项,外观设计专利 70 项,以及 3项境外专利,专利数量行业领先。
近日,先导智能发布高速切叠一体机,突破行业“Z”型叠片效率极限,整机效率达0.116s/pcs,先导用实力,助力客户量产高速稳定,实现全球领先。2017年至今,先导叠片机全球累计订单量达到1600+,如今,先导已成为锂电设备行业龙头叠片设备供应商。
目前在锂电设备行业,先导智能是业内少有的具备完整自主知识产权的锂电池整线方案服务商,可以快速进行定制化电池产品工艺设计和验证,打通锂电池整线工艺环节。
创新是企业发展的灵魂,也是维持企业活力的关键因素,企业想要在市场之中长久生存,就必须要坚持不懈的进行技术和产品创新。宁德时代和先导智能就是很好的范例。
近期宁德时代和先导智能两大行业龙头有哪些新技术新产品亮相?锂电行业又有哪些值得期待的前瞻性技术和产品发布?一切尽在第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)!
第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)将与4月27-29日在重庆国际博览中心举办,宁德时代、先导智能等知名企业将重装参展。本届展会规模空前盛大,展出面积高达 18 万平方米,涵盖了 14 个专业展馆。汇聚了超过 2200 家全球展商,预计将迎来 20 万名观众共赴山城,共同探讨和推动新能源产业的发展大计。本届展会将重点关注新型电池技术、储能技术、电池材料等领域的创新和发展,邀请国内外相关领域的专家和企业家分享最新的科研成果和应用案例,探讨推动产业发展策略,以促进产业的优化升级和持续发展。
同期还将召开CIBF2024先进电池前沿技术研讨会。主题为“绿色能源 驱动未来”,会议在三天会期内设有1个开幕式主会场和9个分会场,会议内容涉及先进锂离子动力电池技术、动力电池安全与测评、智能制造技术、钠离子电池关键技术、大功率快充技术、全固态电池及新体系电池、燃料电池关键技术、智能电池技术创新与应用、关键材料技术。此外,同期还将举办"2024中国光储端信发展大会"、"第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)交流会"、"第三届国际电池产业合作论坛"。
观龙头动态,品市场方向,论行业大势,谋产业未来!CIBF2024行业盛会,精彩不断,敬请期待!
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电池技术的创新关键在材料。近年来,中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面,已经走在全球前列。近日,在日本东京电池展(BATTERYJAPAN2025)期间,当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》
锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”,令人唏嘘。日前,在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布,其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元(约合人民币189亿元)的电池工厂项目。据悉,FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》(IRA)税收抵免和可再生能源强劲
2024年,由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决,锂电产业产能建设进入“理性期”,主要表现为投资放缓,产能扩张减速。进入2025年一季度,各领域的产能投建呈现出不同的特征,少数头部企业扩产态势不减,更多的企业则根据具体情况适当削减项目,回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年
2024年以来,固态电池产业化按下“加速键”。其中,装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前,
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
关税大棒如期而至。4月2日,美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税,对欧盟实施的对等关税为20%,对巴西、英国实施10%的对等关税,对瑞士实施31%的对等关税,对印度实施26%的对等关税
内忧外患、出海突围、融资并举已成企业生存现状的关键词。更长远地看,化债、融资也将带来新的财务隐忧。3月25日消息,哪吒汽车与134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元的债转股协议,哪吒的电池供应商宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧在本次债转股供应商名单之列。而本次债转股是哪吒面对
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北极星储能网获悉,3月25日,中创新航四川成都项目二期开工,同时项目现场也作为成都经开区“立园满园”2025年一季度重大工业项目集中开工地。据了解,2021年,中创新航落地成都经开区,一期建设20GWh储能及动力电池生产基地,于2022年9月建成投产,投产以来已实现产值超百亿元。此次破土动工的中创新
当地时间2025年3月21日,刚果(金)政府发言人帕特里克·姆亚雅(PatrickMuyaya)表示,鉴于2月实施的钴出口禁令已推动钴价反弹超过50%,该国可能会延长为期四个月的出口限制,以进一步稳定市场。刚果(金)是全球最大的钴生产国,其钴产量约占全球供应的78%以上。上月,刚果(金)宣布暂停钴出口四个
下一个“低空经济”出现?“深海科技”已被提升至与“低空经济”和商业航天并列的战略高度,这一新兴产业正迎来前所未有的发展机遇。中央定调与政策推动下,深海科技产业链也走向完善,而锂电池凭借其高能量密度、高安全性等优势,逐步成为深海装备的核心能源选择。今年,深海科技首次被纳入政府工作报
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2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,4月26日,赣锋锂业发布签订合同的公告,显示赣锋锂业与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》,三方发挥各自优势,实现资源互补,全面开展产业培育和长效发展合作,建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建
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