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2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展。
然而目前锂电行业仍然面临诸多挑战。在新的形势下,锂电行业如何健康可持续发展成为业界共同关注的焦点。政府工作报告指出,加快发展新质生产力。在政府工作报告的指引下,向“新”而行或是锂电行业高质量发展的重要选择。
锂电狂飙 TWh时代来临
2023年是中国锂电产业长足发展的一年,也是备受瞩目的一年。
海关总署数据显示,2023年,中国电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关。其中我国锂电池出口总额达到4574亿元,同比增长超过33%,在“新三样”出口中占比高达到43.15%。
国家工信部数据显示,2023年全国锂电池总产量超过940GWh、同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。消费型、动力型、储能型锂电池产量分别为80GWh、675GWh、185GWh,锂电池总装机量(含新能源汽车、新型储能)超过435GWh。
锂电产业的快速发展离不开市场的巨大需求。从需求端来看,锂电行业仍有广阔的增长空间。
中共中央、国务院2024年1月11日发布的《关于全面推进美丽中国建设的意见》中提及,到2027年新能源汽车渗透率达到45%的目标。根据中汽协数据,2023年我国新能源汽车渗透率约为31.55%,两相比较增量空间明显。
储能方面,3月1日两部委联合印发的《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》提出,鼓励新能源企业通过自建、共建和租赁等方式灵活配置新型储能,结合系统需求合理确定储能配置规模,提升新能源消纳利用水平、容量支撑能力和涉网安全性能。机构预测2025年全球新型储能需求为156.3GW/384.4GWh,较目前将再翻一番。
在政策的推动下,新能源汽车+储能两大终端应用未来有望维持高速增长态势,为锂电行业需求提供强有力支撑。
进入2024年,锂电池产业链扩产消息不断,多个百亿级电池项目签约/开工。据机构预测,2024年中国的锂电池市场出货量将超过1100GWh,同比增长27%,正式进入TWh时代。其中,动力电池出货量将超过820GWh,同比增长20%;储能电池出货量将超过200GWh,同比增长25%。
竞争加剧 行业洗牌
行业繁荣的背后隐忧重重。
首先是锂电产能过剩。据机构统计,头部20家电池企业2025年产能规划已超6000GWh,若考虑全球范围内其他产业巨头的发展规划,2025年全球动力与储能电池企业产能规划很可能将超过8000GWh。而根据市场最乐观预测,到2025年动力与储能电池市场的总需求也不过2010GWh。
据了解,动力电池的利用率从2022年的超75%下降到今年的平均不足65%,储能电池产能利用率也从去年的超85%跌至今年的不足55%。
锂电产能过剩是显而易见的,而产能过剩下,锂电企业纷纷抢占市场,争夺订单,价格竞争成为必然的选择。行业公开数据显示,2023年方形磷酸铁锂电芯(动力型)价格从年初的0.99元/Wh降至年末的0.44元/Wh,降幅高达56%。储能电芯方面,2023年1月,储能电芯最低的价格还维持在0.92元/Wh,而目前市场上最低报价已跌至0.409元/Wh,降幅超55%。
随着价格竞争的不断加剧,行业淘汰赛开始。2023年因不适应市场需求,一些锂电企业停工停产。产能过剩叠加价格竞争加速行业洗牌,一些产品竞争力不足或资金储备不够充足的电池企业将被市场淘汰。
目前锂电行业存在产能过剩、竞争加剧等问题,亟待梳理市场秩序,重塑产业竞争优势。创新赋能锂电产业发展使得一切成为可能。
内卷之下 锂电向“新”而行
今年的政府工作报告提出,大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。创新是新质生产力的内在要求,也是发展新质生产力的核心要素,它能够催生新产业、新模式、新动能,同时也是企业持续发展的核心动力。对企业而言,始终需要坚持的就是用科技创新推动高质量发展,从而打造自身的新质生产力。
作为全球领先的新能源创新科技公司,宁德时代在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局,致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。
宁德时代依托自身在锂电池行业的丰富经验、技术沉淀和海量数据,通过智能化产品研发与设计平台,持续推出高比能、超快充、高安全、长寿命的新产品。动力电池方面,2023年宁德时代发布了高比能高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池,第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的 M3P 电池在奇瑞车型上实现量产,峰值 5C 快充的麒麟电池与理想合作实现量产。储能电池方面,2023年宁德时代发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案,并在超级充电站等场景落地公司升级产品 EnerOne Plus、EnerD 等,较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升。
根据 SNE Research 统计,2023 年公司全球动力电池使用量市占率为 36.8%,较去年提升 0.6 个百分点,连续 7 年排名全球第一;2023 年公司全球储能电池出货量市占率为 40%,连续 3 年排名全球第一。
同样优秀的企业,在不同的领域演绎不同的精彩,而创新是他们共同的武器。
作为电池行业的卖铲人,先导智能自成立以来不断通过技术创新和研发突破巩固企业的核心竞争力,掌握了包括锂电复合集流体技术、自动卷绕技术、高速分切技术、叠片技术、涂布技术、激光焊接技术、视觉检测技术和化成分容技术在内的多项核心技术,极大地提升了公司产品在锂电池、光伏电池和组件、新能源汽车、燃料电池等下游行业的制造水平。
截至 2023 年 9 月 30 日,公司及全资子公司共获得境内授权专利技术 2,228项,其中发明专利 214 项,实用新型专利 1,944 项,外观设计专利 70 项,以及 3项境外专利,专利数量行业领先。
近日,先导智能发布高速切叠一体机,突破行业“Z”型叠片效率极限,整机效率达0.116s/pcs,先导用实力,助力客户量产高速稳定,实现全球领先。2017年至今,先导叠片机全球累计订单量达到1600+,如今,先导已成为锂电设备行业龙头叠片设备供应商。
目前在锂电设备行业,先导智能是业内少有的具备完整自主知识产权的锂电池整线方案服务商,可以快速进行定制化电池产品工艺设计和验证,打通锂电池整线工艺环节。
创新是企业发展的灵魂,也是维持企业活力的关键因素,企业想要在市场之中长久生存,就必须要坚持不懈的进行技术和产品创新。宁德时代和先导智能就是很好的范例。
近期宁德时代和先导智能两大行业龙头有哪些新技术新产品亮相?锂电行业又有哪些值得期待的前瞻性技术和产品发布?一切尽在第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)!
第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)将与4月27-29日在重庆国际博览中心举办,宁德时代、先导智能等知名企业将重装参展。本届展会规模空前盛大,展出面积高达 18 万平方米,涵盖了 14 个专业展馆。汇聚了超过 2200 家全球展商,预计将迎来 20 万名观众共赴山城,共同探讨和推动新能源产业的发展大计。本届展会将重点关注新型电池技术、储能技术、电池材料等领域的创新和发展,邀请国内外相关领域的专家和企业家分享最新的科研成果和应用案例,探讨推动产业发展策略,以促进产业的优化升级和持续发展。
同期还将召开CIBF2024先进电池前沿技术研讨会。主题为“绿色能源 驱动未来”,会议在三天会期内设有1个开幕式主会场和9个分会场,会议内容涉及先进锂离子动力电池技术、动力电池安全与测评、智能制造技术、钠离子电池关键技术、大功率快充技术、全固态电池及新体系电池、燃料电池关键技术、智能电池技术创新与应用、关键材料技术。此外,同期还将举办"2024中国光储端信发展大会"、"第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)交流会"、"第三届国际电池产业合作论坛"。
观龙头动态,品市场方向,论行业大势,谋产业未来!CIBF2024行业盛会,精彩不断,敬请期待!
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自去年起,锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期,企业积极寻求去库存,导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展,5月8日,工信部发布了《锂电池行业规范条件(2024年本)》及《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》征求意见稿,旨在抑制盲目扩张,鼓励技术创新,提升产品质量,降低成
随着全球新能源汽车的蓬勃发展,锂电行业也在随之加快产业布局与升级。目前国内电池产业逐步成熟,并有越来越多的国内企业放眼海外市场。锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证?掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。01会议介绍2024年5月10
今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电产业链企业投资热情正呈现出减退趋势。在业内人士看来,当前锂电行业已步入“冷却期”。在锂电市场竞争日渐激烈、供需矛盾加剧的背景下,今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电
日前,生态环境部印发《锂离子电池及相关电池材料制造建设项目环境影响评价文件审批原则(2024年版)》。审批原则适用于锂离子电池及相关正极材料、负极材料制造建设项目环境影响评价文件的审批。全文如下:关于印发集成电路制造、锂离子电池及相关电池材料制造、电解铝、水泥制造四个行业建设项目环境
据天齐锂业消息,11月16日,天齐锂业副董事长蒋安琪同智利矿业部部长奥罗拉·威廉姆斯进行了友好会谈,双方就智利《国家锂业战略》、锂电行业潜在发展机遇、能源转型中的ESG与可持续发展等议题进行了交流,并探讨合作的可能性。双方希望进一步加强沟通交流,共同寻求合作发展的新机遇。
近日,厚能股份发布公告称,因锂电池生产规模小及设备陈旧原因,导致生产成本较高,不适应市场需求,公司决定停止锂电池生产,公司其他业务正常开展。同时公司积极采取应对措施,引进新材料项目,目前已签署框架协议,待启动生产。资料显示,厚能股份立足于国家新能源战略产业,致力于打造专业的电动叉
8月13日普利特公告,公司控股子公司江苏海四达电源有限公司与厦门光莆电子股份有限公司签订《战略合作协议》。通过本次战略合作,共同推进双方的新材料、新技术、新设备在锂电行业中的加速应用,为锂离子/钠离子电池“安全降本减重增效”提供行业解决方案。
日前,江西印发《江西省新能源产业数字化转型行动计划(2023-2025年)》。《计划》提出,提升光伏、锂电等行业重点企业智能制造水平达到国内先进。其中,锂离子电池制造行业要推广高速涂布、高速卷绕、切叠一体等自动生产设备,支持应用自动定位、自动OCV测试、自动裁切、检测极耳、自动贴胶等全自动生
2023年5月16日至18日,第十五届深圳国际电池技术展览会(CIBF)将在深圳隆重举行。本次展会,奥特维将携公司多款产品隆重出席。公司简介:无锡奥特维科技股份有限公司(股票代码:688516)创立于2010年,拥有员工3200余名,是光伏、锂电和半导体领域知名的智能装备制造商和智能制造系统服务商。无锡奥特
深交所4月20日深交所上市审核委员会2023年第24次审议会议结果公告显示,苏州华一新能源科技股份有限公司(简称“华一股份”)创业板首发顺利过会,保荐券商为国盛证券。据悉,华一股份创立于2000年,公司主营锂电池电解液添加剂的研发、生产和销售,其核心产品为碳酸亚乙烯酯(VC)和氟代碳酸乙烯酯(F
近日,有关固态电池的大消息一个接着一个。稳居我国电子产品制造业金字塔顶的富士康刚刚在官微发布消息,将在郑州航空港经济综合实验区重点布局固态电池产业,打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。此前,全球电池巨头宁德时代和新能源汽车“顶流”特斯拉则前后脚爆出固态电池研发突
技术困局:重重技术障碍下锂电行业创新缓慢,缺乏更好的产品推动行业更新升级(一)既有创新多集中在电池结构及工艺领域,对锂电产业形成真正的“新质生产力”尚缺乏足够的支撑,也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头,逐步探索自主研发能力并转化
历经2024年上半年发展颓势后,锂电产业近期回暖迹象明显,细分领域连续“爆单”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:焦亚)从2023年开始,锂电全产业进入下行新周期,延续至2024年,锂电行业依旧面临“产能过剩、价格低走、极致内卷、需求不振、业绩难看”等困境。而以上困境直接引
2024年上半年,锂电产业继续调整。在产业的周期性规律下,锂电产业从一季度的成交惨淡到二季度排产、需求走旺。2024年的上半年,锂电产业既有周期性的重复,即锂电产业运行的淡旺季交替,也有行情转暖的新迹象。根据高工产业研究院(GGII)数据,2023年上半年,国内锂电池出货达459GWh,同比增长21%。
美国当地时间7月13日,美国前总统、共和党总统候选人唐纳德·特朗普在宾夕法尼亚州举行的竞选集会演讲时遭“未遂刺杀”,捂着耳朵的他被特勤人员匆忙护送下台,撤离时不忘向空中挥舞拳头,这张颇具标志性的照片迅速在全球社交媒体走红。这也是美国历史上在总统竞选期间仅次于肯尼迪遭遇的被刺身亡事件
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近年来,我国锂电产业已显现出包括行业、市场、技术等三个方面的“困局”特征。从行业来讲,低技术水平、产品同质化下的产能急剧扩张,导致行业内卷愈演愈烈,让大多数锂电企业陷入价格战的苦海难以自拔;从市场来讲,在美欧保护本国产业及意识形态主导的地缘政治封锁围堵,以及逐渐蔓延全球的贸易保护
北极星储能网获悉,7月10日,湖南汉尧桂阳矿山一体化项目开工仪式举行。该项目是锂电新能源产业的典型,也是省重点项目,位于桂阳高新区有色科技产业园,由汉尧集团联合国内多家新能源产业链核心企业共同投资123亿元建设,力争在郴州形成从含锂矿产资源采选、碳酸锂冶炼、正极材料、锂电池生产以及尾矿
乘着新能源全球化之浪潮,中国锂电产业链企业正加快“出海”建厂的步伐,以进一步探索、开拓欧洲、北美洲、中南美洲、东南亚、中东、非洲等广阔的海外市场。那么,目前有哪些中国锂企的海外产能已投产或在规划/建设中?扎堆出海建厂的原因有哪些?对产业格局将带来什么影响?这里,我们进行一番梳理。0
7月2日,赛迪顾问日前发布的报告指出,中国锂电产业加快出海步伐,2023年中国锂电池出口总额达650.1亿美元,折合人民币约4574亿元。日前,在2024国际锂电新能源产业大会暨成渝地区产业链供应链对接活动上,赛迪顾问发布了《2023中国锂电产业发展指数报告》。报告指出,中国锂电池出口规模逐年增长,全
近期,一二线电池企业订单动态频频。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能在新能源汽车、储能、两轮车、电动船舶多领域签订合作新单,全面电动化需求浮现,全域电动化战略正逐渐成为行业共识,正为电池企业创造新增量。对应时间节点上的三季度初终端淡季,订单热络表现出“淡季不淡
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
北极星储能网获悉,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,近日,交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则(征求意见稿)》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶,包括海船、河船等;适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器,且仅限于磷酸铁锂电池(磷酸铁锂软包电池除外)。此外文件要求
高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
北极星储能网获悉,7月22日,工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出,能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1-2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力
北极星电池网获悉,7月19日,天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》,方案指出,推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理,推广应用在用动力电池检测评估系统,提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理,落
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