登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在激烈价格战、电比油低、电池新技术导入、整车智能化迭代和海外市场拓展背景下,今年一季度中国新能源汽车销量再次大增,多家新能源车企交出了不错的答卷。
其中,比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到62.63万辆,同比增长13.44%;吉利汽车新能源车销量达14.41万辆,同比劲增约143%;问界、理想等新势力车企同期销量均突破8万辆。此外,广汽埃安、极氪、蔚来、哪吒、小鹏、岚图、深蓝销量也都出现不同程度增长,创下同期新高。
2024年一季度中国新能源汽车销量TOP10车企
(注:数据来自各车企披露的数据,未披露车企未纳入统计)
新能源汽车产销快速回暖,不断创新高,有望带动动力电池走出低谷,重回良性、健康发展主线。据报道,市场调研数据显示,今年3月电池、正极材料排产已经出现明显恢复迹象,4月锂电整体排产环比预计还将提升10%左右。
当前,新能源汽车销量快速回暖,一方面得益于动力电池产品价格较2023年年初已经有大幅下滑,新能源汽车相较燃油车竞争力持续提升;另一方面,也得益于海外市场对新能源汽车接受度的提升,出口开始放量,比如比亚迪今年一季度新能源汽车出口已经逼近10万辆。
新能源汽车销量大增,也将带动动力电池装机量快速增长。值得注意的是,各家电池企业装机增长将取决于配套的车企是否是一线热销车型,相信未来这也是各家电池企业竞争的焦点。
此外,进入2023年,多家车企开始学习比亚迪、理想、问界模式,推出增程式、插电式混合动力车型(PHEV),与燃油车市场相竞争。受此影响,预计今年多家电池企业会持续发力PHEV电池领域。
电池中国联合动力电池应用分会梳理了2024年一季度,新能源汽车销量靠前的国内车企动力电池配套信息,以供参考:
· 比亚迪:弗迪电池配套
从销量上来看,比亚迪的龙头地位无可撼动,今年3月单月销量30.25万辆(含海外),同比增长46.06%;一季度销量达62.63万辆,同比增长13.44%。
从产品结构上来看,1-3月,比亚迪纯电动乘用车销量26.46万辆,同比增长13.40%;而插电式混合动力乘用车销量28.33万辆,同比增长14.48%。
除了是国内新能源车企龙头,比亚迪海外市场也取得亮眼表现。今年3月,比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆,创历史新高。自2022年7月比亚迪公布数据至今,其海外新能源乘用车销量已突破39万辆。
在动力电池配套上,比亚迪依靠垂直供应链体系,动力电池由其旗下的弗迪电池自主配套。动力电池应用分会数据显示,今年1-2月,弗迪动力电池装机量约为9.33GWh,主要配套比亚迪。
近日,在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福透露,公司新一代刀片电池系统预计将于今年8月发布,电池能量密度将达到190Wh/kg,可以助力纯电车型续航突破1000km。
· 吉利汽车:宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、极电新能源提供电池配套
吉利汽车在新能源领域也在持续投入,目前已经形成吉利银河、几何、领克、熊猫mini以及极氪等多个不同市场定位的品牌。
今年3月,吉利新能源汽车销量为44,791辆,同比增长超65%;1-3月累计销量144,125辆,同比劲增约143%。值得一提的是,作为定位相对高端的极氪,1-3月销量达33,059辆,同比大增117%。
在电池配套上,吉利熊猫mini的电池供应商主要为国轩高科;领克的电池供应商主要为蜂巢能源和宁德时代;吉利银河由宁德时代、蜂巢能源、欣旺达和极电新能源等提供电池配套;几何由欣旺达、宁德时代、蜂巢能源等提供电池配套;smart由欣旺达和中创新航等提供电池配套;极氪由宁德时代、欣旺达和极电新能源等提供电池配套。
值得注意的是,极电新能源是吉利汽车自研自产电池企业。
· 长安汽车:宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能提供电池配套
今年第一季度,长安汽车新能源汽车销量达到12.88万辆,同比增长超过52%。分品牌来看,3月当月长安启源销量为15,228辆,深蓝汽车销量达到13048辆,阿维塔销量达到5016辆。
从电池供应商来看,长安启源主要由中创新航、宁德时代和亿纬锂能提供电池配套;长安LUMIN主要有宁德时代、国轩高科和中创新航提供电池配套;深蓝汽车主要有宁德时代、中创新航提供电池配套;阿维塔配套电池由宁德时代独家供应。
· AITO问界:宁德时代提供电池配套
今年3月,AITO问界销量达31,727辆,环比增长50%;今年一季度AITO问界全系新车销量达85,842辆。
得益于华为的加持和技术升级,AITO问界M7新款销量暴增。
截至目前,AITO问界电池仍由宁德时代独家供应。
· 理想汽车:宁德时代、欣旺达、蜂巢能源提供电池配套
今年3月,理想汽车销售新车达28,984辆,同比增长39.2%。今年一季度总销量达到80,400辆,同比增长52.9%。理想汽车也成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。
动力电池供应商方面,目前理想汽车用动力电池主要是由宁德时代提供配套,此外,2023年蜂巢能源、欣旺达等也进入了理想汽车供应链,开始陆续为其相关车型配套电池。
· 广汽埃安:中创新航、宁德时代、孚能科技、亿纬锂能提供电池配套
今年一季度,广汽埃安新能源汽车销量为74,153辆,且均为纯电动汽车。广汽埃安总经理古惠南透露,公司2024年的销售目标为70万辆。据悉,广汽埃安在2023年实现了48万辆的销售业绩。
在动力电池配套上,目前广汽埃安主要有中创新航、宁德时代、孚能科技和亿纬锂能,以及巨湾技研等5家电池供应商。
值得注意的是,广汽埃安投资的因湃电池,也已于2023年12月建成投产,首期可实现6GWh产能。
· 长城汽车:蜂巢能源、宁德时代、国轩高科提供电池配套
今年1-3月长城汽车新能源车销售59,182辆,同比增长112.82%。与比亚迪、吉利等类似,长城汽车新能源汽车采用“纯电动+插电式混合动力”两条腿走路。
长城汽车目前主要有三大动力电池供应商,分别为蜂巢能源、宁德时代和国轩高科。其中,国轩高科、宁德时代主要配套长城汽车欧拉品牌和哈弗品牌相关车型;蜂巢能源配套长城汽车欧拉、坦克系列车型。
· 零跑汽车:国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧、中创新航、正力新能提供电池配套
零跑汽车一季度销量达到33,410辆。其中,3月单月,零跑汽车销量达14,567辆,同比增长超136%。
目前零跑汽车主要车型有零跑C11、零跑T03、零跑C01等,其中零跑C11电池供应商主要为蜂巢能源、中创新航和国轩高科;零跑T03电池供应商主要为国轩高科、瑞浦兰钧和蜂巢能源;零跑C01电池供应商为正力新能、国轩高科、中创新航等。
· 蔚来汽车:宁德时代、中创新航、卫蓝新能源
今年3月,蔚来交付新车11,866辆,同比增长14.3%;一季度,蔚来共交付新车30,053辆。
在动力电池供应商方面,目前宁德时代仍然是其第一大供应商。除了宁德时代外,北京卫蓝新能源和中创新航两家电池企业也开始为其提供规模化的电池配套,配套数量持续增长。
· 哪吒汽车:宁德时代、亿纬锂能、国轩高科提供电池配套
今年一季度,哪吒新能源汽车销量为24,434辆,同比减少6.7%。作为2022年新势力销量担当,哪吒汽车在2023年销量出现下滑,今年一季度其销量较2023年同期又有所下滑。
哪吒汽车表示,公司桐乡工厂正在进行改建扩建工程,对3月、4月的产量会有较大影响,预计4月中下旬起将逐步拉动产能,年产能实现20万辆。此外,哪吒L将于4月上市,上市即交付。
目前,哪吒汽车国内主要电池供应商为宁德时代、亿纬锂能和国轩高科。
值得注意的是,哪吒汽车在泰国工厂也已经开始规模化生产,电池将由蜂巢能源、国轩高科位于泰国的工厂配套。
· 小鹏汽车:中创新航、亿纬锂能、宁德时代、欣旺达、蜂巢能源提供电池配套
小鹏汽车一季度销量也超过2万辆。今年3月,小鹏汽车销量为9,026辆,同比增长29%。1-3月,小鹏汽车销量达到21,821辆,同比增长20%。
目前,小鹏汽车电池供应商较为多元化,其中中创新航、亿纬锂能、宁德时代和欣旺达等为其主要车型配套动力电池。
2023年,受需求放缓、燃油车降价等多重因素影响,多家车企新能源车销量并未完成其当年年初制定的目标,且部分车企销量出现下滑。因而,进入2024年,部分车企为了完成新的销量目标,开始通过最为直截了当的价格战抢夺市场。从一季度看,多数车企销量均出现较快增长,也得以验证价格战的作用。
值得注意的是,随着车企间竞争日益激烈,车企间的淘汰、洗牌也在加速,头部第一、二梯队车企销量开始快速向上,第三、四梯队销量仍然不容乐观。一季度末,小米汽车正式加入战局,对新能源汽车市场现有格局已经造成较大冲击。相信会对今年全年车企销量排名产生一定影响,进而对电池厂商的电池装机量排名也或将产生不可忽视的影响。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,天津发布组织开展“零碳”工厂(市级)试点工作通知,其中指出,率先在汽车和新能源汽车、生物医药、中医药、高端装备、集成电路、轻工、新能源等重点产业链企业中开展“零碳”工厂试点工作。在评价指标体系文件中明确碳抵消方式包括:购买绿电或绿证,仅用于抵消企业用电量产生的碳排放;购买国
北极星储能网获悉,近日,内蒙古自治区交通运输厅等十二部门联合印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》(以下简称“《实施方案》”),立足我区交通运输发展实际和能源资源禀赋,从总体目标、重点任务、政策支持、协调调度、跟踪分析等方面推动各项任务落细落实,开展城市公交车电动
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,7月25日,北京市发改委发布了《北京市可再生能源利用条例》(草案征求意见稿)。鼓励综合利用分布式可再生能源、新型储能、新能源汽车和可调节灵活负荷等,发展微电网、虚拟电厂等智慧能源项目。支持建设以可再生能源为主,多能互补、多能联供的综合能源项目。发展改革、城市管理等
北极星储能网获悉,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万
7月19日,经过近三个月的试运行,国网河北省电力有限公司通过挖掘企业中台数据,自主研发的电动汽车充电设施规划关键技术及决策支持平台投入应用。该平台汇聚12万台充电桩全量数据,可用于提升存量充电设施效能,超前分析新能源汽车充电负荷对电网运行的影响。国网河北电力电动汽车充电设施规划关键技
7月23日,河南省人民政府办公厅关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知,通知指出,完善重点外贸企业监测服务系统,多措并举强化企业服务保障。实施拓展中间品贸易行动计划、促进一般贸易和加工贸易发展行动、服务贸易提质发展行动,继续扩大“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,7月22日,保时捷在一份声明中表示:“向电动汽车的过渡将比我们五年前想象的要长。”据悉,此前保时捷计划到2030年电动汽车交付量占比达到80%以上。然而最近保时捷表示,这一目标将取决于客户的需求,现实是更多的客户仍然更愿意买燃油车。2021年,保时捷Taycan首次在全球全面上市,
高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
近日,百度旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”火爆出圈,7月10日凭借优秀的订单量表现成功助推百度股价上涨超10%,其六公里4元的超高性价比广受好评。多个网络平台的自媒体博主们也抓准时机开始各类测评体验。5月中旬百度创始人李彦宏透露,截至今年4月19日,萝卜快跑累计服务订单量已超600万次。
7月23日,恩捷股份连发两份公告,称收到中国证券监督管理委员会云南监管局出具的警示函。原因是实控人对一致行动人的认定及相关权益信息披露不准确,存在未按规定及时披露简式权益变动报告书并停止买卖公司股票、超比例违规减持股份的情形。恩捷股份随即发布公告就上述事件致歉,并承诺实控人及其一致
北极星电池网获悉,7月20日,甘肃金车储能电池技术有限公司18GWh磷酸铁锂储能电池项目取得最新进展,目前项目地基与基础分部已经全部完成,主体工程完成90%,将于8月中旬封顶。后续还将施工彩钢板、钢结构以及门窗等,预计2025年底完成。据了解,该项目是甘肃金车储能电池技术有限公司20GWh磷酸铁锂方
7月17日,韩国SK集团旗下的两大能源子公司SKInnovation和SKES宣布将合并。当日,两家企业各自召开董事会会议,并表决通过两家公司合并案。据悉,SKInnovation和SKES的合并比例为1:1.19左右。如果合并案在此次理事会上通过,两家公司将于下月召开临时股东大会,启动批准合并的后续程序。预计合并后将诞
01动力电池出货量同比增长19%,储能电池出货量增长41%高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年H1中国锂电池出货量459GWh,同比增长21%。2023-2024H1中国锂电池出货量(GWh)数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2024年7月细分领域来看,2024年H1中国动力/储能/数码锂电池出货分别为320、116
北极星储能网获悉,近日,多家锂电材料上市企业陆续发布2024年半年度业绩预告。北极星储能网梳理了以下十家上市公司2024年半年度业绩报告显示,天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能、江特电机、华友钴业、盐湖股份、融捷股份、雅化集团、永兴材料等企业(排名顺序不分先后)业绩同比呈现不同程度下滑,而西藏
曾经非常强势的韩国电池厂商,如今被中国电池企业打得节节败退。7月3日,韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月,韩系动力电池全球市场装车量占有率为22.3%,同比下降2.8个百分点。而仅TOP10中的六家中国企业总市场份额就高达64.5%,同比上升3.2个百分点,韩企与中企之间的市占率差距
北极星储能网获悉,2024年7月3日,贵州鑫茂年产14万吨锂离子电池正负极材料制造基地项目(一期)点火仪式举行。据悉,该项目占地面积约70万平方米,整体设计规模为年产10万吨石墨负极材料和年产4万吨正极材料;是全球唯一产业化的正负极材料物理法回收利用项目,也是符合国家“碳达峰、碳中和”发展战
近期,我国在硫化物固态电解质领域的研发取得新进展。据市场消息,欧阳明高院士工作站(四川新能源汽车创新中心)在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中取得阶段性进展。据介绍,该中心研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段,目前正在规划一条年产百吨级的中试线,预计在今年年
7月4日上午,由福建省人大常委会党组书记、副主任周联清率领的省委省政府工作检查组一行在仙游县委书记吴文恩及相关领导的陪同下,莅临仙游紫京新能源,对公司旗下的三元前驱体项目进行了深入调研。此次调研不仅彰显了省政府对新能源产业的高度重视,也再次肯定了紫京新能源在新能源材料领域的产业规模
近日,位于准格尔经济开发区大路产业园的鄂尔多斯新创新材料有限公司年产8万吨锂离子电池负极材料项目一期工程石墨化工段正式投入试生产。该项目总投资27.15亿元,总占地面积823.66亩,计划分三期建设完成。其中,项目一期主要建设两条石墨化工段,预计2025年全部建成投产,实现年产1万吨石墨化负极材
受下游市场需求增速放缓,产能供给大幅增加等多重因素影响,电解液材料价格持续低迷。行业数据显示,作为电解液关键溶质的六氟磷酸锂价格,自从约60万元/吨的高位跌落以来,已经持续很长时间低于7万元/吨。近期,六氟磷酸锂均价约为6.3万元/吨,较历史高点跌幅将近90%。值得注意的是,在六氟磷酸锂市场
北极星储能网获悉,近日,内蒙古自治区交通运输厅等十二部门联合印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》(以下简称“《实施方案》”),立足我区交通运输发展实际和能源资源禀赋,从总体目标、重点任务、政策支持、协调调度、跟踪分析等方面推动各项任务落细落实,开展城市公交车电动
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
北极星储能网获悉,7月23日,鸿海科技集团官方宣布,子公司富士康集团与河南省政府签订战略合作协议,拟在郑州建设新事业部,加快推进电动汽车整车、储能电池、数位健康和机器人产业落地,并在河南打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。据悉,富士康集团于2010年入驻河南郑州,2023年2月至4
7月23日,随着北京市大兴区西红门、丰台区东管头两座超级充电站接入国家电网车联网平台“e充电”APP,由国网北京市电力公司自主研发建设的首批超级充电站正式向市民开放。据了解,超级充电站与普通充电站的主要区别在于充电功率。这两座超级充电站主机采用柔性矩阵投切方式,可实现充电桩动态功率分配
7月19日,经过近三个月的试运行,国网河北省电力有限公司通过挖掘企业中台数据,自主研发的电动汽车充电设施规划关键技术及决策支持平台投入应用。该平台汇聚12万台充电桩全量数据,可用于提升存量充电设施效能,超前分析新能源汽车充电负荷对电网运行的影响。国网河北电力电动汽车充电设施规划关键技
北极星储能网获悉,7月24日,济源产城融合示范区管理委员会发布关于印发《济源产城融合示范区空气质量持续改善实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,大力发展清洁能源。加快推进风电和集中式光伏规模化开发,开展“光伏+”公共建筑屋顶提速行动,建设一批规模化开发项目;依托金源氢化
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
据韩联社7月22日消息,LG新能源将推迟其与美国通用汽车(GM)在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间,未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设,计
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!