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北极星风力发电网自外媒获悉,4月9日,欧盟委员会负责竞争事务的执行副主席Margarethe Vestager 宣布,欧盟将利用其新的《外国补贴条例》对中国风机制造商展开调查。
Vestager声称,中国风机大量过剩的产能“不仅对我们的竞争力构成威胁,而且还危及我们的经济安全,欧盟绝不能重蹈失去太阳能制造业的覆辙。”
同时Vestager强调,欧盟对中国风机制造企业供应链的调查并不意味着限制中国的成功,而是旨在恢复国家之间经济关系的公平性。
很显然,全球风能发展加速的情况下,中国风机制造商正在努力推动并赢得欧洲的一些订单。但欧洲风能产业并不想将其清洁能源,尤其是风能产业的技术领先地位拱手相让。
欧洲风能协会(WindEurope)首席执行官Giles Dickson对欧盟的调查表示肯定:“中国风机在欧洲的报价比本地制造的风机低50%,且融资条件非常慷慨,延期付款长达三年。如果没有补贴是无法做到这一点的。”
据悉,欧盟将初步调查保加利亚、法国、希腊、罗马尼亚和西班牙涉嫌的不公平贸易行为。
2023年10月,欧盟委员会提出了“欧洲风电行动计划”,旨在加强欧盟风能供应链,推动能源转型。计划包括加强金融支持、加快项目审批速度、审查外国补贴、改进拍卖设计、为采购中的非价格标准引入新的立法等15项。以推动欧盟在2030年前安装超过500GW的风能,并实现可再生能源占总能源42.5%的目标。
回顾全球风能产业发展,欧洲曾是全球风电发展的领军者,在很长一段时间内保持技术领先优势,市场稳步扩大。
但随着近年来中国风电市场的快速扩容,国内风电不管在市场增长、产业链完善、设备产能,还是成本、技术领先性上,均已步入全球风能产业前沿。可以说,欧洲的风电企业正面临来自中国风电制造企业的激烈竞争。
这种情况下,欧洲对于来自中国风能产业的合作与竞争就掺杂着更为复杂的情绪和更为谨慎的态度。事实上,中欧这场关乎风电产业的竞争才刚刚开始,随着全球能源转型的持续推进,中欧风能产业的政策和走向,将极大关系到双方在未来世界能源格局中的地位,也将深远影响全球可再生能源发展格局。
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近日,由大金重工独家供货的法国496MWNOY-llesDYeuetNoirmoutier海上风电项目第二批次20根单桩在蓬莱大金港完成装船,启航发运法国。第二批次单桩在蓬莱大金港发运出港今年2月,大金重工已交付该项目海上风电项目首批11个单桩。该批单桩每根重达700吨。2022年10月,大金重工中标法国496MW海上风电场项目
历史往往呈现出令人惊叹的相似轨迹,近来中国风电整机商在全球市场扩张的战略布局,恰似当年维斯塔斯、GE、西门子等国际风电设备巨头涉足中国市场时所采用的战术翻版,这些跨国企业借助独资运营、设立合资企业和多元化合作机制成功打入中国市场。彼时,外资风机在中国市场实属稀有资源,故能相对容易地
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引言风电叶片是风电系统的核心部分,造价成本占机组成本的20%以上,它的转动可以将风的动能转化为可用能源。叶片基体材料主要是环氧树脂和不饱和聚酯树脂,环氧树脂由于其优良的力学性能、耐热性能、与纤维界面的黏结性能及成型工艺性能而成为风机叶片最为主要的基体材料。叶片在高空、全天候条件下工
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海上风电作为推动可再生能源发展、构筑新型电力系统的一种清洁能源,受到了各国的普遍重视。2023年11月16日-17日,以“聚焦海洋绿能,推动海工产业合作共赢”为主题的2023第六届亚洲海洋风能大会在上海隆重召开。中船海装应邀出席大会并发表专题演讲,与到场嘉宾共同探讨海上风电建设新形势,为我国海
虽然风机大型化加速带动风电成本大幅下降,但业界呼吁,应警惕如此快速的技术迭代更新可能带来的潜在风险,风机大型化应保持谨慎。风电机组大型化趋势正在加速。10月中旬,国内主流风电整机厂商纷纷发布最新海陆机型,其中,三一重能最新的15兆瓦陆上风电机组刷新全球陆上风机容量最高纪录,明阳智能发
本周,德国风电领域专业人士表示,西门子能源正在考虑关闭西门子歌美飒旗下的制造工厂和业务办事处,这是旨在减少风机业务损失的内审工作的一部分。自今年6月份以来,这家总部位于德国的电力设备供应商正在挣扎于其陆上风电整机制造部门+海上业务领域产品的潜在质量问题所导致的双重暴击,在过去的3个
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