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北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月19日,正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙,单体容量达到49.5Ah,集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体,支持纯电MPV车型,满电续航1000公里以上。
正力·骐龙大圆柱电池已于2023年完成装机测试,并且已由整车厂送检第三方权威检测机构,获得了多项检测认证证书。
正力·骐龙采用超高镍正极+高硅负极的材料体系,电芯能量密度达到306Wh/kg;系统能量密度超245Wh/kg,整包电量高达170kWh,是目前国内乘用车最大电量电池系统。同时依托于正力新能研发的超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术,大圆柱电芯的失效起始温度提升10°C,失效最高温度降低150°C。功率性能改善上,零下20°C低温功率提升了20%。
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北极星储能网获悉,7月19日,中厦能源(洛阳)有限公司在洛阳市伊滨区国宏先进制造产业园内的工厂举行开工仪式。据悉,中厦国颐的新能源半固态电池智慧工厂及共享换电项目,是洛阳市第十三期“三个一批”项目中的重点项目。该项目计划总投资6亿元,主要建设年产2GWh半固态电池电芯生产线、pack生产线、
北极星储能网获悉,7月21日晚间,鹏辉能源发布公告,为进一步优化公司产能布局,更好贴近市场,增强公司业务的影响力和综合竞争力,公司拟在乌兰察布市察哈尔高新技术开发区建设年产10GWh储能电芯及系统集成项目(简称“储能项目”)和年产1GWh的半固态电池项目(简称“半固态电池项目”),其中储能项目固
北极星储能网获悉,冠盛股份7月10日在投资者互动平台表示,合资公司冠盛东驰一期半固态磷酸铁锂电池项目主要针对海外户用储能市场,技术路径为聚合物,拥有高安全性及高循环次数等特征
北极星储能网获悉,7月10日,位于甘肃省正宁县的中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司2000组“中钠Ⅲ号”耐低温高倍率高安全性钠离子电池开始陆续装车,发往杭州、苏州市场。中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司由昆山金鑫新能源科技股份有限公司投资建设。项目总投资10亿元,2023年3月开工建设,一期已
作为当前最热门的电池投资领域之一,固态电池较传统液态电池在能量密度和安全性方面有明显优势,被普遍认为是最具潜力的下一代电池技术。随着固态电池实现规模化生产,是否意味着行业已迎来商业化节点?(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:卢奇秀)近日,中科融能628Ah和314Ah固态电池
北极星储能网获悉,6月30日,全球首套原位固态化固态电池电网侧大规模储能电站项目——浙江龙泉磷酸铁锂储能示范项目正式实现全容量并网。该项目为浙江省“十四五”新型网侧储能示范项目之一,也是浙江省接入电压等级(500千伏剑川变)最高的采用1500伏液冷的原位固态化半固态电池储能电站。项目融合了
1-5月,我国半固态电池和钠离子电池实现装车,配套电池企业分别为卫蓝新能源,宁德时代、孚能科技和中科海钠。近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月动力电池最新数据。数据显示,1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh,累计同比增长34.6%。企业方面,1-5月,我国新能源汽车市场共计48
天然契合超快充的性能需求,大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于,随着续航边际成本增加,加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑,补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势,可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料,采用全极耳技术,使其可兼顾电池高安全、高容量
2024年6月6日,220千伏浙江龙泉半固态储能电站项目成功送电。至此,应用半固态电池建设、浙江省并网电压等级最高的电网侧储能项目之一,浙江龙泉储能电站示范项目顺利并网。本项目为浙江省“十四五”新型网侧储能示范项目之一。项目选址位于浙江省龙泉市安仁镇昌文地块,临近500kV/220kV剑川变,总计占
5月29日,中国电建宣布了江西电建公司台区储能系统设备的采购计划。此次采购的货物包括两套台区储能柜,一套采用传统磷酸铁锂电芯,另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。据EESA统计,这是半固态电芯首次出现于台区储能项目的招标中,显示半固态电芯的应用领域从新能源汽车扩展到更广泛的新型储能领域,未
北极星储能网获悉,福田汽车5月30日在投资者互动平台表示,公司半固态电池目前已在轻卡上进行技术研发及搭载测试。同时,公司正在合作研究固态电池在车辆上的应用。
北极星电池网获悉,7月15日,浙江龙泉、遂昌5个重点项目集中签约,合计总投资达到160亿元,其中浙江盖亚新能源有限公司投建的新能源电池项目同步落地。该项目计划总投资60亿元,其中固定资产投资50亿元,总用地面积300亩。一期项目投产后,将形成年产大圆柱储能型3亿瓦时锂(钠)电池和PACK生产线,预
曾经“红极一时”的4680电池(直径46毫米,高度80毫米的大圆柱电池),随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵,关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。业界许多人曾提出质疑:“46系电池量产良率、制造效率能否实现突破?从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美,
6月18日,亿纬锂能举办《首届锂电池大会暨亿纬锂能23周年庆》活动。在活动上,亿纬锂能发布大圆柱电池新品Omnicell全能电池,该电池支持6C快充,可实现充电5分钟续航300公里。亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞在活动上还透露了亿纬锂能在eVTOL的进展及固态电池的布局。其中,公司计划2026年推出全固
曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池,近年来鲜有规模量产的消息传出,产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而,最近业界的一则消息,又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上,甚至在液态锂离子电池范畴,在相同材料体系下,大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息,近日
天然契合超快充的性能需求,大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于,随着续航边际成本增加,加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑,补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势,可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料,采用全极耳技术,使其可兼顾电池高安全、高容量
6月2日,亿纬锂能欧洲区域总部在慕尼黑正式揭牌成立。欧洲总部的设立是亿纬锂能发展的重要里程碑,也是响应国际化和全球化趋势的重要举措,此举将充分发挥亿纬锂能“全球制造、全球交付、全球服务”的竞争优势与资源整合优势,助力公司在欧洲市场的拓展,更好地贴近和服务欧洲客户。当前,亿纬锂能在欧
预热了2-3年的大圆柱电池,迟迟没有实现大规模量产,不免引起业界对其将是要“风起”还是“风落”的猜测。(文章来源:电池中国,微信号:cbea_battery)而实际上,为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点,大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是,迈入行业新周期的一张“入场券”。同时,在国家工业
大圆柱电池,以其独特的性能优势和广阔的市场前景,正吸引着越来越多的企业投身其中,共同推动这一领域的发展。今年以来,众多企业纷纷公布其在大圆柱电池研发和生产方面的最新成果,显示出该技术领域的蓬勃活力。随着各大车企和电池制造商的积极布局,大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进
日前,逸飞激光在互动平台表示,公司新推出的高速磁悬浮全极耳大圆柱电池组装线兼具高效率、高精度、高良率、低能耗、低维护成本的优势,适用于大圆柱全极耳电池的大规模量产应用,目前已经获得客户订单。
北极星储能网获悉,中瑞股份5月28日公告称,常州武进中瑞电子科技股份有限公司结合自身发展优势及公司战略规划,拟使用不超过12亿元人民币自有资金或者自筹资金,在常州市武进区投资建设大圆柱系列新型锂电池精密结构件项目。该项目建设地点为常州市武进国家高新技术产业开发区镜湖路南侧、凤翔路西侧
北极星电池网获悉,据福建诏安县人民政府消息,4月23日,超大圆柱钠离子储能电池中试基地项目获批。文件显示,项目由诏安金钠科技负责投资建设,项目总投资1.8亿元。项目占地面积37256.1平方米,主要建设生产性用房、行政办公及生活服务设施、消防水池、水泵房、设备用房等,总建筑面积47168平方米(计
2023年11月1日,SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会暨展览会(简称“SNECES+(2023)国际储能展”)在中国·上海新国际博览中心盛大开幕。正力新能以覆盖陆海空的“LISA-321”全应用场景产品+研发战略,携多款覆盖全场景的储能新品亮相展会,从多维度展现公司高效安全的全领域一站式
据正力新能发布的消息,近日,正力新能与宝马集团合作项目,高镍正极和掺硅负极极片项目实现Job5交付,后续Job6生产正全面展开。本次交付的高镍掺硅正负极片产品为宝马汽车与正力新能独家合作的前瞻项目,极片作为动力电池的最核心部件,双方已在此领域开展为期近两年的产品开发和持续交付。
日前,江苏常熟印发《关于推进产创融合“十百千”平台载体建设工程行动计划〉2023年工作方案》。《方案》提出,加大新能源产业创新集群推进力度。聚焦氢燃料电池检测、储能电池等核心领域,建设战略引领型、市场驱动型、平台支撑型的创新联合体,提升新能源产业创新集群核心竞争力。动力电池领域,以正
近日,正力新能与法国TIAMAT公司就深入推进钠离子电池研发达成深度合作,在常熟总部签订战略合作协议。此次合作将推进双方联合开发用于动力、储能等新型应用场景的钠离子电池,协力打造更加稳定、安全、高性能、高性价比的钠离子电池产品解决方案。
近日,新生势力电池厂商正力新能通过前期数年积累发展,接连获得上汽大通(重卡、轻卡、房车),量纲55.68GWh;上汽通用(PHEV),量纲9GWh多个重点动力电池项目独家定点。据了解,结合正在供货的上汽通用(HEV),量纲1.12GWh独家定点,正力新能与上汽集团的合作,全生命周期整车量纲超过150万台车,
5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更「芯」电池包——正力·乾坤电池,正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前
3月13日,江苏正力新能电池技术有限公司董事长曹芳、总裁陈继程、常务副总裁周楠、首席产品官于哲勋、储能销售总监史培森等莅临易事特集团调研交流。易事特集团创始人、董事局主席何思模教授,董事长何佳,副总裁、投融资中心总经理胡志强,技术总监蔡旸正等热情接待,并就储能领域技术创新合作发展举
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