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浙江冠盛东驰能源科技有限公司(以下简称“冠盛东驰”)携最新产品BAXPOWER半固态电池、准固态电池在CIBF 2024展首次亮相。公司首席科学家谢海明教授在新品发布会中介绍了BAXPOWER半固态磷酸铁锂电池(316Ah、325Ah、100Ah、110Ah)及准固态三元锂电池(60Ah、65Ah)产品的技术亮点、关键性能指标、市场定位及竞争优势等。安全无忧、超宽温域、动储通用的BAXPOWER半固态、准固态电池一经发布,就吸引了众多观众围观驻足,冠盛东驰也成为了CIBF展期间最吸睛的企业之一。
冠盛股份集团总裁周隆盛表示,“冠盛东驰的准固态和半固态电池产品不仅会推动动力和电力储能行业的发展,也将为建设绿色、低碳和循环的社会助力。”
冠盛股份集团总裁周隆盛
冠盛东驰董事长李昌也表示,此次发布的新产品聚焦于当下消费者的使用痛点。立足于安全,拓宽其使用场景,打破应用边界。不仅为广大消费者提供了多一种选择,更是为动力和储能市场的发展提供了多一种可能性。
冠盛东驰董事长李昌
打破电池技术瓶颈,固态电池再进一步
固态电池概念其实由来已久,固态电池不仅有望实现高安全和高比能特性,且兼具全场景、全地域、通用化的特点,一直被视为下一代锂电池最具潜力的技术之一。然而其发展多年仍未实现规模化应用,主要原因在于诸多技术难点尚未突破。例如,当前面临的固态电极与固态电解质多界面离子运输问题、高容量电极体积膨胀问题导致的固固界面长效稳定接触问题,均会影响固态电池产品的循环寿命及容量输出。
固态电池的性能突破主要依赖于其核心材料固态电解质。当前业内主要有聚合物、氧化物、硫化物三大技术路线。其中,聚合物电解质因其良好的柔韧性、可加工性、界面接触性、质轻薄、低成本及与锂负极兼容性,最有望在应用端实现规模化量产。冠盛东驰研发团队多年以来也一直专注于聚合物基固态锂电池的研发和创新,针对聚合物固态电解质的关键技术难点,如室温离子电导率、电化学稳定窗口、热稳定性和机械性能均实现突破,在关键性能指标上实现了全面升级,加速了聚合物固态电池产业进程。
在其研发的聚合物固态电解质支撑下,BAXPOWER半固态、准固态电池均表现出了极好的安全性、超宽温域及多场景适用性。
在安全性方面,冠盛东驰此次发布的几款电芯新品均通过针刺、挤压、过充、过放、200°C热箱加热及外短路等极端安全测试考验。BAXPOWER产品真正做到了在各种极限应用条件下都能保持安全稳定运行,为用户提供更加安心、可靠的使用体验。
在宽温域性能方面,公司所采用的聚合物固态电解质可以保障电芯在-40℃~70℃条件下都能保证平稳运行。这意味着无论是在极寒的冬季还是酷热的夏季,无论是在高山雪原还是沙漠戈壁,电池都能保持高效的能量输出和稳定的性能表现,使用户都能享受到稳定、持久的电力供应。
凭借出色的产品性能和领先的技术优势,冠盛东驰的固态电池部分新品一经发布便赢得包括央国企在内的众多客户好评,在此次展会期间分别与国能吉林能源销售有限公司、中深汇能(江苏)科技有限公司、广州智光储能科技有限公司签约了战略合作协议。
对于此次集体签约合作,冠盛东驰表示未来将以固态电池产品为核心,协同上下游合作伙伴,整合全产业链,共同开拓固态电池应用市场,力争打造涵盖网源侧储能、工商业储能、户用储能、移动电源、电动乘用车、电动商用车、电动船舶、电动飞行器的多端产品应用服务网络。
以平台架桥梁,打造动储通用产品
市场竞争激烈,技术迭代迅速,使得短短几年内,新能源行业已经成为中国制造业皇冠上耀眼的“明珠”。固态电池作为未来锂电池发展的重要方向已经成为了业界共识。固态电池的应用,如今只欠缺临门一脚,就是研发之后的制造环节,是固态电池商业化的一大难点。
目前来看,真正将固态电池推向产业化、规模化交付的企业仍是凤头麟角。冠盛东驰本次新品的成功发布,离不开冠盛集团股份和东驰新能源的优势互补和支持。
依托“固态电池协同创新平台”与“动力电池国家地方联合工程实验室”两大科研平台,吉林东驰新能源攻克了固态电池核心技术,并在吉林长春建设了0.5GWh固态电池示范线。
2006年,冠盛股份曾被商务部和发改委认定为首批“国家汽车零部件出口基地企业”,并在美国和德国设立子公司,如今已真正成长为全球汽车零部件重要供应商之一,其市场已覆盖全球120多个国家和地区。
随着新能源汽车替代燃油车脚步明显加快,以及全球化能源低碳转型背景之下,电池技术成为各界关注的焦点。由此,冠盛股份联合东驰新能源设立合资公司冠盛东驰,定位全球固态电池引领者,以科技创新、服务社会为引领,聚焦固态锂离子电池的研发、生产及销售,以客户为中心,为全球客户提供安全、高效、清洁、经济、可持续的绿色能源解决方案。
据了解,自2024年1月官宣合作以来,冠盛东驰在固态电池领域进展十分迅猛。根据冠盛股份公告,冠盛东驰拟总投资约10.3亿元,在浙江温州投资新建半固态磷酸铁锂电池项目。
面向未来,冠盛东驰将继续整合并发挥自身在研发、市场、渠道、质量、交付与服务的优势,为固态电池树立安全至上、性能领先、质量稳定、经济可靠、服务伙伴、赋能行业的“六边形”战士。以新一代固态电池产品,服务社会,为实现“双碳”目标贡献自己的力量,赋能全球低碳绿色发展。这也将成为企业发展的全新起点!
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2024年以来,固态电池产业化按下“加速键”。其中,装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前,
北极星储能网获悉,4月15日上午,浙江冠盛东驰能源科技有限公司(简称:冠盛东驰)半固态磷酸铁锂电池建设项目顺利封顶,标志着该建设项目取得了阶段性成果。据介绍,该项目占地135.2亩,总建筑面积将近20万平米,总投资超10亿元。项目于2024年5月奠基,预计2025年底完成竣工验收,2026年年中达产,达
北极星储能网获悉,4月7日,冠盛股份发布其投资者关系活动记录,披露冠盛东驰固态电池项目预计今年年底开始投产,产能爬坡情况将根据现场调试和生产进度决定。冠盛股份提到,其固态电池有两个发展方向。在储能电池领域,采用磷酸铁锂半固态方案,正极材料为磷酸铁锂,负极材料为石墨,未来可能用到硅碳
作为下一代电池技术,固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来,国内外固态电池的产业化进
北极星储能网获悉,1月10日,冠盛股份在其2024年12月份的投资者活动中透露,冠盛股份聚焦固态电池作为其第二增长曲线,认为固态电池为下一代锂电池产业创新技术。冠盛股份采用固体电极材料和固体电解质材料,摒弃了传统液态电池的液态电解质,在能量密度、安全性、充放电速度等关键技术指标上实现了质
北极星储能网获悉,冠盛股份11月20日在投资者互动平台表示,浙江冠盛东驰能源科技有限公司将生产的半固态锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域,在准固态锂电池技术上已有技术储备,可适用于电动飞行器、电动乘用车。
北极星电池网获悉,10月30日,宜宾储能产业园第二批入驻企业集中开工举行仪式,其中包括吉林省东驰新能源聚合物固态电池科创中心及复合集流体制造基地项目等10个项目。东驰新能源聚合物固态电池科创中心及复合集流体制造基地项目主要建设聚合物固态电池实验平台及0.2GWh固态电池示范线,将引进硕士及以
北极星储能网获悉,冠盛股份7月10日在投资者互动平台表示,合资公司冠盛东驰一期半固态磷酸铁锂电池项目主要针对海外户用储能市场,技术路径为聚合物,拥有高安全性及高循环次数等特征
2024年5月30日,吉林省东驰新能源科技有限公司举办了隆重的固态电池产品下线仪式。同时,东驰能源分别与吉林省能源投资集团有限责任公司,西安西电电力系统有限公司签定了战略合作协议,与YixingFAAMIndustrialBatteriesCoLtd签定了采购订单,同时还与盐城达翔新能源有限公司签定了船用固态电池项目。
随着固态电池装车进程加快,固态电池赛道愈发火热。一方面,越来越多的上市公司积极布局固态电池,另一方面,固态电池项目加速落地,据北极星不完全统计,2024年以来已有超过340亿固态电池项目签约或开工。这其中不乏老牌企业,也有许多成立不久的新企业,包括锂电也有钠电,涉及电芯、PACK等。(1)易
北极星储能网获悉,5月22日,长安汽车在投资调研会上表示,未来将全面迭代三电核心技术,与合作伙伴一道,深耕全新电解质关键工艺开发。其中将在2025-2026年,完成时代长安50GWh电芯产能投资建设,总计电池产能达到75GWh。在固态电池方面,长安将于2026年实现固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐
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北极星储能网获悉,5月23日,孚能科技在投资者互动平台上表示,公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面,公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可,是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一,具备充分的技术
北极星储能网获悉,2025年5月22日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。这也是国际上首次以标准文件形式明确“全固态电池”概念。近年来,全固态电
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北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解
北极星储能网获悉,5月21日,当升科技在互动平台表示,公司与清陶能源已建立紧密战略合作关系,2024年出货量同比大幅增加。未来双方会持续深化技术合作,共同推进固态电池技术研发及产业化应用进程。
北极星储能网获悉,5月22日,海目星发布2024年年度股东大会会议资料,对公司的经营、研发情况和发展战略进行了阐述。海目星表示,报告期内,公司新成立匈牙利、瑞士子公司,完善了全球化服务网络,为开拓欧洲市场筑牢前沿阵地,成功中标并签约欧洲头部车企客户大额订单,同时斩获了北美储能领域头部客
北极星储能网获悉,5月21日,一汽解放在互动平台表示,固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔,解放公司已重点布局;聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点,解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关,并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移,
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北极星储能网获悉,5月21日,洁美科技发布控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业签署《战略合作框架协议》的自愿性信息披露公告,提到,浙江洁美电子科技股份有限公司控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业于2025年5月14日签署了《战略合作框架协议》(以下简称“协议”)。为达到双赢目的,经友好
随着全球能源转型的加速推进,可再生能源的快速发展已成为不可逆转的趋势。在这一背景下,储能技术作为连接可再生能源发电与电网、用户之间的关键桥梁,其重要性日益凸显。而在众多储能技术中,储能液流电池以其独特的优势,在2024年迎来了前所未有的发展机遇,全球全钒液流电池已开始逐步走向工程示范
2025年初,136号文件横空出世,我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松,储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑,更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的
北极星储能网获悉,5月22日,融源河南新乡长垣市200MW/400MWh独立储能项目EPC总承包招标公告发布,招标人为长垣市融源储能科技有限公司,最高投标控制价28360万元,折合0.709元/Wh。项目拟在新乡市长垣市区域建设,总占地约44亩。储能建设规模为200MW/400MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系
5月22日,运达能源科技集团股份有限公司总经理程晨光一行到访楚能新能源全球总部。双方围绕电池技术研发、产业链协同创新及全球市场拓展等议题,达成多项合作共识。楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋陪同参观交流。程晨光实地参观了楚能智能化电池生产线、研发测试中心及储能产品展示区,详细了解楚能
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文/武魏楠5月21日欧盟委员会今日正式提交提案,拟将《欧盟电池与废电池法规》(Regulation(EU)2023/1542)中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间(原时间2025年8月18日)推迟两年,新生效日期定为2027年8月18日。欧盟委员会表示此举旨在为企业和监管机构提供更充足的准备时间,以应对供应
5月21日,青海公司国能海南州新能源开发有限公司第三批大基地配套63.75MW127.5MWH储能电站EPC工程公开招标项目招标公告发布。工程储能电站为大型储能电站,由国能海南州新能源开发有限公司建设,建设总容量为63.75MW/127.5MWh。拟建站址位于青海省共和县三塔拉,储能电站共以4回集电线路接入紧邻新建的
北极星氢能网获悉,5月21日,上海市科学技术委员会发布《2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南》,征集范围包括:绿色燃料、可再生能源、新型储能、新型电力系统。其中绿色燃料领域包括电催化合成氨关键技术、质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术、阴离子交换膜电解水制
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