宁德时代：凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发

2024年，由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决，锂电产业产能建设进入“理性期”，主要表现为投资放缓，产能扩张减速。进入2025年一季度，各领域的产能投建呈现出不同的特征，少数头部企业扩产态势不减，更多的企业则根据具体情况适当削减项目，回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

长期以来，以新能源乘用车为核心的动力电池市场，增速逐渐放缓，市场竞争日趋白热化。对于电池企业而言，持续增长的边际效益正在递减，仅仅依赖传统优势领域已难以满足其发展需求。与此同时，新能源商用车、新型储能、eVTOL、机器人等新多元应用场景的需求开始快速释放。这些新兴领域在产业化初期，为

1月27日，南京市政府印发南京市2025年经济社会发展重大项目名单。其中能源及生态环保设施包含五个项目，分别是2025年电网建设重点工程、南京六合（近）零碳绿色产业基础设施建设、大唐南电二期燃气轮机创新发展示范、金陵石化“近零”排放改造、大唐晶桥80MW新能源综合利用示范。基础设施和社会民生类

作为下一代电池技术，固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来，国内外固态电池的产业化进

近期，固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展，再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成DV（设计验证）与PV（产品验证）测试，向低空经济领域

随着固态电池产业的发展，高镍、超高镍材料应用正被加速导入，助力电池能量密度突破350Wh/kg，向400Wh/kg及以上进发。“公司研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，目前已经建成了固态锂离子电池制造中试示范线。”近期，南都电源对

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。其中提出，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。12月27日，国家发展改革委低空经济发展司(简称“低空司”)正式亮相。资料显示，低空司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、

对于固态电池布局企业来说，除了追求全固态技术的技术突破，半固态电池在产业化上的实际进展更能直观体现企业的年度表现。GGII数据显示，2024年全球半固态电池预计将实现7GWh左右的出货量，其中头部企业占据超八成的市场份额。动力电池领域仍是主战场，占比高达75%。这一成绩离不开各大企业在技术体系

在政策、技术和需求的多重驱动下，今年固态电池市场的热度和产业化进程进一步提升。硫化物固态电解质迎来产业化拐点、叠加以eVTOL为代表的细分领域爆发差异化应用需求，固态电池整体加速从研发迈向产业成果转化，工程化验证又推动了创新工艺、设备的研发与落地。与此同时，车企、电池企业、材料企业、

北极星储能网讯：5月16日，内蒙古通辽市奈曼旗人民政府发布公示，通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动500MW/2GWh电网侧储能项目一的实施主体为安徽海螺新能源有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司。原文如下：通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一实施主体牵

曾被贴上“电动化掉队”标签的大众，突然放出个大招。近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内，继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后，其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

全固态电池，因其超高比能、本征安全的优势，成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”，高能数造（西安）技术有限公司自创立伊始，便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命，致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴

北极星储能网获悉，5月15日，三菱化学发布公告，与CATL签署锂离子二次电池专利技术许可协议事宜。公告显示，三菱化学株式会社的子公司MUIonicSolutions株式会社与宁德时代新能源科技股份有限公司就MUIS持有的锂离子二次电池（以下称“LIB”）相关专利达成技术许可协议。此次，MUIS与CATL就MP1Technolog

2025年，全球最重磅的IPO当属宁德时代。据宁德时代在港交所发布的公告，其计划在5月12日-5月15日开启招股，拟发行1.18亿股H股，发行价格上限为263港元/股（折合人民币约244.8元/股）。截至5月14日，宁德时代已获得机构下单超500亿美金，折合人民币约3607亿元，剔除基石认购部分，已经超额认购30倍。值

北极星储能网获悉，5月15日，宁德时代发布投资者关系活动记录表，表示公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。关于民用电动载人飞机进展，宁德时代表示，凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与

北极星储能网获悉，近日，多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告，包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日

北极星储能网获悉，5月8日，晋景新能集团与中资环国际开发（深圳）有限公司、广东邦普循环科技有限公司正式签署谅解备忘录，达成全球电池循环经济战略合作。此次合作三方将构建“采购-拆解-再生-销售”闭环体系，推动动力电池回收技术标准化与产业化，加速粤港澳大湾区绿色低碳循环经济体系建设，推动

北极星储能网获悉，5月14日，利元亨发布2024年年度股东会会议资料。表示2025年，在业务上，公司将持续深化与ATL、比亚迪、国轩高科、宁德时代、广汽等核心大客户的业务合作，提供涵盖消费锂电、动力锂电、智能仓储到智慧整厂设备产线的软硬件+AI解决方案，拓宽与重点大客户的业务合作范围；在新业态上

北极星储能网获悉，5月13日，据相关报道，大连海关该关聚焦车用锂电池出口企业包装箱循环使用诉求，创新推出出口锂电池包装箱循环使用检验新模式。该模式启动以来，已累计监管出口锂电池包装循环箱64.3万箱次，为企业节约成本1.28亿元，车用锂电池正成为辽宁省外贸出口的新增长点。根据规定，出口锂电

日前，西澳大利亚州能源开发商Synergy公司宣布，该公司部署的2GWhCollie电池储能项目中的640个电池组已经安装完毕。电池组和逆变器的安装工作于2024年10月初启动，该项目于2024年3月在退役的Collie燃煤发电厂原址上开工建设，建成后将成为澳大利亚规模最大的电池储能项目之一。该项目将接入西南联网系