登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2024年1-3月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为158.8GWh,较去年同期增长22.0%。
4月8日,韩国研究机构SNE Research发布最新数据,2024年1-3月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为158.8GWh,较去年同期增长22.0%。
从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-3月,中国公司依然占据6席,市占率合计达62.3%。
具体来看,1-3月,宁德时代继续保持全球第一的位置,装车量达60.1GWh,同比增长31.9%,市场份额为37.9%。比亚迪以22.7GWh的装车量位居全球第二,同比增长11.9%,市场份额为14.3%。其余上榜的四家中国公司分别为中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源,装车量分别为6.3GWh、3.6GWh、3.4GWh、2.7GWh,分别同比增长22.2%、54.7%、22.1%、217.7%,市场份额分别为4.0%、2.3%、2.1%、1.7%。
据SNE Research分析,宁德时代继续保持全球第一的位置,在中国这个全球最大的电动汽车市场,公司除了为各大品牌车辆供应电池外,还为特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQ系列、大众ID系列等全球各大主机厂供应电池。
另外,与因农历新年电动汽车销量大幅下滑不同,比亚迪前3月装机重回全球第二。最近,公司海外工厂,尤其是泰国工厂,如火如荼地进行,正在快速扩大中国以外的全球市场份额。
SNE Research称,尽管美国监管力度加大,宁德时代和比亚迪第一季度销量和营业利润仍保持稳定。两家公司的共同点是基于供应链垂直整合的价格竞争力,这在当前下游需求暂时停滞的情况下更具优势。
1-3月,全球动力电池装车量TOP10公司中,韩国三家公司的市场份额合计为23.5%,同比下降2.8个百分点。
其中,LGES排名第三,装车量为21.7GWh,同比增长7.8%;三星SDI装车量8.4GWh,同比增长36.3%,排名第5位;SK On出现同比负增长,装车量7.3GWh,增长率为-8.2%,排名第6位。
松下作为唯一进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司,今年1-3月,公司以9.3GWh的电池使用量排名第四,但与去年同期相比出现了12.6%的负增长。据悉,松下是特斯拉主要电池供应商之一,特斯拉ModelY的电池大部分来自松下。松下改进的2170和4680电池,预计未来将助力其扩大市场份额,尤其是来自特斯拉的订单。
SNE Research表示,在全球范围内,消费者对纯电动汽车的偏好正在下降,而插电式混合动力汽车和混合动力汽车的增长速度高于预期,持续的高利率趋势、昂贵的电动汽车价格和缺乏充电基础设施被分析为常见原因,而与纯电动汽车相比,容量较低的插电式混合动力汽车和混合动力汽车的增加以及金属价格的下降正在对汽车产生连锁负面影响。尤其是随着欧洲和美国2024年第一季度销量低于预期,韩国三大电池企业的市场份额也有所下降。从2024年下半年开始,与中国竞争相对较少的美国和欧洲市场将推出新车,在高增长势头的美国,韩国电池公司的电池合资企业预计将有高增长,焦虑因素将逐渐消除。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
北极星储能网获悉,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,近日,交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则(征求意见稿)》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶,包括海船、河船等;适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器,且仅限于磷酸铁锂电池(磷酸铁锂软包电池除外)。此外文件要求
高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
北极星储能网获悉,7月22日,工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出,能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1-2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力
北极星电池网获悉,7月19日,天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》,方案指出,推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理,推广应用在用动力电池检测评估系统,提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理,落
北极星储能网获悉,近日,内蒙古自治区交通运输厅等十二部门联合印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》(以下简称“《实施方案》”),立足我区交通运输发展实际和能源资源禀赋,从总体目标、重点任务、政策支持、协调调度、跟踪分析等方面推动各项任务落细落实,开展城市公交车电动
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
北极星储能网获悉,7月23日,鸿海科技集团官方宣布,子公司富士康集团与河南省政府签订战略合作协议,拟在郑州建设新事业部,加快推进电动汽车整车、储能电池、数位健康和机器人产业落地,并在河南打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。据悉,富士康集团于2010年入驻河南郑州,2023年2月至4
7月23日,随着北京市大兴区西红门、丰台区东管头两座超级充电站接入国家电网车联网平台“e充电”APP,由国网北京市电力公司自主研发建设的首批超级充电站正式向市民开放。据了解,超级充电站与普通充电站的主要区别在于充电功率。这两座超级充电站主机采用柔性矩阵投切方式,可实现充电桩动态功率分配
7月19日,经过近三个月的试运行,国网河北省电力有限公司通过挖掘企业中台数据,自主研发的电动汽车充电设施规划关键技术及决策支持平台投入应用。该平台汇聚12万台充电桩全量数据,可用于提升存量充电设施效能,超前分析新能源汽车充电负荷对电网运行的影响。国网河北电力电动汽车充电设施规划关键技
北极星储能网获悉,7月24日,济源产城融合示范区管理委员会发布关于印发《济源产城融合示范区空气质量持续改善实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,大力发展清洁能源。加快推进风电和集中式光伏规模化开发,开展“光伏+”公共建筑屋顶提速行动,建设一批规模化开发项目;依托金源氢化
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
据韩联社7月22日消息,LG新能源将推迟其与美国通用汽车(GM)在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间,未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设,计
日前,彭博新能源财经(BNEF)发布了截至2024年Q3的全球一级标准储能供应商名单,共38家储能企业上榜。其中,中国企业占据27个席位,占比超70%,包含9家电芯供应商和18家系统集成商。·中国9家电芯供应商分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景储能、瑞浦兰钧、国轩高科、海辰储能、鹏辉能源和南都电源
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
北极星储能网讯,7月22日,福布斯发布《2024中国最佳CEO》榜单。榜单显示,包括小米雷军、宁德时代曾毓群、比亚迪王传福、美的集团方洪波、阳光电源曹仁贤、海尔智家李华刚等。上榜CEO分别来自50家企业,这些企业涉及领域广泛,其中近半数企业都有储能产业、或新能源汽车等相关业务,而且这些企业在储
北极星储能网从爱企查获悉,7月17日,四川天盛时代新能源有限公司注册成立,注册地位于四川省甘孜藏族自治州,注册资本3亿元,法定代表人为余光亚。经营范围包括供电业务;发电业务、输电业务、供(配)电业务等。据股东信息显示,该公司由天齐锂业控股子公司四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代全资子
北极星储能网获悉,7月20日,宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产,首个麒麟电池在河南洛阳完成封装。据悉,洛阳新能源电池生产基地项目规划用地面积1700亩,项目总投资不超过140亿元,是宁德时代在全球布局的十三大生产基地之一。本次投产的麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术,系统集成度全球
7月16日,陕西交控绿色发展集团有限公司(以下简称“绿色发展集团”)与宁德时代举行战略合作签约仪式。绿色发展集团党委书记、董事长王小雄,宁德时代商用事业部执行总裁来永杰出席并见证签约;绿色发展集团党委副书记、总经理魏锋,宁德时代重卡及工程机械主机厂销售总经理王静竹代表双方签约。根据
7月8日,高工产研1-5月全球动力电池装机量274.5GWh,磷酸铁锂占比44%。
北极星储能网获悉,7月4日,宁德时代商用动力电池品牌“宁德时代天行”正式发布,并率先搭载于江淮汽车旗下江淮1卡帅铃ES6等产品中。未来双方将进一步加强和深化全面战略合作伙伴关系,在新能源车型开发、研发团队组建等领域加深合作。同时,积极拓宽品牌推广、产品营销、质量培育、客户服务、人才培养
7月4日,宁德时代发布商用动力电池品牌——天行,并推出天行品牌旗下两大产品,包括天行轻型商用车(L)超充版和长续航版。其中,超充版搭载4C超充,12分钟可补能60%,在车辆满载、高速时速80公里的工况下,可实现350公里续航;而长续航版搭载200度电池,能量密度达200Wh/kg,可以在上述相同工况下实现
受下游市场需求增速放缓,产能供给大幅增加等多重因素影响,电解液材料价格持续低迷。行业数据显示,作为电解液关键溶质的六氟磷酸锂价格,自从约60万元/吨的高位跌落以来,已经持续很长时间低于7万元/吨。近期,六氟磷酸锂均价约为6.3万元/吨,较历史高点跌幅将近90%。值得注意的是,在六氟磷酸锂市场
北极星储能网获悉,7月2日,宁德时代接受调研时表示,公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池,可用于民用飞机电动化。目前,公司正与合作伙伴共同推进电动飞机的开发工作,已经成功进行了4吨级民用电动飞
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!