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上旬,受港口询货增多、采购恢复等因素影响,港口煤价出现上涨行情;中旬,随着阶段性拉运结束,需求回落,港口煤价滞涨企稳。目前,环渤海港口垒库缓慢,下游客户需求不佳,询货问价有限,市场整体交投氛围一般,也有部分刚需户进行询货,贸易商报价持稳运行。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:吴文静)
煤炭市场利空因素:首先,沿海电厂在库存水平不低、长协供应稳定的情况下,电厂补库动力依旧不强,一旦煤价上涨过快,交割将迅速减少,用户对高价煤抵触。其次,电厂库存偏高。截止目前,全国重点电厂存煤1.04亿吨,沿海八省电厂存煤3449万吨,各大主力电厂存煤可用天数高达20天左右;在日耗偏低的情况下,主力电厂采购补库的积极性很低。再次,由于很多贸易商预判夏季之前市场将有大涨行情,劳动节过后,一直积极囤货,并组织发运,促使环渤海港口尤其曹妃甸四港库存回升较快。
大部分贸易商对即将到来的迎峰度夏持有积极预期,这种预期限制了价格的回调空间。尽管市场面临一定压力,但基于对未来需求的判断,贸易商大都捂货等涨。利好因素,首先,夏季是传统旺季,电厂日耗回升,需求好转是必然的,电厂将增加采购和拉运,确保平安度夏,将提前囤煤备货。其次,国家推出大规模设备更新和消费品以旧换新的行动方案,聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业,大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造,这些都将对制造业投资提供有支撑,煤炭需求不会太差。再次,热浪席卷亚洲多国,酷暑天气推动电力需求飙升,纽卡斯尔动力煤期货价格持续上涨。此外,受中东地缘政治局势紧张影响,欧洲各国确保能源供应的需求激增,印度、东南亚地区的煤炭消费随着经济发展不断增加,海外主要煤炭供应国印尼、俄罗斯、美国、南非的煤炭出口受到不同因素制约,推动煤炭价格上升。预计后期国际煤炭价格将维持中高位窄幅波动。
从终端用户的需求来看,五月下旬至六月份是“迎峰度夏”备煤的关键时间节点,一旦日耗上升,电厂存煤可用天数将迅速减少,将拉动一些刚需采购。再加上进口煤也没有明显的价格优势,电厂会适度增加国内煤的采购量。从五月下旬到六月份,港口动力煤价格应该有50-60元/吨的上涨空间。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
当前,沿海电厂日耗表现疲弱,终端电厂及港口库存呈增加态势;叠加进口煤优势尚存,下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰,部分用户坚持拉运长协煤,但港口调出量远没有调进量高,港口库存加快回升。上周,环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨,属于缓跌。本周,港口不断垒库,贸易
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌
本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
临近供暖期,终端电厂日耗有所提升,补库需求释放,叠加前期封航积压,秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主,市场采购不足,对煤价支撑一般。经过快速装运,港口下锚船有所减少,显示了需求的低迷。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)本周,港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
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受强冷空气影响,北方多地降温明显,市场情绪有所提振;但由于供应稳定充足,终端需求释放有限,实际成交偏少,环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显,仅靠情绪上的支撑,煤价难以续涨。本周,预计煤价涨跌两难,呈窄幅震荡走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,强冷
煤炭市场研报(2024年10月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)#x25C6;2024年前三季度我国实际GDP累计同比增长4.8%。经济增长连续两个季度放缓,但9月经济数据显示国内基本面供需两端同步释放企稳信号。9月制造业PMI为49.8%,比上月上升0.7个百分点,景气水平大幅回升。9月26日,中共中央政治局召开
十月份,全国天气转凉,各地居民用电需求进入淡季模式,部分电厂机组开启秋季检修,沿海电厂日耗大幅下降。同时,在长协及进口的持续补充下,终端电厂库存水平明显提升。电厂及非电终端观望心态增强,纷纷放缓采购节奏。尽管上周五开始,市场情绪升温,贸易商报价稍有上探。但下游用户采购积极性一般,
据太原路局的消息,原计划20天的大秦线秋季集中修将于明日提前结束,比原计划缩短两天。此次大秦线集中修共为期18天,从10月7日修至24日。大秦线检修期间,港口市场煤价格先跌后涨,跌幅高于涨幅。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)大秦线检修结束后,煤炭供应与需求将双双提升,市场将迎来供需双
4月10日,环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好,叠加贸易商抄底囤货,促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束,叠加进口煤的大量涌入,国内电厂对高价市场煤接受程度下降,市场出现旺季不旺现象。港口煤价一度回落至847元/
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