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5月15日,欣旺达与深圳港集团有限公司在深圳正式签署框架合作协议。深圳港集团总裁沈华新,欣旺达创始人、欣旺达动力科技董事长兼总裁王明旺出席并见证了这一重要时刻。
深圳港集团副总裁彭洪波与欣旺达副总裁刘杰代表双方郑重签约,这标志着双方将携手并肩,共同迈向新的征程。
根据协议,双方将发挥各自产业优势,在综合智慧能源服务、电动船舶相关研发及应用、国际物流等领域开展紧密合作,推动合作向创新型、先进性、引领性迈进,携手共促可持续发展。
深圳港集团是深圳市属世界级港口产业集团,深耕“港航、海洋、物流、能源、产城开发、产业金融”六大产业,形成了智慧化、绿色化、网络化、国际化、多元化布局。其中,能源产业拥有石化储运、海上保税船燃加注、成品油零售、新能源四大业务板块,致力于提供具有港口物流特色的绿色能源综合解决方案。
欣旺达成立于1997年,并于2011年在深交所上市,拥有近三十年的电池研发与生产制造经验,是全球锂离子电池领域领军企业,目前已构建3C消费类电池、动力电池、储能系统、智能硬件、创新与生态五大业务。
本次欣旺达与深圳港集团的强强联合,将推动全球迈向更加绿色、低碳、智能的港口新时代,让我们共同期待这一美好未来的到来!
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在主流新能源车企积极拥抱高电压平台快速充电的浪潮中,市场对于能够支持400A大电流持续可靠充电的需求日益旺盛,欣旺达紧抓市场机遇,推出了400A风冷双枪超充解决方案,旨在为用户提供一种既经济又高效的充电选择以满足不断增长的快速充电需求。
7月18日,亨通集团与欣旺达在江苏苏州正式签署合作框架协议。亨通集团执行总裁钱建林,欣旺达董事长王威出席并见证签约。亨通集团朱卫泉与欣旺达郑国华代表双方签约。此次合作是两大民营500强企业基于各自在新能源领域的深厚实力和全球化战略的一次强强联合。双方将充分利用在新能源领域的产业优势,围
北极星储能网获悉,7月16日,欣旺达发布2024年半年度业绩预告,上半年,预计归属于上市公司股东的净利润7.67亿-8.99亿元,同比上升75%-105%;扣非净利润7.38亿-8.70亿元,同比上升99.79%-135.38%。对此,欣旺达表示,期内,公司扣非净利润较上年同期大幅上升,主要因为公司经营计划有序开展,随着市场
根据行业研究报告,2024年东盟储能市场规模预计为33.2亿美元,并预计到2029年将达到46.1亿美元。这一巨大的增长潜力为电池制造商提供了前所未有的发展机遇,众多电池企业开始积极拓展其在东盟市场的业务布局。近日,欣旺达、珠海冠宇、亿纬锂能纷纷发布公告,将在海外投资建设锂电池工厂,地点分别位于
7月15日,欣旺达发布公告,公司拟通过其下属子公司香港欣威设立越南锂威,并以自有资金投资建设越南锂威消费类锂电池工厂项目,主要是建设越南锂威产业园基地进行消费类电芯、SiP和电池的生产,投资总额不超过人民币20亿元。欣旺达称,公司此次在越南投资建设生产基地,有利于完善海外战略布局,建立海
北极星储能网获悉,据欣旺达动力消息,7月5日,松山湖材料实验室与欣旺达动力科技股份有限公司在东莞正式签署《关于共建东莞松山湖固态电池公共研发平台框架协议》。这标志着,欣旺达动力与松山湖材料实验室未来将在固态电池领域展开深度合作,共同推动固态电池技术产业的商业化发展与市场化应用。据悉
7月2日,欣旺达智慧能源2024年度光伏组件集采招标项目延期公告发布,该项目原计划2024年7月3日(周三)9:00开标(投标截止),经研究决定延至2024年7月10日(周三)9:00开标(投标截止)。投标文件递交时间为2024年7月10日(周三)9:00前,其余不变。招标公告显示,预计采购光伏组件500MWp-800MWp。
北极星储能网获悉,日前,欣旺达在互动平台上表示,公司从2015年就已经开始研发布局固态电池,规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环;第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标(能量密度是一个关注的指标,但我们不能忽略
6月14日,第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(SNECPV+)在上海国家会展中心隆重举行。欣旺达智慧能源光储充放检一体化解决方案在SNEC2024展会上重磅亮相。本次现场展出的是640kW/720kW全功率柔性智能充电堆产品,最快可实现1秒充电1公里。光储充检一体化解决方案单枪40-600kW充电功率全面支持
为进一步深化校企合作,打通院校与企业人才需求通道,助力学生高质量充分就业。近日,浙江欣旺达动力电池有限公司一行来新能源工程与汽车学院开展校企合作洽谈会,学院相关负责人、学生工作负责人、就业辅导员出席了会议。欣旺达动力诞生于具有近30年历史的全球锂离子电池领域领军品牌欣旺达,是一家集
6月13日,第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(SNECPV+)在上海国家会展中心盛大开幕。欣旺达能源科技于展会首日重磅发布10米级一体式移动储能车“欣纪元”。这是截至目前行业内首款液冷、10米级全球最大容量的移动储能车。发布会现场10米级全球最大容量移动储能车采用自研314Ah电芯2MWh容量行
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
北极星储能网获悉,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,近日,交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则(征求意见稿)》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶,包括海船、河船等;适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器,且仅限于磷酸铁锂电池(磷酸铁锂软包电池除外)。此外文件要求
高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
北极星储能网获悉,7月22日,工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出,能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1-2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力
北极星电池网获悉,7月19日,天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》,方案指出,推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理,推广应用在用动力电池检测评估系统,提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理,落
在节能降碳的大背景下,绿色能源替代成为船舶行业发展的重要方向。克拉克森数据显示,截至2023年底,全球活跃商船队中使用替代燃料作为动力的船舶比例约为6%,预计到2030年此比例将提升至23%。其中电动船舶具备零排放、结构简单、传动效率高、运营成本较低等优势,在航运业推广速度较快。2024年上半年
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,当地时间5月7日,宁德时代与法国达飞海运集团签署合作协议。根据协议,双方将充分发挥各自领域的优势,专注于建设全面、完整的温室气体减排解决方案。双方将共同探索研发方面的潜在合作机会,并计划成立合资企业以满足日益增长的环保需求,助力能源转型和产业升级。
北极星储能网获悉,据济宁能源集团消息,4月26日,济宁能源集团与宁德时代召开交流座谈会,双方围绕深化合作进行了深入交流。宁德时代新能源科技股份有限公司船舶事业部、宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡表示,宁德时代将在双方原有合作的基础上,进一步增强共识、保持密切沟通,并根据自身的产业
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
近日,由江苏省交通运输厅牵头编制,江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准,正式发布。该团体标准的发布,标志着电动船舶充电领域标准化工作取得重要进展,为推动电动船舶产业的健康发展提供了重要技术支撑和规范指
13日,福建省宁德市首艘电动观光游船“东湖之星”下水仪式在福安市举行。“东湖之星”观光游船船长27米、宽6米、型深1.6米,可容纳58名乘客,是福建省第一艘取得中国船级社“绿3”符号的电动船舶,动力系统搭载宁德时代电船科技有限公司研发的动力电池,采用纯电动推进方式,设计最大航速≥15km/h。宁
12月18日,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的超深水科考船——“梦想”号大洋钻探船举行命名暨首次试航活动,标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出关键一步。“梦想”号预计于2024年全面建成,交付使用后将主要承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。
北极星储能网获悉,11月29日,亿纬锂能在回答投资者提问时表示,截止2023年10月,亿纬锂能累计装船量高达447艘,全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案,累计出货规模超过200MWh,亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的良好应用验证。谢谢您的关注!
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台,
12月5日,法国必维船级社(BV)与宁德时代旗下全资子公司宁德时代电船科技有限公司(以下简称“时代电船”)签署战略合作谅解备忘录,旨在加强双方在船用电池及相关上下游领域的合作与共同发展。时代电船注册成立于2022年11月,聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务,依托母公司宁德时代领先的动力
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