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5月10日,“全球首套全流程船舶碳捕集系统首罐液态二氧化碳接收仪式暨交流会” 在上海举办,中国船舶集团所属上海齐耀环保科技有限公司将岸端卸载的首罐液态二氧化碳正式交付使用方,标志着船用碳捕集技术在全球范围内首次完成“二氧化碳捕集-液化存储-卸岸-转运-再利用”的全流程生态闭环,成为船用碳捕集产业里程碑式的案例。
船舶碳捕集(OCCS)系统是运用有机胺循环吸附技术,将船尾气中的CO₂进行吸附后,再经分离、压缩、液化工艺,最后以99.5%以上纯度的液态CO₂进行存储。
每小时捕捉二氧化碳6.4吨
4月30日,配套全球首套全流程船用碳捕集(OCCS)系统的14000TEU大型集装箱船在上海洋山港靠岸,成功完成了液态二氧化碳(LCO₂)卸岸工作。齐耀环保为14000TEU大型集装箱船加装“脱硫+碳捕集系统”,提供一体化脱硫脱碳解决方案。其中,脱碳塔CO₂吸收率可达80%以上,每小时最高可捕捉6.4吨二氧化碳。改造后,船舶可在降低碳排放的情况下继续使用传统船舶高硫燃油,预计每年可为船东带来经济收益超800万美元,同时CII评价提升至C级,船舶寿命延长至少12年。
在绿色航运可持续发展日益成为全球共识的当下,船用碳捕集技术备受行业关注。中国船级社基于最新研究成果发布的《航运低碳发展展望2023》指出,除液化天然气、甲醇、氨等替代燃料之外,船用碳捕捉技术(OCCS)是一项有望实现航运大规模脱碳的战略性技术,具有大幅度减少航运碳排放的潜力。
合力共建碳循环绿色产业链
二氧化碳转驳卸岸是基于碳捕捉技术的船舶绿色低碳产业链的重要环节。由于船用碳捕集技术尚未大规模使用,国内各港口暂未建成完善的二氧化碳回收配套设施,液态二氧化碳的卸载与转运成为难题。
齐耀环保作为首台套设备提供者,针对港口缺少二氧化碳回收配套设施的现状,创造性地制定了一套完备的船用二氧化碳卸岸的技术体系和操作体系,派瑞科技在CO₂后端消纳利用方面充分发挥了其产业优势。
此次船用碳捕集技术全流程生态闭环的成功实施、正式交付,不仅为航运业的绿色低碳发展提供了可行路径,更对推动碳中和行业发展、支撑国际海事组织(IMO)温室气体减排战略决策具有重要意义。未来,齐耀环保将基于该14000TEU大型集装箱船的示范数据和运行效果,联合CO₂产业链上下游企业以及政府部门,积极推动IMO的相关立法和标准制定工作,共同完善碳循环产业链建设,为实现航运业净零排放贡献力量。
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6月13日,中国船舶集团旗下中船动力(集团)有限公司与巴斯夫欧洲公司,在2023年上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上,正式签署关于共同开发船舶碳捕集系统战略合作谅解备忘录。此次合作将发挥中船动力在船舶动力研发、制造与服务领域的领先优势,以及巴斯夫前沿专业的气体处理技术,加速开展船舶
近日,香港最大船东之一华光,联合法国BV船级社以及中国船舶集团有限公司第七一一研究所,共同签署了一份关于“碳捕集装置在运营船舶的应用研究“合作协议,三方将通过此项研究来应对现有船舶运行碳排放指标挑战。碳捕集装置(CarbonCaptureStorage)主要由吸收塔、分离塔、压缩干燥、液化制冷及储存设备
北极星碳管家网获悉,3月12日,宜昌市人民政府办公室近日印发《宜昌市林业碳票管理办法》(以下简称《办法》),这是湖北省首个市级林业碳票管理办法。《办法》共33条,对宜昌林业碳票申请、签发、交易、应用、融资、监督管理等内容进行了全面规范,明确了工作流程和相关部门职责。在全市行政区域内,
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4月2日,中办、国办印发《关于完善价格治理机制的意见》。健全促进绿色低碳转型的能源价格政策。建立健全天然气发电、储能等调节性资源价格机制,更好发挥对构建新型电力系统的支撑作用。完善新能源就近交易价格政策,优化增量配电网价格机制。综合考虑能耗、环保水平等因素,完善工业重点领域阶梯电价
3月28日,2025中国企业碳中和峰会暨第四届碳中和行动联盟成员大会在杭州召开。国网浙江省电力有限公司与上海环境能源交易所、中国能源研究会三方共建的碳管理体系(电力行业)服务中心(以下简称服务中心)在大会上正式成立。据了解,服务中心由上海环境能源交易所授权成立、中国能源研究会统筹指导、
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当前,面对全球应对气候变化的紧迫性日益增强,以及各国政府对低碳经济的承诺,电力市场与电碳协同的议题变得尤为重要。本研究旨在深入理解电力市场机制如何通过与碳排放权交易的有效结合,以实现电力系统经济性与环保目标的双重提升。在这样的背景下,探讨电力市场与电碳协同的理论基础,构建电力系统
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导语2024年以来,从国家发布水泥和铝冶炼行业的温室气体排放核算指南的征求意见稿,明确外购非化石能源电力可以核减碳排放,到发布发电行业配额分配方案和水泥、钢铁、电解铝行业工作方案的征求意见稿,明确不再将电力间接排放纳入全国碳市场管控范围,行业上对电碳市场协同的预期变化可谓是“过山车式
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3月23日,由上海锅炉厂有限公司研发设计并制造的中煤榆林煤炭深加工基地项目——全球首台3000吨/天水煤浆气化废锅设备顺利发运,标志着我国在大型煤气化装备领域实现重大技术突破。据了解,中煤榆林煤炭深加工基地项目不仅被生态环境部列为煤化工行业碳评价试点示范项目,同时也是化工领域半废锅流程煤
在全球绿色转型浪潮中,碳排放成为国际贸易的关键考量因素,碳壁垒逐渐兴起。在此背景下,绿电直供模式作为一种新兴的电力供应方式,进入人们的视野,引发广泛关注与探讨。绿电直供,简单来说,是指可再生能源发电企业直接向终端用户供电的模式。其核心在于电力的绿色属性,通过建设专用线路或借助智能
烟台市发展和改革委员会公示2023年碳达峰碳中和专项资金拟支持项目,烟台海上浮式光伏试验检验中心项目等11个项目入选。2023年碳达峰碳中和专项资金拟支持项目公示根据《烟台市碳达峰碳中和专项资金管理使用办法》及《烟台市2023年度碳达峰碳中和专项资金申报指南》有关规定,市发展改革委会同市财政局
8月15日,中国石油辽河石化公司制氢装置二氧化碳回收利用项目基础设计审查会在北京召开。中国石油特邀专家组、炼油化工和新材料分公司、寰球工程项目管理(北京)有限公司、中国昆仑工程有限公司大连分公司等单位领导、专家共68人参加会议。公司副总经理闫铁伦、总工程师于洋及24名项目相关人员赴京参
12月4日记者获悉,辽河石化公司制氢装置二氧化碳回收利用项目顺利通过可研审查,目前正在根据专家审查意见进行可研报告的修改。本项目是针对2号制氢装置产生的二氧化碳进行捕集、提纯、液化,生产出纯度99.9%的工业级液态二氧化碳。装置建成后,将每年生产8.52万吨液态二氧化碳。据了解,辽河石化公司
香港中文大学(港中大)化学系助理教授王莹教授领导的研究团队最近研发了一种新型电化学系统—酸性二氧化碳电解槽,可利用再生能源将二氧化碳(CO2)与水(H2O)转化成商用化工原材料,转化效率高达60%,有助化工产业实现低碳转型。研究成果最近已刊登在著名科学期刊《自然催化》上。王教授研究团队研
1月20日,国内首座液体二氧化碳码头亮相长江南京段。南化公司投资190万元、正紧锣密鼓推进的液体二氧化碳出厂码头改造项目将于4月底具备使用条件,年管输能力达到80万吨。随着该公司与华东石油局合作的二氧化碳回收利用项目能力大幅提升,需要快速打通运输量更大、成本更低的水上物流渠道,改造出厂码
1月11日,中科炼化环氧乙烷/乙二醇装置二氧化碳外送工业园区项目正式投产运行,每年可减少二氧化碳排放14万吨,增创效益约300万元/年,对助力实现“碳达峰、碳中和”起到积极作用。2021年5月起,该项目动工。中科炼化优化环氧乙烷/乙二醇装置尾气处理方案,与地方工业园区企业寻求合作,开展二氧化碳回
年回收20万吨二氧化碳,全部用于油田驱油用气,助力油田企业常规油三次采油,进一步提高原油采收率,预计未来5年,可累计注入二氧化碳100万吨,可实现增油33万吨。
要围绕“碳经济”做文章,打造“零碳工业园区”和“零碳产业”,结合绿电使用、二氧化碳回收、风电光电替代、储能等新领域,通过绿色能源、绿色原料的新工艺与传统工艺技术耦合,实现装置自身碳中和。
我们可以回收塑料,纸张和金属,那为什么我们不能回收CO??XPRIZE董事长兼执行长PeterDiamandis因此于去年底宣布将设立2千万美元奖金举办了一场持续4年的创意比赛NRGCOSIACarbonXPRIZE奖,邀请创意团队提交关于将碳排放转化为有用物品的新创见。NRG和COSIA为该竞赛的共同赞助单位。日前NRG并释出一段
我国已确定到2020年单位GDP碳排放量要比2005年降低40%至50%的长远目标,并计划将单位GDP的CO2排放量作为约束性指标纳入规划。为实现上述目标,十三五期间,行业协会和企业要积极探索CO2的市场应用,政府部门则应对CO2的回收利用给予政策上的支持。总体来看,CO2是一种重要的资源,适用于国民经济各个领
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