固态电池巨头大动作：牵手施耐德、阿科玛！

7月1日，美国国会通过的《大而美法案》（OBBB）以微弱优势生效，标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于，提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴，并大幅收紧对“受关注外国实体”（ForeignEntityofConcern,简称FEOC）的限制。这种政策的快速更迭，不仅正在重塑美国本土新能源产业格局，也将对

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2（1.国网（北京）综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司）全球能源绿色低碳转型背景下，新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测，全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说，走出国门

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池设备行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球固态电池设备市场规模达到40.0亿元，其中半固态电池设备市场规模38.4亿元，全固态电池设备市场规模1.6亿元，其中全固态电池产线主要为实验室中试线。EVTank预计随着固态电

今年上半年，雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄（河南）新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下：来源：高工氢电1、雄韬股份1月5日，雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设；4月，

北极星储能网讯：据外媒消息，2025年7月1日，美国总统特朗普推动的“漂亮大法案/大而美法案”（简称OBBB）以51:50的微弱优势通过。此前，拜登政府的《通胀削减法案》（IRA）曾允许储能项目独立申请投资税收抵免，推动美国2024年大型储能装机达到29GWh。但OBBB法案不仅取消该抵免，还禁止将储能系统接入

近日，吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向，其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料，如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月，三孚新科对外披露，该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议，待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后，将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉，该关键材料为复

当越来越多建而不用的储能项目被贴上“无效资产”的标签，当行业对“大容量电芯”的竞赛日益白热化，储能行业终于走到了一个关键分水岭。一场关于储能本质的拷问正浮出水面：我们究竟需要怎样的储能？是追逐虚标数字游戏的“大容量”，还是回归功能价值的“真支撑”？是沉迷于低价竞争的短期红利，还是

北极星储能网获悉，6月30日消息，嘉元科技在投资者互动平台提到，其在固态电池用铜箔领域已取得商业化进展，目前其相关产品已匹配5家头部电池企业的供应。据介绍，嘉元科技固态电池用铜箔产品，除了可用于新能源车，还可用于低空经济场景。例如，采用其耐高温铜箔的固态电池，已搭载于头部厂商发布的eV

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

固态电池产业化进程不断提速，“容易量产”的半固态电池已经装车，不少企业都在大力加码。近期，福田汽车对外表示，半固态电池已经批量应用于该公司自主开发的24V启动锂电，被装配在其全平台电动轻卡上。冠盛股份也表示，该公司半固态电池量产线主要产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支，目前项目

2024年以来，固态电池产业化按下“加速键”。其中，装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前，

近期，长安汽车在“金钟罩电池”品牌下发布了其首款全固态电池，并公布了量产时间表。据介绍，长安金钟罩全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并支持10分钟充电至80%的超快充。该电池还可通过AI远程诊断，实现安全性提升70%。按照长安汽车规划，公司将在2025年底前推出

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

北极星储能网获悉，12月6日，辉能科技的次世代锂陶瓷电池技术再次获得德国莱茵实验室（TVRheinland）认证。次世代锂陶瓷电池130Ah电芯体积能量密度达到811.6Wh/L，重量能量密度为359.2Wh/kg。该电芯产自辉能Gigafactory超级工厂的量产示范线，辉能科技创办人杨思枬表示，这一成就涵盖无隔膜陶瓷隔层技

固态电解质膜能否独立成为锂电新环节？产业化面临哪些关键挑战？11月以来，隔膜企业星源材质接连宣布两项在“固态电解质膜”领域的重要合作；同一月份，电池企业太蓝新能源推出“无隔膜”固态电池技术。如何理解这两个概念，以及两家企业代表的产业链不同环节之间的微妙关系，要厘清这些问题，首先需要

硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬，辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据，该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%，8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg，预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解

187GWh电池产能落地法国，上下游材料需求井喷在即。中法两国建交60周年之际，也是全球新能源产业转型的关键时期。在这场全球性的转型中，中国锂电产业正发挥着不可替代的作用。（本文来源：微信公众号起点锂电ID：weixin-lddsj作者：焦亚）今年5月，在国家主席习近平第三次对法国进行国事访问期间，锂

一年前，有着“越南特斯拉”之称的电动汽车公司VinFast登陆纳斯达克，短短十个交易日市值飙升至惊人的1900亿美元，几乎是彼时宝马（690亿美元）、大众（680亿美元）和通用汽车（458亿美元）市值的总和。VinFast一跃跻身于仅次于特斯拉和丰田汽车的全球市值第三车企。目前Vinfast电动汽车和公交遍及越南

5月29日，中国电建宣布了江西电建公司台区储能系统设备的采购计划。此次采购的货物包括两套台区储能柜，一套采用传统磷酸铁锂电芯，另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。据EESA统计，这是半固态电芯首次出现于台区储能项目的招标中，显示半固态电芯的应用领域从新能源汽车扩展到更广泛的新型储能领域，未