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从一年看,以2023年为例,浙江用电负荷最大峰谷差为3152万千瓦,年用电负荷曲线在降、稳、升的“三部曲”中,呈现出“双驼峰”特点。2月受极端寒潮天气影响,负荷上升达到年内的第一峰,夏季平均气温上升,负荷也随之快速上升并在7月达到全年最高峰。
负荷曲线背后的供需情况也在不断变化。近年来,随着新能源装机规模和发电量的快速增长,一天中电力供需紧张和宽松的时段发生了迁移变化。例如夏季酷热天气里的13:00至15:00,空调等制冷设备密集运行,电力需求高企,但由于此时间段有大量的新能源电力产生,该时间段的供需也可能变得不那么紧张。
随着经济社会发展,一些新型的负荷也进入视野,成为推动负荷曲线变化的因子之一。
浙江新能源汽车产业发展飞快,截至2023年底,该省新能源汽车保有量达204万辆,并且产销两旺,今年一季度浙江生产新能源汽车超过14万辆,占整个汽车产量的40.5%,零售额增长了28.9%,占整个汽车零售额的37.9%。
支持新能源汽车发展的充电基础设施也加快建设步伐。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。一季度浙江电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。
储能发展也带来负荷之变。截至2023年底,全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦,相当于1.4个三峡水电站的装机容量。
浙江作为全国新型储能重要产业集群和市场业态聚集地,近年来新型储能规模化发展正在提速。据统计,2023年浙江投产新型储能装机108万千瓦,同比增长440%,其中工商业新型储能装机量约占全国总装机量的44.3%,位居全国第一。
以往提及电力,发电方与用电方,总是有着清晰的分野。而近年来,用能者成为供能者,已司空见惯。如今迅猛发展的电动汽车、储能等所带来的负荷,正是集用能与供能于一体的产销型负荷,可用电储电,也可给电网送电。目前,浙江的电动汽车、储能等最大负荷达381万千瓦,产销型负荷占比近20%。
2020年以来,国网浙江电力新建或改造上万个有序充电桩,累计在省内建设17座V2G(双向充放电)示范站。2023年11月,浙江首个V2B场景电动汽车充放电示范站在宁波江北区绿地中心投运。V2B,即“Vehicle to Building”——电动汽车到办公楼宇,将双向逆变式充放电技术应用于商业建筑楼宇。在V2B车网双向互动的应用场景中,电动汽车担当电力“搬运工”,为办公楼宇接上移动“充电宝”,统一接受充放电策略的调度,参与电网削峰填谷、需求响应及辅助服务。
在用电尖峰时刻,聚焦虚拟电厂、车网互动等资源,让负荷从刚性变得柔性可调可移,也是一大趋势。2023年夏季用电高峰期,浙江启动空调负荷柔性调控和移峰填谷,最大压降空调负荷152万千瓦,最大转移高峰用电负荷216万千瓦,在闪转腾挪中平缓尖峰时刻的负荷曲线。
为更好地应对“峰谷现象”,峰谷分时电价机制就派上了用场,并在一定程度上影响负荷曲线走向。
如果峰谷分时电价时段设置长期不变,电价信号的引导效果就会逐年下降。及时调整峰谷电价时段划分,让电价机制更符合实际供需情况,从而更好地引导用户在合适的时间用电。
今年1月,浙江省发展改革委推出工商业峰谷分时电价新政。新政统一了工商业用户峰谷时段,分季节更精准地调整了尖、高、平、谷四个时段在日内的分布。且在春节、五一、国庆等三个假期创新设立深谷时段,电价下浮比例达80%。新政还设立了季节性峰谷浮动比例,拉大了夏冬季尖峰上浮比例及低谷下浮比例。也就是说,如今的浙江峰谷电价,峰更高、谷更深,用更大的峰谷价差引导企业参与削峰填谷。
不少企业根据电价信号调整了生产计划。从3月来看,大工业用户在0至8点低谷时段的用电量占全天用电量比重,同比增加约0.8个百分点;8至11点、13至17点两个高峰时段的日内电量占比,同比减少约1.6个百分点。
国网磐安县供电公司组织员工前往磐安县职业技术学校开展空调负荷柔性调控,对空调负荷管理设备开展现场调试和全方位巡检丨陈梦雪 摄
以浙江某钢铁企业为例,去年3月该企业尖峰电量占比9.92%,高峰电量占比32.54%,低谷电量占比57.54%。今年3月该企业调整生产时间,高峰电量占比6.39%,低谷电量占比59.32%,平段电量占比34.42%。与去年同期对比,今年3月该企业约有占比36%的电量由尖高峰时段转移至低平时段,经计算可降低用能成本约18%。
浙江通过分时电价机制引导大工业用户错峰生产,帮助削减峰负荷,3月大工业用户终端销售电价下降约4%,全社会负荷最大峰谷差缩小到3094万千瓦,同比降低2.86%。
在经济金融学中,有均值回归的概念,即股票价格等社会现象、或气温降水等自然现象,无论高于或低于价值中枢(或均值)都会以很高的概率向价值中枢回归的趋势。
负荷曲线也是如此,涨落中蕴藏着大天地。
浙江一季度全社会用电量1446.9亿千瓦时,同比增长约12%。综合宏观经济走势和社会发展预期目标,今年后三季度浙江经济将延续稳定向好态势,全社会用电量将同比增长5.5%。如遭遇连续极端天气、外来电供应不及预期、企业用电过快增长等情况,用电高峰期间还需采取临时增购省间现货等保供举措,这将相应抬高用电成本。
调整峰谷电价,除了助力缓解电力供需矛盾、推动企业节约用电成本,也能更好地在用电低谷时促进光伏等新能源的消纳。据统计,今年春节期间,浙江光伏最大出力1944万千瓦,甚至一度超过当日全社会最大用电负荷的60%。
高低之间,也孕育出新的机遇。
进一步拉大工商业峰谷价差,使用光伏+储能的企业,在低谷时段充电、高峰时段放电,享受更低的成本,第三方运营商还可通过峰谷价差实现盈利。
与工商业峰谷电价调整类似,根据电力供需情况、新能源消纳情况及削峰填谷需要,今年1月1日起,浙江针对向电网企业直接报装的经营性集中式充换电设施,也进行了峰谷时段和电价浮动比例的优化设置。在低谷时段多充电、高峰时段少充甚至反向送电,新能源车主参与削峰填谷,也能获益。
将不断波动的负荷曲线拉长去看,种种调整分时电价机制或运用产销型负荷的努力,也正是在拉平电力供需的曲线,使其回归至更理性的位置,在削峰降本中走向更高质量的远方。
供稿
融媒体中心 陈丽莎
感谢
财务部 营销部 经研院
营销服务中心 电动汽车公司
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