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前端装备“升阶” 氢能产业链强链补链
氢能是我国新型能源体系的重要组成部分,在“十四五”规划中,氢能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。然而,当前氢能产业仍存在较大短板,例如,氢燃料的制取、存储和运输成本仍是居高难下,制约行业发展。
目前最理想的制氢手段是电解水制氢法,无论是产业成熟程度还是国产化水平都已经很高,能够实现零排放制取绿氢。
电解水制取绿氢的技术主要有四种:碱性水电解(ALK)、质子交换膜水电解(PEM)、阴离子交换膜电解(AEM)和固体氧化物水电解(SOEC)。
由于碱性电解水制氢具有很长的发展历史,技术成熟度最高且应用最为广泛,成为目前主流的制氢路线。但碱性电解水制氢自身也存在一定局限性,例如碱水电解制氢装备的能耗较高问题。
优化碱性电解水制氢能耗的核心逻辑是:规模化效应摊薄成本。当前制氢单槽产能1000Nm³/h基本已成标配,派瑞氢能本次推出具有完全自主知识产权的3000Nm³/h的制氢设备则是当前碱性制氢装备大型化的一座里程碑!而且该设备突破了大功率、高电密、宽负载、低电耗等多项前沿技术,运行电流密度提升17%,槽体重量降低13%,且具备30%-110%的动态调节能力,能耗达到国标一级能效标准,可显著提高单机产能、降低生产投入和运行成本。
据了解,派瑞氢能是中国船舶第七一八研究所全资子公司。基于碱性电解槽制造材料和技术发展现状,派瑞氢能以七一八研究所六十余年在氢能领域的技术实力和工程经验为依托,对于制氢系统的原理构成并具有非常丰富的实战经验。产品兼顾可靠性与成本控制,通过开展高活性催化电极、新型高效隔膜、电解槽流场结构优化以及适应宽功率波动的电-热-质耦合控制技术等关键技术研究,突破了大功率、高电密、宽负载、低电耗等多项技术难题。显著提高了单槽产能,降低生产投入、运营成本,满足大规模绿氢制取的应用场景需求。
每一次技术变革必将会带来行业发展的巨大进步,派瑞氢能的高效能碱性水解制氢设备,无论气体纯度还是系统电耗实证数据,其指标处于全球领先水平,为氢能产业链强链补链!
万亿市场开启 氢能装备迎来窗口期
氢能是双碳目标下最理想的清洁二次能源:通过使用可再生能源制氢,构成可持续利用的“净零排放”氢能系统,成为实现“深度脱碳”的重要路径。
当前,在国家及地方政策密集落地的情况下,氢能发展进入政策红利期。特别是2022年3月,国家发改委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》中,明确氢能到2030年,形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢以及供应体系,产业布局合理有序。
不仅如此,各地区也在积极推进氢能项目的规模化发展和示范应用,行业自上而下驱动氢能产业集群加速发展。
随着氢能使用场景的迅速扩大与商业化落地进程加快,我国的制造能力和市场需求也为其发展提供了良好的基础,参与氢能行业的企业数目和产能的急剧增加,制氢能力已经有非常大的进展,我国氢能正迎来爆发期。
2024年5月17日,派瑞氢能举办单体产氢量3000Nm3/h水电解制氢装备下线仪式暨氢能产业发展研讨会,会上中国船舶集团第七一八研究所副所长宫志刚表示,2025年中国氢能产业产值将达到1万亿元。在2030年碳达峰情景下,绿氢产量约500万吨,部署电解槽装机约80GW。2050年,氢能在中国终端能源体系占比将达到约10%,与电力协同互补,共同成为中国终端能源体系的消费主体,带动形成10万亿级的新兴产业。
作为头部企业及国有企业,派瑞氢能在践行双碳战略中充分发挥国家队的担当与责任,是从事氢能产业发展的专业化平台,集制氢、加氢于一体的氢能系统方案提供商和装备供应商。能够理解在真实场景下如何发挥设备和系统的最大作用,将产品与场景进行更好适配,满足客户对于制氢设备性能的需求和痛点。
据悉,派瑞氢能目前实现多个全球首台套水电解制氢装备,参与了多项重大科研项目,例如国家863项目——国内首个风电直接制氢示范项目,与科技部政府合作项目——国内首个风电PEM制氢示范项目,张家口沽源风电制氢综合利用示范项目等。多个科技攻关项目的成功交付,也是对派瑞氢能实力的诠释。
在全球绿色化、去碳化背景下,氢能的突破性技术成果不断涌现,产业发展提速,未来氢气作为能源的占比将会大幅提升,与可再生能源的珠联璧合堪称能源的终极解决方案。
中国工业气体工业协会常务副理事洑春干表示,2023年我国绿氢项目规模持续扩大,仅四季度公开的项目规模就达6.27GW,全年累计项目规模超20.7GW。
目前,我国大部分氢气的用途都属于工业领域,申报项目主要是绿氨/绿色甲醇等工业用途。未来,随着氢能商业化技术成熟,用氢环节将解锁更多场景。洑春干表示,预计到2025年,我国氢燃料电池汽车保有量将超过10万辆,加氢站保有量将超过1000座,绿氢产能将接近100万吨,氢能产业规模将达万亿元。
作为国内领先的氢能装备“全能型”企业,派瑞氢能围绕氢能“制、储、运、用”全产业链环节,拥有多项核心自主知识产权,目前已全面打入国际市场,通过国际认证,实现国内首次将制氢设备出口德国/美国/瑞士等发达国家,是当前国际知名气体公司指定供应商。
派瑞氢能表示,未来将不断强化技术创新能力,发挥企业技术创新主体作用,加快科技成果产业化,加强与全球客户的合作与交流,持续推进氢能产业高质量发展,助力我国实现“双碳”目标,同时加强在国际市场的影响力,推进更多“中国造”氢能装备走向世界!
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12月18日,西咸新区举行2024年四季度重点项目集中签约暨开工竣工活动。项目共计151个,总金额689.39亿元,涉及先进制造业、服务业、民生保障和基础配套等领域。泾河新城多个项目参与其中。值得一提的是,兴燃科技总部及制氢装备研发生产项目,总投资5亿元。兴燃科技将总部落地泾河新城,并建设PEM电解
湖北省首个国家级氢能项目——大冶绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目,于2025年3月7日21时40分在黄石大冶市宋晚村姜桥制氢厂成功接电。该项目是湖北省唯一入选国家发展改革委清洁低碳氢能创新应用工程项目,计划总投资34.37亿元,将形成涵盖光伏发电、绿电制氢、氢储运加、氢能源车辆采购与
从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年,中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”:加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座,2025年预计将突破1000座;氢燃料重卡价格从180万元降到120万元,绿氢生产成本从
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北极星氢能网获悉,《阿曼日报》2月24日报道,壳牌阿曼公司与阿曼Nama集团电力水务公司合作在阿曼启用了首个绿氢汽车加油站,该站位于马斯喀特国际机场附近,使用太阳能电解制氢,日生产氢燃料能力达130公斤,并提供包括电动汽车快速充电装置和传统燃料加注在内的综合服务。这标志着阿曼在推动绿色能源
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