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5月20日,泰国贸易代表兼总理顾问Dr. Naruemon,泰国驻上海总领事Ms.Prinat Apirat 等一行到访蜂巢能源金坛总部。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新、亚太区总裁张锋等领导出席座谈,并与到访代表就中国锂电出海现状及前景、泰国电动汽车行业未来发展和相关贸易政策进行深入交流。
Dr. Naruemon一行参观了蜂巢能源领先的灯塔工厂标准产线。随后,在业务洽谈会上,蜂巢能源向泰国代表系统介绍了其领先的产品技术和规划。目前,蜂巢能源凭借短刀+飞叠的差异化优势、车规级AI智能制造优势,得到了国内外众多客户的认可。
Dr. Naruemon在交流环节表示,
“当前全球都处于能源变革期,中国新能源产业起步早,产业链完善,在全球拥有极大的竞争力。泰国政府高度重视新能源发展,这给双方带来了合作的契机。借助这一契机,热烈欢迎蜂巢能源等新能源代表企业在泰国展开业务拓展,泰国政府将提供各项政策和服务保障,通过各项资源整合,增强新能源产业在全球市场竞争力。”
杨红新在交流中强调,
“出海是蜂巢能源2024年的战略核心任务,我们在海外坚持“本地化+技术合作”的商业创新模式,寻求全球新能源蓝海市场。泰国是蜂巢能源出海战略重点方向,综合蜂巢能源研发和制造优势,致力于将泰国项目打造成为极具竞争力的研发中心、制造中心和服务中心。此外,蜂巢能源还将通过技术转让、本地人才技能培训、积极响应泰国新能源汽车3.5政策等策略,助力泰国完善新能源汽车产业布局,实现合作共赢。”
蜂巢能源坚持“走出去”战略,推动包括亚太区和泰国在内的海外业务拓展,泰国政府和各合作方也多次到访蜂巢能源,并达成多项合作共识。在本地化方面,2023年7月,蜂巢能源泰国模组Pack工厂正式开工建设,当年底即实现了首个Pack包下线,并于2024年2月顺利实现了工厂量产交付。不仅把“中国速度”引入泰国,保持在泰国以及东南亚市场的领先身位,也引起了泰国当地的广泛关注。同时,继蜂巢能源与泰国能源巨头万浦集团(Banpu Group)在2023年10月达成的战略合作基础上,双方也于今年3月升级了战略合作的范围与内容,力图进一步深化在储能、电芯本地化等领域的市场开发与合作。
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近日,SNEResearch发布了一季度全球动力电池装机量数据。其中,蜂巢能源以2.7GWh的装车量位列全球第10,同比增长217.7%,是榜单上唯一一家增长率达三位数的企业,全球市占率为1.7%,与Top8和Top9的差距正在逐步缩小。据SNEResearch预测,在全球范围内,消费者对BEV(纯电动车)的偏好降低,PHEV(插电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
4月11日,第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京盛大开幕。蜂巢能源携储能专用短刀电芯、家庭储能、工商业储能、电力储能等全系列储能产品解决方案亮相展会。蜂巢能源针对储能场景正向开发的350Ah和730Ah大容量储能短刀电芯,以及全球首款6.9MWh-20尺短刀液冷储能系统惊艳亮相,吸引广泛关注。
北极星储能网获悉,3月29日,蜂巢能源信诚(保定)园区光伏储能发电项目工程总承包中标候选人公示发布。第一中标候选人为阳光新能源开发股份有限公司,储能部分投标固定综合单价1.38元/W;第二中标候选人为炜达科技股份有限公司,储能部分投标固定综合单价1.385元/W。本次招标范围为在蜂巢能源科技股份
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
北极星电池网获悉,据蜂巢能源官微消息,近期,蜂巢能源旗下全资子公司章鱼博士智能技术(上海)有限公司(以下简称“章鱼博士”)第50万套BMS产品下线仪式在保定曼德工厂隆重举行。目前,章鱼博士BMS产品不仅在国内已经搭载坦克、哈弗、欧拉、理想、领克、几何、岚图等20余款热销车型,在国际上也崭露
2月28日,蜂巢能源在泰国举办投产仪式,宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产,产品开始批量交付,即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。此次投产标志着蜂巢能源泰国工厂仅以5个月的蜂速在泰国实现了电池本地化供应,进一步完善了蜂巢能源在亚太区的新能源产业布局。泰国工业部、泰国国家投资
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新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国,5月披露加征关税,对电动汽车关税从25%加至100%,对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日,欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中,在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%,吉利与比亚迪分别
天然契合超快充的性能需求,大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于,随着续航边际成本增加,加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑,补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势,可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料,采用全极耳技术,使其可兼顾电池高安全、高容量
北极星储能网获悉,据摩洛哥政府官网,6月6日,摩洛哥与国轩高科签署一项战略投资协议,国轩高科将在盖尼特拉建设该国首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约合93亿元人民币)。该工厂的初始电池产能为20GWh,未来计划逐步将产能提升至100GWh,最终总投资预计将达到650亿摩洛哥迪拉姆(约合
北极星储能网获悉,6月7日,宁德时代就供应链问题发表声明。声明指出,美国国会议员6月5日的一封信指控宁德时代与强迫劳动有联系,这是毫无根据和完全错误的。该信以不准确和误导的方式引用有关供应商的信息。宁德时代声明表示,公司与信中所提及的一些供应商业务关系早已终止;与其他供应商的业务关系
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近日,市场消息传出,负极材料招标价格再次上涨。根据最新消息,比亚迪启动新一轮负极材料招标,相较于上一次招标价格均价上浮约10-15%,单价上涨1500-2000元/吨。从今年的市场消息来看,这已经是第二次传出负极材料价格上涨。上一次负极材料价格上涨则发生在今年的4月份,比亚迪给负极头部厂商的超低
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税,伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,从长期来看,对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道,失去了一个潜在的大市场;对锂电池的负面影响则更大,因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日,美国发布对华加征301关
随着全球新能源汽车的蓬勃发展,锂电行业也在随之加快产业布局与升级。目前国内电池产业逐步成熟,并有越来越多的国内企业放眼海外市场。锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证?掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。01会议介绍2024年5月10
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电动化作为汽车变革的趋势已经毫无疑问,随着疫情缓解,以及主机厂纷纷向电动化转型,海外电池扩产正在加速,产能增长势头迅猛。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黎烁)据电池中国不完全统计,仅今年1-6月,远景动力、Northvolt、LG新能源、亿纬锂能、国轩高科、三星SDI和大众汽
海外电动汽车行业需求爆发,国内锂电产业链企业全球化市场拓展加速,多家企业海外融资事项也取得实质进展。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黄丽)近日,格林美披露,中国证监会对公司提交的关于公司拟发行全球存托凭证(GlobalDepositoryReceipts,“GDR”)并在瑞士证券交易所
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