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Dr. Naruemon一行参观了蜂巢能源领先的灯塔工厂标准产线。随后,在业务洽谈会上,蜂巢能源向泰国代表系统介绍了其领先的产品技术和规划。目前,蜂巢能源凭借短刀+飞叠的差异化优势、车规级AI智能制造优势,得到了国内外众多客户的认可。
Dr. Naruemon在交流环节表示,
“当前全球都处于能源变革期,中国新能源产业起步早,产业链完善,在全球拥有极大的竞争力。泰国政府高度重视新能源发展,这给双方带来了合作的契机。借助这一契机,热烈欢迎蜂巢能源等新能源代表企业在泰国展开业务拓展,泰国政府将提供各项政策和服务保障,通过各项资源整合,增强新能源产业在全球市场竞争力。”
杨红新在交流中强调,
“出海是蜂巢能源2024年的战略核心任务,我们在海外坚持“本地化+技术合作”的商业创新模式,寻求全球新能源蓝海市场。泰国是蜂巢能源出海战略重点方向,综合蜂巢能源研发和制造优势,致力于将泰国项目打造成为极具竞争力的研发中心、制造中心和服务中心。此外,蜂巢能源还将通过技术转让、本地人才技能培训、积极响应泰国新能源汽车3.5政策等策略,助力泰国完善新能源汽车产业布局,实现合作共赢。”
蜂巢能源坚持“走出去”战略,推动包括亚太区和泰国在内的海外业务拓展,泰国政府和各合作方也多次到访蜂巢能源,并达成多项合作共识。在本地化方面,2023年7月,蜂巢能源泰国模组Pack工厂正式开工建设,当年底即实现了首个Pack包下线,并于2024年2月顺利实现了工厂量产交付。不仅把“中国速度”引入泰国,保持在泰国以及东南亚市场的领先身位,也引起了泰国当地的广泛关注。同时,继蜂巢能源与泰国能源巨头万浦集团(Banpu Group)在2023年10月达成的战略合作基础上,双方也于今年3月升级了战略合作的范围与内容,力图进一步深化在储能、电芯本地化等领域的市场开发与合作。
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蜂巢能源一月全球装机量排名第九,前两个月出货量同比增长130%近日,SNEResearch发布了2025年1月全球动力电池装车量数据,蜂巢能源凭借强劲的市场表现,再进一位排名全球第九,结合近期搭载的热销车型销量持续增长,排名有望再进一步。据数据统计,蜂巢能源2025年1月出货量达2.806GWh,2月出货量为2.56
近日,2025年中国储能技术创新应用研讨会暨"北极星杯"储能影响力企业评选颁奖典礼在浙江杭州隆重举行。本次盛会由北极星电力网、北极星储能网联合主办,汇聚了储能行业众多领军企业。凭借卓越的产品性能和技术实力,蜂巢能源荣获"储能影响力电池供应商"称号。作为全球领先的储能电芯供应商,蜂巢能源始
2月25日,2024胡润中国500强榜单揭晓,蜂巢能源以186名的成绩再度上榜,较去年上升8个位次。不久前,蜂巢能源在EVTank发布的2024年全球动力电池出货量排行榜中跻身第十名。两大榜单的双重认证,不仅印证了蜂巢能源的技术实力,更是对蜂巢能源在新能源赛道创新能力的认可。在本次《胡润中国500强》的榜
近日,蜂巢能源携手战略合作方诺德智慧能源,共同投建的常州地区18.75MW/50.32MWh、盐城地区17.5MW/46.96MWh用户侧储能项目同步开工。此项目建成后将成为区域内规模最大、技术领先的用户侧储能示范项目,这将有效缓解用电峰谷矛盾,提升能源利用效率,为区域提供更加可靠、稳定的电力保障,助力企业降
1月18日,诺德智慧能源投资建设的蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称“蜂巢能源”)18.75MW/50.32MWh用户侧储能电站项目、蜂巢能源盐城基地17.5MW/46.96MWh用户侧储能电站两大项目同日开工建设。该项目位于江苏省常州市金坛区蜂巢能源总部,项目规划装机容量为18.75MW/50.32MWh,根据当地电价政策,采
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2025年1月13日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据。2024年12月,蜂巢能源国内动力电池装机量达3.15GWh,首次单月突破3GWh,同比增长108.61%,市占率提升至4.18%,持续三个月位居国内第五位。12月国内插电式混合动力乘用车装车量为1.37GWh,排名跃升至第3位。2024年全年,蜂巢能源国内动力电池
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1月8日,蜂巢能源第100万套电池包在成都基地正式下线,产品交付量保持持续增长态势,目前各大基地正开足马力,满产运营,确保满产保交付。其中,蜂巢能源短刀电池2024年交付超27万套,热复合短刀电池在12月单月出货量超5万套,创造了单月历史最高记录,由此带动蜂巢能源近两月装机量持续排名全国前五。
北极星储能网获悉,1月8日,蜂巢能源“蜂潮·迎未来”第五届电池日开启。蜂巢能源表示,现阶段正是储能产业高速发展时期,但行业内卷严重,在成本价格徘徊,为突破此现状,电芯头部企业纷纷向大,在25年推出6MW的储能系统,600+Ah的电芯,以进一步降低价格和EPC的施工成本。2025为破卷之年,初装“价格
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北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
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近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
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据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
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北极星储能网获悉,1月5日,吉利控股在黑龙江哈尔滨发布《台州宣言》解析会,吉利发布未来三年战略目标:至2027年,整车销量超500万台,成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者,逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。吉利控股围绕落实《台州宣言》,发布了集团2030愿景:引领绿色智能通行生态
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提前布局“出海”的锂电企业或将率先享受全球化战略的红利。近日,锂电板块多家头部企业发布2024年三季度报告,“产品出海”“技术出海”成效显著。与此同时,多家锂电产业链企业近期相继宣布落子海外,或透露其海外产能建设进展,我国锂电产业链企业又迎来一波出海潮。实际上,除了“出口”产品和技术
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
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