300Ah+储能电芯加速渗透 “厮杀战”开启-北极星储能网

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据电池中国观察，今年以来，300Ah+大容量储能专用电芯正加速“渗透”。

一方面，储能招投标市场以及系统集成厂商对300Ah+储能电芯的采购需求不断加大；另一方面，电芯企业自今年开始，密集将300Ah+储能电芯作为主力产品交付给客户，以期形成产品竞争优势。

日前，中城大有产业集团子公司拟在浙江诸暨建设100MW/200MWh独立储能示范项目。据悉，该储能项目一个储能单元由两个5MWh储能电池舱和一个5MW升压变流一体机组成，电池模块环节是由52个314Ah电芯串联而成。

今年3月，浙江目前最大的电网侧储能项目——金华200MW/400MWh电网侧储能项目，采用了搭载欣旺达动力314Ah储能电芯的NoahX2.0液冷储能系统。这意味着，欣旺达314Ah储能电芯已实现批量交付。

实际上，现阶段能批量交付300Ah+高性能储能电芯已成为储能电池厂商在“疯狂”的市场环境中形成极强竞争力的“利器”。

300Ah+储能电芯供需“两旺”

从市场需求来看，一方面，自今年年初起，300Ah+储能电芯的采购需求便“接二连三”出现；另一方面，伴随风光规模增长及储能行业的不断发展，4h及以上时长的长时储能成为发展趋势，市场对300Ah+大容量储能电芯的需求无疑将日渐增长。

进入2024年，从招投标信息看，电池中国注意到，300Ah+容量的电芯接替280Ah正成为新的“主流”。例如，国电投近日发布的东方能源海兴新型储能项目200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统设备采购需求，要求电芯单体容量≥314Ah；运达股份发布1500V液冷储能系统项目相关储能核心设备框采，包括314Ah储能电池单体；河北燕赵兴泰储能科技有限公司发布第一期110MW/240MW钒锂结合电网侧独立储能电站项目，要求单体电芯容量为314Ah。

此前一季度，赢科储能已发布1.5GW涵盖280Ah、314Ah的电芯采购，中国电气装备也宣布将于今年6月采购280Ah、314Ah磷酸铁锂电芯。

此外，从储能系统集成商的现状来看，去年下半年以来，中国主流系统集成商已相继发布5MWh+储能系统产品。包括海外Fluence、Powin等也“紧随”中国储能电池厂商的步伐，接续推出各自的5MWh储能系统产品。但这些系统集成商并非都具备自研自产300Ah+电芯的能力，因此，各系统集成商对300Ah+电芯的需求也起量在即。

具体来看，已发布自研自产300Ah+电芯的系统集成商包括南都电源（305Ah）、天合储能（306Ah、314Ah）、晶科能源（314Ah）等；而阳光电源、中车株洲所、电工时代、融和元储、采日能源、正泰电源、中天科技、双一力、明美新能源、协鑫集团、科华数能等均已推出5MWh+系统产品，但尚未发布300Ah+电芯。

从供给端看，据电池中国不完全统计，目前超过300Ah的大容量储能电芯已陆续出现20+品类。与此同时，多家电池企业300Ah+电芯已量产并开始交付。

宁德时代314Ah储能电芯于2023年下半年实现量产，并在全国落地产业关联项目，引领整个行业300Ah+大容量储能电芯进入实际应用阶段。

瑞浦兰钧“问顶”320Ah储能电芯已于今年2月量产下线，4月再次与全球知名储能集成商Powin达成合作，签署12GWh“问顶”320Ah储能电芯合作框架协议。

远景动力则于2021年、2023年分别推出305Ah、315Ah储能专用电芯，并实现当年发布，当年量产，而其推出的新品350Ah储能电芯样件已于今年4月初下线，预计下半年将大规模交付。

据了解，截至目前，已实现300Ah+储能电芯量产的企业有宁德时代、瑞浦兰钧、远景动力、欣旺达、力神电池、鹏辉能源、海辰储能、兰钧新能源、天弋能源、正力新能、楚能新能源等十余家企业。此外，包括宁德时代、远景动力、瑞浦兰钧等300Ah+电芯产品已实现海外市场交付。

订单进一步向头部集中，质量与价格并重

储能领域300Ah+大容量电芯规模化落地加速，一方面得益于储能市场的逐步发展与成熟，需求不断扩大；另一方面，储能电池企业若想形成较强竞争力，还必须依靠过硬的产品质量、技术实力及强有力的价格优势赢得业主“青睐”。

电工时代相关负责人在受访时曾表示，（央/国企）在招标环节首先关注的往往是安全和质量，其次是技术先进性及企业经验，最终才是成本。

但实际上，伴随越来越多的央/国企“强势”入局储能产业，以及大储集采中标企业越来越多地向少数龙头企业集中，当下的储能行业，已演变出既要以低价“决生死”，又要以安全、质量及规模“取胜”的法则，而缺乏核心竞争力的中小型储能企业的生存则越来越“难以为继”。

以日前备受关注的中国石油济柴动力发布的招标为例，招标信息显示，此次采购为配套150MW/300MWh液冷储能项目的不低于5MWh液冷储能系统电气分部件。要求中明确表明，直流侧储能电池系统最高限价0.478元/Wh，磷酸铁锂方形电芯容量不低于314Ah，持续充放电倍率≥0.5C，且电芯最高限价0.33元/Wh。

值得注意的是，当前储能投标市场上，4h储能系统最低投标报价为0.51元/Wh，最低中标价为0.564元/Wh，而上述招标中的最高限价比目前储能系统最低中标价还要低。

电芯价格方面，最新市场数据显示，5月17日，储能型314Ah电芯均价为0.40元/Wh,最低价0.34元/Wh。上述招标中电芯最高限价仍低于当下市场最低成交价。

对比济柴动力今年第一季度的5MWh液冷储能系统电气分部件采购项目，招标文件给出的系统及电芯的最高限价（含税）同样低于同期市场最低价，分别为0.6元/Wh、0.45元/Wh。据悉，此次招标吸引了包括宁德时代、海辰储能、鹏辉能源、兰钧新能源、亿恩新动力、海基新能源、中创新航七家企业参与竞标，第一中标候选人为海辰储能。

对此，业内人士分析认为，目前市场上储能集成商订单状况良好，伴随后续电芯容量向300Ah+迭代，电芯成本有进一步下降的空间，叠加激烈的市场竞争，预计后市储能系统整体价格稳定，或伴有小幅下行趋势。

就当前形势来看，虽然储能行业目前尚未到“80%系统集成商倒下”的生死边缘，但伴随当下300Ah+大容量储能电芯交付“厮杀战”的上演，淘汰将愈演愈烈，至于未来“谁去谁留”，值得期待。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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