登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
锂电新电池技术尤其全固态电池,2024年在全球热度暴涨。
(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)
4月末CIBF2024期间,超20家布局固态电池、锂金属电池相关企业参展,展位人头攒动,样品固态电池、材料吸引国内以及日、韩、欧美人士的各色眼球。
结合近期动态与展会走访,多元应用领域对高性能电池的迫切需求,将新电池技术推至高潮,并从研发阶段向商业化过渡。
一片热闹中,固态电池作为话题中心存在两个迷思。
新能源汽车作为锂电最大的应用市场,在国内外多家车企的推动下,固态电池装车在今年初见眉目。4月,上汽清淘第一代光年固态电池已搭载上汽智己,并引爆业内关于(半)固态电池“白马非马”的探讨。
“半固态电池是固态电池吗?”,这成为全固态技术发展之路的第一个迷思。
对此,清陶能源总经理李峥在CIBF2024期间接受媒体采访时表示,“不是每一种半固态技术未来都能够发展到全固态,按照我们的设计,我们的半固态是到全固态的必然发展过程。”且为填补固态电池现有的快充性能短板,第一代光年固态电池搭配了高电压整车平台,保证消费者使用体验。
这与业内更多的声音相契。展会期间高工锂电了解到,不少人认为固态电池掉入玩概念的“俗套”,而纠结于“白马非马”并不为业内所乐见,将重心放在解决产业化问题并关注应用或才是新电池技术发展热闹之下的真相。
立足应用,高性能锂电池一定是固态电池吗?这成为固态电池的第二个迷思。
锂金属电池企业SES AI似乎并不认同。SES AI曾在2012-2016期间名为SolidEnergy,经过对固态路线的摇摆,逐渐转变为SES。
SES AI创始人胡启朝表示,“电解质造成了不必要的偏见,限制了我们的创新能力。真正的圣杯应该是锂金属,因为它给我们带来了令人印象深刻的能量密度增益,固态没有什么本质上的优越性,同时液体也没有什么本质上的缺陷,业界根据电解质的固态或液态来区分电池是不合适的”。
而锂金属电池的商业化应用同样获得显著进展。4月25日,SES AI官方微信披露,与现代汽车·起亚签署协议,在现有联合开发协议内推进下一阶段合作,共同开发锂金属电池B样品。
根据该协议,SES AI将携手现代汽车·起亚2024年内于韩国京畿道义王市建立专门用于B样品电池开发、组装和测试的设施,这或将成为全球最大规模的锂金属产线之一。
全固态、锂金属负极两大高性能新电池技术代表,除了在车端应用上演产业化竞速,在另一大热领域——低空经济,有着更为有趣的演绎。
4月17日,国家发展改革委研究室主任金贤东表示,低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域,同时也涉及高端制造、人工智能等行业,具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点,是前景广阔的战略性新兴产业,也是新质生产力的典型代表,积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。
下一步,国家发展改革委将与有关部门协调配合,坚持稳中求进,更好统筹高质量发展和高水平安全,以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障,推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范 的低空经济健康发展良好局面。
除了发改委的定调式发言,国内主要城市自2023年起广泛出台扶持规划,至今,北京、重庆、苏州、合肥、广州、深圳、珠海、芜湖、成都、福州、武汉已出台低空经济发展条例、实施方案、行动计划以及产业具体支持措施。
主要航空器eVTOL已在全球涌现“首飞”“首个商业eVTOL服务计划区”“首张eVTOL-TC(适航证)”等系列0-1的突破。并且,就在5月,中国多款eVTOL在全球各国完成试飞。
5月6日,亿航智能宣布其载人eVTOL EH216-S完成阿联酋阿布扎比的首次载人飞行演示。
5月7日,峰飞航空科技的消息,今年3月在中国民航局取得TC的峰飞航空科技2吨级非载人eVTOL凯瑞鸥也在阿联酋完成首飞。动力电池作为eVTOL能源系统关键技术支撑,受到eVTOL企业集中关注。亿航智能就通过投资、战略合作等多种方式,对动力电池供应链做布局。目前,亿航智能已与国轩高科、巨湾技研进行eVTOL电池方案的合作,并作为资方参与了锂金属电池企业欣界能源PreA+轮融资。
有趣的是,从电池角度看,全固态电池与锂金属电池或在eVTOL应用道路上“相遇”。高工锂电CIBF2024期间走访了解到,目前,产业距离兼具长寿命、高倍率、高能量密度的全固态仍有一段路要走,但面对多元应用场景,各企业正尝试立足单一性能,实现电池的全固态形态。对于eVTOL垂直起降的高倍率放电、与轻量化要求,电池企业在固态电池的材料体系选择上将优选考虑锂金属负极。
专注于锂金属电池的企业的进展似乎更快。
盟维科技锂金属电池METARY系列已经在多种无人飞行器的应用场景得到验证。
欣界能源,锂金属负极固态电池首款产品能量密度达到450Wh/kg,并与顶尖eVTOL生产商合作验证。
SES AI在2023年末的SES Battery World上披露SES Cares项目,其A样品锂金属电池已搭载无人机进行实飞。
无论全固态技术还是锂金属负极,最终目标仍为下一阶段高性能锂电池。为实现这一目标,锂电生产方式正在发生变化,拥抱AI已在全球范围内成为下一代锂电技术趋势。
锂电头部企业试水AI用于电池、材料等研发在业内已不是秘密,甚至全球已在AI锂电应用上走得更远。
今年2月,优美科与微软正式签订协议,利用AI作为促进和加速其电动汽车电池材料技术研究的手段。电池材料人工智能平台将利用微软的Azure OpenAI服务,并通过大量未发布的特定科学人工智能模型进行扩展。该平台将在优美科专有环境中运行,并完全保障知识产权。
SES正在使用深度学习软件进行研究,同时推进与学术界的科研团队合作,合作探索用专业工具开发电池。
胡启朝认为,AI将在锂金属电池以及新电池开发中起到越来越大的作用,帮助科学家摒弃人的主观与习惯,打开创新空间、提高试错效率和降低成本。为什么下一阶段锂电技术发展需要AI?胡启朝的观点是,对于电池材料体系,创新对锂电池性能空间起决定性影响,但颠覆性的材料创新越来越少。
“电解液与正负极材料界面反应很难搞清楚,我们所认为的正确可能指向错误的方向。人的经验认知局限了锂电池的发展进程,过去30年电解质的溶剂总共就20种左右,我们要做的事情就是通过AI打破经验上的局限,用算力加速迭代进程。”
包括中国科学院院士欧阳明高、宁德时代董事长曾毓群等在内业内专家及领袖的共同判断都是,未来,要基于AI大模型实现电池全生命周期管理实现电池设计、电池制造、电池管理、电池回收过程的智能化。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
在储能行业的加速跑道上,经济性是竞争筹码,而安全性才是通关密钥#x2014;#x2014;后者以零容忍的刚性约束,决定着技术迭代的天花板与商业化落地的底线。从早期的粗放式堆砌容量,到如今资本与政策双轮驱动下的精细化运营,储能行业正被迫站在十字路口:安全冗余的每一次提升,都需要以经济性的几何倍数
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书(2025年)》,EVTank数据显示,2024年全球固态电池出货量达到5.3GWh,同比大幅增长4.3倍,全部为半固态电池,主要为中国企业生产。EVTank预计全固态电池将在2027年实现小规模量产,到2030年将实现较大规模的出货。《中国
4月12日,储能业内盛会第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京落幕,尽管由于大风天气原因,展会最后一天行程取消,但整个展期仍吸引了20万人次专业观众到场,观摩近800家国内外储能全产业链展商带来的前沿技术产品盛宴。规模较以往扩大之外,其实我们参加本次展会也明显感到了许多新变化,我
2025年4月10日,全球储能行业顶级盛会——第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大开幕。ESIE2025由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会和中国科学院工程热物理研究所主办。本届峰会以“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”为主题,开幕式现场汇聚了国内外政府主
4月10日,在第十三届储能国际峰会暨展览会上,南都电源全新发布标准20尺单箱8.338MWh储能系统CenterLMax,引领储能行业进入8MWh时代。南都CenterLMax8.338MWh储能系统搭载自研超大容量固态电池。超大容量固态电池带来的能量密度提升,再加上系统的空间极致利用设计和箱内功能结构优化,令该款储能系统
4月8日,工信部发布关于印发2025年工业和信息化标准工作要点的通知。文件指出,加强优势产业标准建设。落实光伏、锂电池等产业标准体系,加快先进光伏、新型储能、高性能锂电池等重点产品分级分类标准制修订,加强智能光伏、锂电池回收利用、显示模块环境适应性等关键技术标准攻关,以高标准带动关键材
北极星储能网获悉,4月10日,江西赣锋锂业集团股份有限公司披露公司固态电池项目研发进展。表示公司已形成固态电池全链路布局,在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力,并加快推动固态电池商业化应用。1、技术突破与产品矩阵双向发
北极星储能网获悉,4月9日,东峰集团在投资者互动平台上表示,公司重点布局新能源新型材料领域相关的核心技术突破,其中在固态电池领域的研发聚焦于材料创新与工艺优化,包括与蓝廷新能源合作开发固态电解质及半固态复合隔膜、设立汕头博盛复合集流体科技有限公司拓展复合集流体技术、以及与中南大学合
作者:梁振飞1王兴兴2胡皓晨3李艳红2欧阳博学2孙晓云3高瑞茂2叶骏2王德仁3单位:1.华电(海西)新能源有限公司,青海海西817000;2.中国华电科工集团有限公司,北京100160;3.北京科技大学新材料技术研究院,北京100083引用:梁振飞,王兴兴,胡皓晨,等.锌溴液流电池电解液与隔膜技术研究进展[J].储能科学
南都电源新一代储能产品发布会嘉宾致辞刘为中关村储能产业技术联盟秘书长来小康原中国电力科学院电工与新材料所所长中国电科院资深专家、教授级高工新品发布8MWh#x2B;液冷储能系统amp;超大容量固态电池相佳媛南都电源副总裁、总工程师
2025年3月动力电池月度信息产量方面:3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。销量方面:3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占
4月10日,欣旺达2MWh液冷一体式移动储能车(以下简称欣纪元2000)顺利完成5000公里极限测试,并在ESIE2025真机亮相发布。穿越大半个中国,横跨二十多座城市,历经多重严苛环境考验,全方位验证了其安全可靠性及场景适应性。目前欣纪元2000已完成相关认证,将于2025年5月正式量产。六道安全防护体系,筑
在储能行业的加速跑道上,经济性是竞争筹码,而安全性才是通关密钥#x2014;#x2014;后者以零容忍的刚性约束,决定着技术迭代的天花板与商业化落地的底线。从早期的粗放式堆砌容量,到如今资本与政策双轮驱动下的精细化运营,储能行业正被迫站在十字路口:安全冗余的每一次提升,都需要以经济性的几何倍数
锂离子电池储能开发商有能力满足本十年电力需求的预期激增,这主要由人工智能和数据中心的使用增长引发。市场参与者和观察人士表示,基于人工智能的软件工具正成为储能行业必不可少的工具。标普全球商品洞察电池和储能首席分析师HenriqueRibeiro表示:“我对人工智能在电池领域的应用持乐观态度”,他
4月12日,ESIE2025第十三届储能国际峰会暨展览会在首都国际会展中心落幕。欣旺达储能携全链产品及解决方案亮相,并发布10米级全球容量最大、行业首款液冷一体式移动储能车真机,成为行业关注的焦点。真机首发,定义移动储能新标杆跨越5000公里完成严苛路试的欣旺达10米级液冷一体式移动储能车成为全场
2025年4月10日,全球储能行业顶级盛会——第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大开幕。ESIE2025由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会和中国科学院工程热物理研究所主办。本届峰会以“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”为主题,开幕式现场汇聚了国内外政府主
4月10日-12日,首都国际会展中心内,一场关于能源未来的盛会正在上演。2025第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE)如约而至,来自全球的能源科技先锋齐聚一堂,共同描绘绿色能源的宏伟蓝图。作为全球规模最大、规格最高、最具含金量的储能产业盛会之一,业内领先企业纷纷亮相。这里不仅是储能企业扩大品
4月10日上午,中关村储能产业技术联盟发布2024年度中国储能企业出货量八大榜单。双登股份再获行业认可,荣登中国储能技术提供商2024年度全球市场基站/数据中心电池出货量榜首。在数字经济蓬勃发展、全力迈向碳中和的新纪元,“连接与算力”是发展的主旋律。数据中心、算力中心作为算力革命的核心载体,
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年中国锂电池制浆系统市场规模(按营收口径统计)约为47亿元,同比下降超过15%。下滑的主要原因在于2024年锂电池行业整体扩产节奏放缓。展望未来,随着新能源汽车及储能市场的持续增长,预计到2027年,中国锂电制浆系统市场规模有望突破60亿元。主要
4月11日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年4月7日-4月11日)。政策篇国家能源局:重点监管2024以来落实可再生能源电力消纳责任权重、“沙戈荒”基地建设等情况日前,国家能源局发布关于开展2025年电力领域综合监管工作的通知。通知指出,重点监管2024年以来落实可再生能源电力消纳责任权重
北极星储能网获悉,4月10日,江西赣锋锂业集团股份有限公司披露公司固态电池项目研发进展。表示公司已形成固态电池全链路布局,在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力,并加快推动固态电池商业化应用。1、技术突破与产品矩阵双向发
聚焦硫化锂与锂金属负极。在中国锂行业面临周期性挑战之际,两大龙头企业赣锋锂业和天齐锂业正将其战略目光投向下一代电池技术,近期相对明确地公开了各自在固态电池领域的系统性布局。两家公司均重点发力硫化锂和金属锂负极这两大关键材料,此举被视为在传统锂盐业务承压背景下,寻求新增长曲线的重要
3月29日,中国航空学会飞行汽车分会2025年年会暨飞行汽车标准研讨会在北京经济技术开发区(北京亦庄)举办。会上发布行业白皮书,并进行飞行汽车团体标准体系研讨,北京亦庄将为飞行汽车的发展提供肥沃土壤,打造“低空制造示范区”。研讨会现场。以会引智主题演讲+白皮书发布+标准研讨飞行汽车作为一
北极星储能网获悉,3月25日,孚能科技在投资者互动平台表示,针对飞行汽车定点项目,公司提供的高压动力电池采用了固态电池解决方案,是飞行汽车的核心零部件,可为飞行汽车提供充足、可持续的动力来源。孚能科技表示,客户充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力等诸方综合因素,决定
北极星储能网获悉,3月24日,孚能科技披露在其投资者关系活动记录表中,公司半固态电池产品目前已形成规模化出货,其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车,第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,循环寿命超过4000圈,预计将于2025年量产,有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高
下一个“低空经济”出现?“深海科技”已被提升至与“低空经济”和商业航天并列的战略高度,这一新兴产业正迎来前所未有的发展机遇。中央定调与政策推动下,深海科技产业链也走向完善,而锂电池凭借其高能量密度、高安全性等优势,逐步成为深海装备的核心能源选择。今年,深海科技首次被纳入政府工作报
北极星储能网获悉,3月21日,孚能科技公告,公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。孚能科技表示,本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果,将有利于巩固在相关领域的优势地位,为未来增长注入新动力
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
数据中心用锂电池正在崛起成为新的市场增量。近日,宁德时代在业绩说明会上表示,数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场,大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。近年来,随着人工智能的发展热潮,带动了云计算、大模型、AI智能体的发展,相应的对于算力需求也越来越高,根据市场
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只,同比增长3.6%。EVTank指出,虽然总体出货量仅微增长,但是出货量结构发生了较大的变化,2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%,电动工具用圆
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!