中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功

北极星储能网获悉，6月18日，孚能科技发布关于总经理辞任及董事长代行总经理职责的公告。公告称，孚能科技于近日收到总经理陈斌波先生的书面辞职报告，陈斌波先生因个人原因申请辞去公司总经理职务，辞任后陈斌波先生将不再担任公司任何职务。为保证公司相关工作顺利开展，公司在未聘任新的总经理期间

6月20日，商务部新闻发言人何亚东表示，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息，欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需。在当日举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，据企业反映，欧委会索取中国电动汽车及

宁德时代在滑板底盘业务上再下一城。近日，宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议，在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究。这也意味着，继哪吒汽车、越南VinFast、壁虎科技等合作客户后，宁德时代

北极星储能网获悉，日前，欣旺达在互动平台上表示，公司从2015年就已经开始研发布局固态电池，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但我们不能忽略

北极星储能网获悉，据深圳坪山区发展和改革局消息，近日，深圳耀石锂电科技有限公司正式投产高密度固态锂离子电池中试线。本次投产的高密度固态锂离子电池中试线，是国内先进的固态锂电池生产线，关键设备由耀石锂电与供应商共同研发，产品研发路线延续国内权威科研机构在电池基础研究及产业化实践中所

近年来，低空经济成为备受市场关注焦点，预计到2050年全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。据了解，低空经济产业链主要包括上游的飞行器制造、中游的服务运营商和下游的应用端，其中飞行器制造是核心基础。低空飞行器包括无人机、直升机、eVTL（电动垂直起降航空器）等。数据显示，2023年，我国低

2024年5月动力电池月度信息产量方面：5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比增长5.7%，同比增长34.7%。1-5月，我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh，累计同比增长39.0%。销量方面：5月，我国动力和其他电池销量为77.9GWh，环比增长14.3%，同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为

曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池，近年来鲜有规模量产的消息传出，产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而，最近业界的一则消息，又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上，甚至在液态锂离子电池范畴，在相同材料体系下，大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息，近日

近日，据“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航

新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别

天然契合超快充的性能需求，大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势，可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，采用全极耳技术，使其可兼顾电池高安全、高容量

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）秘书长许艳华在创新联盟2024年度大会上发布《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》（下称《2035发展框架》），为动力电池产业的未来发展提供清晰的战略指引。《2035发展框架》旨在应对全球气候政策框架推动下的绿色转型趋势，确保我

北极星储能网获悉，5月9日中国动力在互动平台上表示，公司钠离子18650和26700型号电池完成小批量试制，性能处于行业先进水平。2023年公司相继获得10余个储能项目，项目规模累计达到约1.64GWh，2023年储能业务实现收入11.9亿元，同比增长1033%；新签合同17.72亿元，同比增长622%。

欧盟开始行动了，悬在中国动力电池企业头上的达摩克里斯之剑终于落下，将波及中国34%的动力电池出口量。（来源：能链研究院作者：修睿）近日，欧洲理事会通过了欧洲议会批准的《新电池法》相关协议，这一协议对所有在欧盟出售的电池进行全生命周期监管，从上游的矿产、材料到生产、回收及再利用环节，

随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。据不完全统计，电池产能已超600GWh。若有疏漏敬请谅解。宁德时代德国：2022年12月，位于德

北极星氢能网获悉，6月6日，中国动力在互动平台表示，柴油机业务的重组在解决同业竞争问题的同时，进一步提高业务协同效应，会对产品毛利率产生正面影响，同时毛利率还会受到原材料价格、产品定价等多方面因素影响。目前氢燃料电池成产线具备小批量生产能力。公司综合电力系统在内河领域和海船领域市占

北极星储能网获悉，5月9日，中国动力发布公告，因工作变动原因，周宗子先生申请辞去公司第七届董事会董事长、董事和董事会战略委员会委员（召集人）职务。辞职后，周宗子先生不再担任公司任何职务。5月9日，中国动力召开第七届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于选举公司第七届董事会董事长的议案

近日，风帆储能科技有限公司成立，法定代表人为郝国兴，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：储能技术服务；电池制造；电池零配件生产；蓄电池租赁等。企查查股权穿透显示，该公司由中国动力间接全资控股。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车动力电池行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2022年全球新能源汽车总体销量达到1082.4万辆，较上年同期增长61.6%，从而带动全球动力电池的装机量达到518.0GWh。其中中国新能源汽车销量达到688.4万辆，同比增长94.0%，带动

中国动力电池企业，开始以技术换市场。近日，福特汽车在美国正式宣布，将与宁德时代合作在密歇根州投资35亿美元建设动力电池工厂，预计2026年投产。宁德时代向福特授权电池CTP（无模组电池包）的技术许可，对工厂生产提供技术和服务支持，福特则负责电芯与整车的集成。在美国《通胀削减法案》的干预下

北极星储能网获悉，延安必康1月9日公告显示，已聘请王子冬任职延安必康首席科学家、新能源发展首席战略设计师，并选举其为公司监事会监事长。王子冬，男，1958年出生，毕业于北京理工大学车辆工程专业，研究员。曾担任中国北方车辆研究所（国家863电动车重大专项动力电池测试中心）主任，科技部863计划