5年预计增收约3.16亿美元！新宙邦获海外电池企业5年长协订单

天赐材料6月17日午间公告，公司全资子公司宁德市凯欣电池材料有限公司（宁德凯欣）与宁德时代签订《物料供货协议》。协议约定，在本协议有效期内（自协议生效之日起至2025年12月31日），宁德凯欣（包含其关联公司）向宁德时代（包含其关联公司）预计供应固体六氟磷酸锂使用量为5.86万吨的对应数量电解

动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出，但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性，可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅

北极星储能网获悉，据金钼集团消息，5月28日上午，陕西省金峰钒储能有限责任公司揭牌暨全钒液流电池一期（10000m电解液）生产线建设项目开工仪式举行。据悉，新成立的陕西省金峰钒储能有限责任公司由金堆城钼业集团有限公司和湖南省银峰新能源有限公司共同出资设立，位于商洛市山阳县中村镇，主要从事

北极星电池网获悉，5月22日，深圳新宙邦科技股份有限公司发布公告表示，拟以全资公司美国新宙邦或其他新设控股公司为实施主体，在美国路易斯安那州建设电池化学品项目。项目建设内容为年产20万吨碳酸酯溶剂及10万吨锂离子电池电解液，投资总额约3.5亿美元（约人民币25.32亿元）。新宙邦表示，本项目是

北极星电池网获悉，5月17日，深交所公告，因香河昆仑新能源材料股份有限公司、保荐人撤回发行上市申请文件。根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则（2024年修订）》第六十二条，深交所决定终止对其发行上市审核。公司原拟募资金额10亿元，用于年产24万吨锂离子电池电解液项目。2020年-2022年，以及

北极星电池网获悉，5月14日天赐材料在互动平台上表示，目前公司六氟磷酸锂自供比例超过95%，已基本实现全部自供。

北极星储能网获悉，据多氟多消息，5月16日，多氟多与南通天泽化工正式签约达成战略合作，成功收购宁夏天霖股权，使宁夏天霖成为其控股子公司。这一合作标志着多氟多进一步扩展了氟化工产业链，同时深化了在有机氟领域的布局。

北极星储能网获悉，据丽江发布消息，5月12日，云南丽江市华坪县人民政府与云南绿钒新能源开发有限责任公司签署了全钒液流储备电池高端装备制造项目投资协议。据悉，早在2023年12月10日，丽江市人民政府与北京绿钒新能源科技有限公司签订《全钒液流储能电池高端装备制造项目合作协议》；于2024年1月2日

北极星储能网讯，4月26日，华软科技发布《关于终止投资建设锂电池电解液添加剂项目的公告》。根据公告显示，华软科技决定终止年产12000吨锂电池电解液添加剂项目和年产6000吨氟代碳酸乙烯酯（FEC）锂电池电解液添加剂项目。据了解，2021年，华软科技控股子公司北京奥得赛化学有限公司的全资子公司武穴

北极星储能网获悉，4月3日，瑞泰新材在回复投资提问时表示，公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主，包括双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）、二氟草酸硼酸锂（LiDFOB）以及三氟甲磺酸锂（LiCF3SO3）等，锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨。公司与国内外多家固态电池企业均有合作，将

北极星储能网获悉，6月18日，孚能科技发布关于总经理辞任及董事长代行总经理职责的公告。公告称，孚能科技于近日收到总经理陈斌波先生的书面辞职报告，陈斌波先生因个人原因申请辞去公司总经理职务，辞任后陈斌波先生将不再担任公司任何职务。为保证公司相关工作顺利开展，公司在未聘任新的总经理期间

6月20日，商务部新闻发言人何亚东表示，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息，欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需。在当日举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，据企业反映，欧委会索取中国电动汽车及

宁德时代在滑板底盘业务上再下一城。近日，宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议，在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究。这也意味着，继哪吒汽车、越南VinFast、壁虎科技等合作客户后，宁德时代

北极星储能网获悉，日前，欣旺达在互动平台上表示，公司从2015年就已经开始研发布局固态电池，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但我们不能忽略

北极星储能网获悉，据深圳坪山区发展和改革局消息，近日，深圳耀石锂电科技有限公司正式投产高密度固态锂离子电池中试线。本次投产的高密度固态锂离子电池中试线，是国内先进的固态锂电池生产线，关键设备由耀石锂电与供应商共同研发，产品研发路线延续国内权威科研机构在电池基础研究及产业化实践中所

近年来，低空经济成为备受市场关注焦点，预计到2050年全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。据了解，低空经济产业链主要包括上游的飞行器制造、中游的服务运营商和下游的应用端，其中飞行器制造是核心基础。低空飞行器包括无人机、直升机、eVTL（电动垂直起降航空器）等。数据显示，2023年，我国低

2024年5月动力电池月度信息产量方面：5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比增长5.7%，同比增长34.7%。1-5月，我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh，累计同比增长39.0%。销量方面：5月，我国动力和其他电池销量为77.9GWh，环比增长14.3%，同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为

曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池，近年来鲜有规模量产的消息传出，产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而，最近业界的一则消息，又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上，甚至在液态锂离子电池范畴，在相同材料体系下，大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息，近日

近日，据“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航

新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别

天然契合超快充的性能需求，大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势，可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，采用全极耳技术，使其可兼顾电池高安全、高容量