欧阳明高院士：《动力电池技术趋势与前景展望》

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

6月11日，双登股份于SNEC2025展会现场发PowerWarden3.0—6.25MWh半固态液冷储能系统产品及解决方案，标准20呎高柜，单舱6.25MWh，兼容组串、构网及长时储能场景。强大内“芯”持久供能PowerWarden3.0系统首次搭载双登587Ah半固态电芯，重新定义储能行业安全与能量标准。该款电芯体积能量密度达到416Wh/

北极星储能网获悉，6月11日，国力股份披露投资者关系活动记录表-2024年度暨2025年第一季度业绩说明会。国力股份表示，公司在交流接触器技术研发方面持续取得突破，目前已形成系列化产品并实现批量供货，特别是在光伏、风电及储能领域。此外，公司可转债募投项目“风光储及柔直输配电用交流接触器生产项

2025年6月11日，在国家会展中心，安徽华晟新能源科技股份有限公司与中科融能（北京）科技有限公司正式签署《战略合作协议》，宣布双方将基于“技术互补、生态共建”的战略共识，以“光伏#x2B;储能”深度融合为核心，共同打造具有全球竞争力的清洁能源解决方案，助力能源转型与“双碳”目标实现！签约现

北极星储能网获悉，6月11日，三孚新科发布关于2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告透露了其锂电材料等进展。三孚新科表示，目前已与相关客户签订战略合作框架协议，未来将签订5GWh半固态高安全电池关键材料的正式供货合同。在锂电材料方面，三孚新科表示，公司依托复合集流体的先进工艺，创

北极星储能网获悉，6月11日，瑞泰新材在投资者互动平台表示，公司与国内外多家固态锂离子电池相关企业均有合作。目前公司固态电池电解质材料已形成销售，但销售收入占比较小，且固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展，敬请广大投资者注意投资风险！

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，6月9日，德方纳米发布公告，控股子公司深圳市德方创域新能源科技有限公司（以下简称“德方创域”）拟以增资扩股方式引入国信资本有限责任公司（以下简称“国信资本”）、成都产投先进制造产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“成都产投”）、四川省天府芯云数字经济发展

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年5月，国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh，同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh，同比+213%/+248%；用户侧储能新增装机150MW/473MWh，同比-19%/+14%。相较去年同期，一季度新增装机

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

近期固态电池市场再度升温，行业关注点也经历深刻转变。据观察，相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索，当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看，以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

今年政府工作报告提出，“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长，充电场景日趋多元化。目前，我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2024年12月底，

AI正加速改变人类的科学研究方式，其极高的效率有望颠覆传统研发。2024年，瑞典皇家科学院将诺贝尔化学奖授予了三位投身于AIforScience领域的科学家，这或许预示着AI驱动科研进步的时代将要到来。事实上，近年来已经有越来越多的新能源企业和科研机构，开始利用AI开拓电池技术和工艺的新领地。2023年12

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革：动力电动化。从2009年开始“十城千辆

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点

2月14日，以“数智·预见未来”为主题的海尔新能源2025年生态大会在青岛召开。聚焦行业发展新趋势，海尔新能源正式启动“升维行动”，推出具备数智科技创新力的源网荷储一体化解决方案，致力于以AI数智重塑新能源行业，促进分布式新能源管控数字化、交易市场化、融合多元化、模式一体化的发展，成为数

12月4日，全联新能源商会在京成功举办“第十八届中国新能源国际论坛暨展示（NEX2024）”。本次活动以“信心，稳健发展”为主题，吸引500余人现场参会。开幕式上，全国工商联副主席方光华，国家能源局原副局长张玉清，全联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申，国家发改委能源研究所

11月21日上午，国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘，双方将围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料等开展研发合作与创新。中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高，国轩高科董事长李缜，工研总院院长王强，清华大学车辆与运载学院副研究员卢兰光见证签约。根据合作备忘，双方将整合各

近日，阳光电源向业内公布了其对于第三代电芯的研判。阳光电源认为，第三代储能电芯产品的容量将确定为625Ah。阳光电源光储集团副总裁、储能事业部总裁徐清清表示，这是阳光电源结合客户需求、交流侧容量调度需求、产业链上下游实际情况的综合分析后给出的研判。阳光电源希望借此促进电芯规格早日标准