欧阳明高院士：《动力电池技术趋势与前景展望》

北极星储能网获悉，2025年3月6日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司（WELION）、巴斯夫新材料有限公司（BASF）、长三角物理研究中心（IOPLY）在北京签署合作协议，共同开发和应用下一代固态电池专用电池包技术。三方将专注于下一代固态电池系统的非金属零部件的设计和开发，重点关注轻量化、热安全管理

北极星储能网获悉，孚能科技3月7日在投资者互动平台表示，公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段

3月7日晚间，安孚科技发布公告称，公司控股子公司南孚电池与南平绿色产业基金、高能时代签署合资协议，拟共同设立合资公司，在福建省南平市开展新型电池中试平台运营合作，围绕硫化物全固态电池产品研制和中试需求，解决硫化物全固态电池商品化关键技术问题而进行试生产。合资公司注册资本为5000万元，

北极星储能网获悉，德尔股份3月10日披露公司投资者关系活动记录表，披露了公司固态电池的最新进展。德尔股份表示，公司对固态电池的前瞻性布局一方面得益于公司管理层敏锐的商业意识。2017年董事长李毅先生在日本接触到固态电池项目，前瞻性的预判到了固态电池技术的巨大市场价值，并于2018年成立了日

北极星储能网获悉，3月6日，龙蟠科技在投资者互动平台上回答公司固态电池进展问题。龙蟠科技表示，公司的全资子公司三金锂电针对固态电池量身开发了固态电池前驱体材料，持续推动固态电池材料的技术升级与成本控制，力求在保障高性能的同时，实现大规模生产的经济性和可行性，为固态电池的商业化发展提

北极星储能网获悉，3月6日上午，十四届全国人大三次会议湖北代表团举行开放团组活动，审议政府工作报告，并向中外媒体全程开放。全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清发言时介绍，东风汽车在新能源、智能化等前沿领域实现多项重大突破：自主研发的固

北极星储能网获悉，3月6日，豪鹏科技在互动平台表示，目前，公司半固态电池的体积能量密度比指标上可达到950Wh/L，循环寿命大于500周，并通过针刺和过充等相关安全测试，适用于AIPC，AI手机和AI眼镜等对体积能量密度有较高要求的领域，陆续向海内外品牌客户送样测试。全固态电池方面，预计最快可于年内

3月6日，科力远在投资者互动平台表示，公司为响应下游重要客户的开发需求，主要针对固态电池核心零部件，开展干法电极的技术开发。面对固态电池发展趋势，公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队，该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池，目前干法电极的开发大幅减少了与

北极星储能网获悉，3月5日，长安汽车发布投资者关系活动，提到2025年2月，长安汽车实现销售161435辆，其中新能源2月销量为39650辆，同比增长68.4%，海外2月销量为47521辆，同比增长15.5%。其中，阿维塔2月销量为5182辆。固态电池方面，长安汽车致力于让用户实现“能源自由”，正在加快推进下一代电池研

北极星储能网获悉，3月5日，普利特披露投资者关系活动记录表，回答了新能源业务板块发展及半固态/固态电池的产品规划情况。普利特回答，公司在2022年完成了江苏海四达的战略重组，这两年陆续在江苏启东、广东珠海、和马来西亚建设投资了全新的电芯市场基地，总产能预计将达到15Gwh。钠离子电池和半固态

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

今年政府工作报告提出，“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长，充电场景日趋多元化。目前，我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2024年12月底，

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革：动力电动化。从2009年开始“十城千辆

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点

北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示，新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上，欧阳明高表示，中国迎来新能源发展革命的爆发

北极星氢能网获悉，3月26日，在国际氢能创新合作论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示，我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的，因为按照国际能源署的预测，10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决，在2060年，

《能源评论》：2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，接近千万辆大关，您如何看待行业的发展前景？欧阳明高：近年来中国新能源汽车迅猛发展，2023年是一个具有里程碑意义的年份。新能源汽车市场渗透率已突破30%，今后每年销量将保持1000万辆左右，且行业发展从产量高速增长阶段进入

以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，中国电动汽车百人会论坛（2024）于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示，实现汽车强国要靠“四化”，即：电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出，数据显示

编者按：“人们通常将新能源汽车发展划分为两个阶段，即电动化上半场和智能化下半场。但我认为，应该在这两者之间加上低碳化，形成上、中、下三个发展阶段。”2024年2月24日中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高发表“在不

“全固态电池有可能2030年左右实现产业化……，产品性能上具有技术颠覆的潜力……，我们要居安思危。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在谈及中国为何要发展全固态电池时说到。欧阳明高认为，对于汽车技术而言，1%是很重要的市场份额，所以不需要替代到50%，替代1%就已经具有突破性意义。2024年1

北极星氢能网获悉，近日，碱性制氢隔膜研发商——元泰能材于近日获得数千万元天使轮融资，本轮融资由浪潮资本和开源资本担任财务顾问，资金主要用于团队扩建和产品开发。元泰能材是清华大学欧阳明高院士团队孵化的企业，立足制氢产业关键卡脖子材料——复合隔膜。在位于氢产业链上游的制氢环节，常见的