登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
国家发改委、国家能源局等部门年初联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,旨在巩固和扩大新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统构建。为支持车网融合的发展,今年4月,中国电动汽车百人会与自然资源保护协会(NRDC)共同推出“车网融合”系列沙龙,邀请业内资深专家对话交流。
第二期沙龙于6月12日在京举办,聚焦车网互动的商用化配套价格与电力市场机制。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗主持会议。参会专家包括清华四川能源互联网研究院光储直柔应用技术研究所副所长李立理、奥动新能源能源中心电器研发部主任刘炳、国网智慧车联网车网互动专家李培军、深圳市车电网络有限公司副总经理赵羽、能链智电智能电力总经理吴永超以及自然资源保护协会(NRDC)清洁电力高级顾问王万兴等。
中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示,目前汽车、交通、能源各领域已对车能融合发展的潜力和重要意义有了更为深刻的认识,商用化配套价格与电力市场机制已成为行业亟待讨论和解决的核心问题。应在尊重各方诉求和利益的基础上,构建起合理的车网互动商业关系、利益共享价格机制和市场机制,以价值驱动的方式激发多利益主体的积极性,形成更有效的商业模式和良好的应用氛围。
清华四川能源互联网研究院光储直柔应用技术研究所副所长李立理梳理了国际车网融合相关政策与标准以及电价和市场机制进展,分析了国内车网融合的政策机制发展现状,提出了针对我国车网融合发展的启示。他强调,目前国际上车网融合仍处于探索试点阶段,尽管在政策机制上取得了较大突破,但整体进展距离规模商用仍有一定距离。我国一方面可借鉴国际有益经验,另一方面也需要结合国家顶层设计文件要求和车网互动示范城市建设,进一步加强地方政府层面的统筹规划。他还从加强政策法规体系建设、加强标准体系建设、完善电价和市场机制等方面提出了建议。
奥动新能源电气研发部主任刘炳表示,我国车网融合方式应同时具备计划和市场两种属性。从电网安全角度,必须极快、高度确定地提供电网支撑服务,此时可以按照计划、指令的方式来调度充换电资源;从市场角度,希望优化资源配置,实现长时段供需平衡,此时可以通过价格杠杆,引导充换电资源参与调峰,与新能源发电特性匹配。他强调,和电化学储能相比,今天的电动汽车换电站在并网特性和能源价值上并无本质区别,建议对所有资源开放容量市场和辅助服务市场等,实现同质同权同价,推动行业健康发展,充分挖掘新能源汽车在车网融合的资源潜力。此外,借鉴国际经验,建议我国实时公开电力碳排放强强度因子,引导社会积极参与减碳。
国网智慧车联网车网互动专家李培军表示,目前我国已出台顶层文件支持车网融合互动的市场化发展。然而,由于市场机制仍在建设和完善过程中,车网融合发展还存在诸多痛点,如市场化活跃度低、组织交易频次低、电动汽车移动储能价值体现度差等。他强调,为进一步促进车网融合,要明晰车网融合资源的聚合调节能力、市场调节能力和调度调节能力,强化车桩网技术协同攻关,实现“人-车-桩-路-网”信息高效流通与深层次价值挖掘。李培军呼吁,针对电动汽车等移动负荷和离散负荷资源特性,需要进一步完善现有市场政策,明确车网互动、虚拟电厂等参与电网平衡的运行细则,激发负荷聚合商、虚拟电厂运营商参与电力市场运营积极性,引导车网互动高质量发展,为新型电力系统建设贡献电动汽车力量。
深圳市车电网络有限公司副总经理赵羽提出,车网融合发展的市场需求明确、技术条件基本具备,重点要充分考虑车主的参与意愿和多方利益主体的诉求差异。原来电池只面临行驶功能,现在电池要面临车网互动功能,也消耗电池寿命。目前放电与充电收益比最高可达到8-10倍,对于具备条件的车主和行业还是很有吸引力的,因此应该更多研究适应的场景(公共、居民、专用)和重点车型(网约车、私家车、运营车)。应用场景方面,专用停车场相比公共和居民停车场具备更强的规律性,车网互动适用性强;重点车型方面,有规律的运营车辆(公交,校车)相比网约车和私家车路线和时间更固定,车网互动适用性强。现阶段可针对特定场景和特定车型进行精准性商业化试点,发挥示范作用。
能链智电智能电力总经理吴永超认为,车网互动参与市场的最大问题在于结算,由于用户缺乏独立户号,无法满足电力市场交易的要求。因此在过渡阶段,建议在集中场站充电,通过统一的馈电订单与国网结算,实现市场化收益。另一方面,目前车网融合的利益分配机制不够完善,车主更多扮演贡献方的角色,充电场站参与交易的收益没有传导到用户,因此应当完善利益分配机制,保障车主的参与权益,提升车主的参与意愿。他还表示,我国电力市场总体呈现出“北填谷,南削峰”的状态,北方新能源大发,需要电动汽车充电来满足填谷需求,因此华北调峰市场较为成熟;而深圳现货市场交易品种多,电动汽车参与空间大,因此广东削峰市场较为成熟。应该总结全国车网融合发展较好的成功经验,如深圳虚拟电厂、上海需求响应、华北辅助服务市场等。
自然资源保护协会清洁电力高级顾问王万兴表示,车网融合发展已经到了一个重要阶段,生产力基本具备条件,关键在于重构生产关系,建立适应生产力的价格机制和商业模式。我国电动汽车发展走在世界前列,车网互动也取得积极进展。当下应从新能源汽车供应商、电动汽车用户、电网、聚合商等多利益主体角度出发,在保障电网调度安全、稳定运行的情况下,形成开放、公平的市场环境。国际上立法先行的经验值得借鉴。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星碳管家网获悉,7月17日,山东省发改委、工信部、能源局联合印发《山东省零碳园区建设方案》,方案明确:坚持“高标准、少而精”原则,加强政策、资金、技术支持和要素保障,分期分批,有序推进我省零碳园区建设,逐步达到国家级零碳园区标准要求。到2027年,全省建成15个左右省级零碳园区,形成
7月15日下午,安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁,合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说:“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况,也在与合肥供电公司加强协作,争取近期让这里的21台充
北极星售电网获悉,7月11日,海南省新闻办公室举行新闻发布会,会上邀请海南省发展和改革委员会党组成员、副主任李璐,海南省住房和城乡建设厅二级巡视员崔柏,海南省交通运输厅安全总监、运输与物流管理处处长李丽,海南省生态环境厅应对气候变化与科技财务处二级调研员滕文亮出席,介绍《海南低碳岛
7月8日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局发布《关于开展零碳园区建设的通知》,提出支持有条件的地区率先建成一批零碳园区,有计划、分步骤推进各类园区低碳化零碳化改造,助力园区和企业减碳增效,为实现碳达峰碳中和目标提供坚实有力支撑。近年来,南方电网公司大力推进生态强企建设,加
7月14日,重庆印发《重庆市超充基础设施建设技术指南(2025年)》(渝经信油气〔2025〕6号)。其中明确,超充基础设施接入电网公共连接点的电压偏差、电压不平衡度和谐波分量应在允许范围内,符合GB50966-2024和GB/T29316-2012的有关规定。当不符合规定时,应采取有效的电能质量治理措施,减小其对公用
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
近日,广东省深圳市福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化停车场成功入选深圳近零碳地图,成为福田区乃至深圳市绿色低碳发展的又一亮眼名片。该地图总结梳理了深圳在城市近零碳领域的经验和成果,形成了涵盖新能源产业零碳园区、零能耗建筑产业零碳园区、智能制造产业零碳园区、政府行政办公零碳、
配电网连接着电力主网和千家万户,是电力供应的“最后一公里”,是现代经济社会的重要基础设施和新型电力系统的重要组成部分。国家电网有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕新型电力系统建设要求,持续深化配电网建设改造,提高配电网可靠性和承载力,不断满足人民日益增长的美好生活用电
7月6日,陕西省首个低压光储充一体化直流智慧微电网在铜川市宜君县花溪谷景区建成投运。该项目由铜川供电公司、国网陕西综合能源服务有限公司和宜君县政府联合建设,在生态敏感区域以清洁能源为旅游景区供能。直流智能微电网以多端口微电网一体化装置为核心,由分布式光伏电源、储能装置、直流充电桩、
从国网智慧车联网平台获悉,上半年,国网山东省电力公司自营充换电量5.14亿千瓦时,同比增长31.46%;全口径充换电量6.08亿千瓦时,同比增长28.27%。该公司自营充换电量和全口径充换电量均居国家电网有限公司各省级电力公司第一。据介绍,充换电量大幅增长,一方面是由于居民绿色出行热情持续增加,另一
近期,江苏省城市足球联赛火出圈。比赛点燃文旅消费热情,叠加高温天气,江苏省用电负荷不断攀升。5月10日联赛开赛至6月30日,全省服务业量同比增长9.7%,其中体育场地设施管理单位用电量同比增长9.9%。7月1日,常州供电公司发布“绿电助苏超”大规模车网互动(V2G)活动计划,邀请前来观赛的新能源汽
电动汽车“化身”储能单元,向电网反向“售电”并获得经济收益,这样的新鲜事正在重庆发生。近日,重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益,也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通,为今后进一步开展车网互动奠
2025年6月11日,备受瞩目的SNEC国际光伏&储能展在上海国家会展中心盛大开幕,这场盛会汇聚了全球新能源领域的顶尖企业与前沿技术,为行业内外的参与者提供了一个绝佳的交流与展示平台。而在这众多参展企业中,特锐德集团凭借其“数字能源全场景解决方案”的惊艳亮相,无疑成为了展会现场的焦点之一,其
电动汽车“化身”储能单元,向电网反向“售电”并获得经济收益,这样的新鲜事正在重庆发生。近日,重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益,也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通,为今后进一步开展车网互动奠
4月1日,河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知(冀发改能源[2025]397号)。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能,建设智能有序充电管理模块,集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能,结合现场实际,灵活制定接入方案,将运行中的社
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
根据国家发展改革委、国家能源局等4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,重庆市入选首批试点城市,重庆市乘用车换电站双向充放电试点项目、车网多能低碳融合V2G试点项目入选首批试点项目。截至目前,全市累计建成新能源汽车充电桩38.12万个,建成换电站219座。率先大规模建设超
记者从国家电网获悉:春节假期(1月28日至2月4日),国家电网智慧车联网平台服务充电量超1.8亿千瓦时,日均充电量达2258万千瓦时,比去年同期增长超25%。其中,高速公路充电量达5727万千瓦时,日均充电量716万千瓦时,比去年同期增长超29%。分区域看,平台高速公路充电量排名前三的省份分别是江苏省、
春节假期即将结束,各地迎来返程高峰。数据显示,除夕至正月初六,国家电网智慧车联网平台充电量达15961万千瓦时,同比增长24%;高速公路充电量达4928万千瓦时,同比增长26%,均创历史新高。国家电网有限公司强化春节供电服务保障,推进车网融合互动,应用移动充电机器人、超充充电设施等科技手段,全
南方电网公司第四届职工代表大会第三次会议暨2025年工作会议召开后,公司系统各单位自觉把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央对形势的判断和对工作的部署上来,认真贯彻落实会议精神,锚定一流企业目标,凝心聚力、攻坚克难,不断开创高质量发展新局面。南网超高压公司坚持以一域服务全局,勇
省级空调负荷“全感知、全预测、全调节”管控技术及应用巴山巍峨挺秀,渝水浩荡东流。火锅香气氤氲,吊脚楼岁月沧桑。重庆是西南经济重镇、交通枢纽。由于地处四川盆地东部,四周被高山环绕,夏季热量难以散发,加之江河纵横,水汽丰富,空气湿度大,闷热成了它夏季的标签。暑季闷热之时,空调负荷持续
2025年5月21日,国家发改委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号,以下简称“650号文”),从国家层面明确绿电直连的定义与适用范围,规范了绿电直连相关主体的权责范围和相关要求,并从落地层面指导绿电直连在微观层面的有序发展。650号文总体体现
广东灵活调节能力现状及提升路径分析——《新型电力系统下广东灵活调节能力分析及提升举措》摘编王雪辰/整理(中能传媒能源安全新战略研究院)在构建新型电力系统进程中,电力系统的运行特性发生了根本性的变化。新能源大规模接入电网,导致电力系统的灵活调节需求急剧攀升,传统电力系统的灵活调节能
在西北地区新能源高比例并网的技术攻坚中,甘肃天祝藏族自治县松山滩风电场的实践具有标杆意义。该风电场虽坐拥优质风能资源,却长期受风电间歇性、不稳定性导致的并网难题制约。通过配套30MW/120MWh储能系统,依托国能日新的储能智慧EMS⁺系统,项目成功实现绿电高效消纳与灵活调度,此外,国能日新储
北极星电力市场网获悉,7月17日,国家能源局发布2024年度中国电力市场发展报告。报告包括2024年电力市场概览、2024年电力市场进展成效回顾以及2025年电力市场建设重点等内容。其中,在监管体系持续健全,市场治理逐步规范中报告提到了电力企业串谋报价等行为整治典型案例。国家能源局山东监管办依法依
在“双碳”目标提出五周年之际,广西新能源发展交出亮眼成绩单。从广西电网公司获悉,截至2025年6月底,广西新能源装机容量达到5329万千瓦,同比增长70.7%,占全区电力总装机的48.5%。能源结构转型在八桂大地山水间描绘出一幅蓬勃发展的绿色图卷。新能源版图加速扩大在贵港市覃塘区黄练镇莫村,一座座
电力系统经济调度问题(economicdispatchproblem,EDP)是电力系统运行中的一个重要问题,旨在满足电力系统可靠性和电能质量的前提下,以最低的发电成本分配发电厂的出力。《中国电力》2025年第6期刊发了刘刚等撰写的《考虑虚拟电厂的电力系统一致性经济调度方法》一文。文章通过保持对总功率失配的分
在国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(136号文)叫停新能源强制配储后,对市场新增主力的独立储能而言,新能源发电企业为了满足并网要求而购买/租赁储能设施调峰能力的支出或将显著减少。因此,出台新型储能容量补偿机制已迫在眉睫。
7月17日,国家能源局国家能源局发布《2024年度中国电力市场发展报告》,报告提出,各类经营主体数量稳步增加,市场参与度不断提升。2024年全国电力市场经营主体数量81.6万家,同比增长8.9%。详情如下:
随着国家发改委136号文的全面实施,新能源电站价值评估体系正经历深刻变革。新政策要求风电、光伏等新能源电量全量进入电力市场,电价完全由交易形成。这一变革打破了过往“保量保价”的稳定预期,将电站收益拆解为“机制电价保障+市场化交易”双轨模式。其中,存量项目通过差价结算机制锁定基础收益(
7月16日,中国电力企业联合会电动交通与储能分会发布《电化学储能行业发展报告2025》(简称《报告》)。其中显示,2024年电化学储能运行效率与商业价值实现“双突破”,平均转换效率达88.75%。《报告》分析了9个省份独立储能运营模式,以江苏为例,“充放电价差+顶峰补贴+容量租赁+储能补贴”模式,50M
北极星储能网讯:7月17日,国家能源局发布2024年度中国电力市场发展报告。报告提出,新型储能、虚拟电厂等新业态加速发展,为新型电力系统建设注入新动能。2024年,我国新型储能参与电力市场呈现“政策框架统一、区域差异化探索、技术多元化应用”的特征,通过参与电能量市场、辅助服务市场等多途径实
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!