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11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产
据北极星氢能网不完全统计,2024年三季度,国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条,其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示,在很多终端用户的眼中,真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本,而是使用成本。而氢能车辆目前最好的
北极星氢能网获悉,近日,中原内配在投资者互动平台表示,公司与吉凯恩就固态储氢系统展开合作,主要负责促进该系统在中国区域的营销。该合作将在合作有效期内结合市场情况适时推进。2023年,公司子公司焦作同声氢能科技有限公司已向宇通商用车有限公司销售50台氢燃料电池系统。未来,公司将继续联合宇
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月6日,巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区,就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流,并见证MG州经济发展厅(SEDE)、MG州投促局(InvestMinas)、米纳斯吉拉斯联邦大学(UNIF
北极星储能网获悉,11月6日,广东清远市人民政府办公室关于印发《清远市低空经济高质量发展三年行动方案(2024-2026年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,前瞻布局前沿技术研究。推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化,以未来低空产业应用和运行场景为驱动,依
北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
北极星氢能网获悉,11月4日蜀道装备发布公告,公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司(简称“丰田汽车”)、丰田汽车(中国)投资有限公司(简称“丰田中国”)签署了《氢能产业合作协议》,就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司,于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中
5月5日,博世集团发布年报,称在严峻市场环境之下,集团整体销售额达787亿欧元,同比增长10.1%,息税前利润达32亿欧元,同比增长超过50%。博世集团董事会主席史蒂芬·哈通认为,以绿色电力为基础的电气化,是实现气候中立的最快路径。哈通表示:博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等
随着全球平价上网进程的加快,光伏新能源将迎来大爆发,备受世界各国追捧。固德威也受到越来越多的关注,其智能光伏逆变器产品和绿色能源解决方案不断得到世界行业巨头的青睐,在企业能源转型和环境保护上发挥巨大作用。近期,固德威携手博世集团,为这一科技行业巨头印度工厂5MW光伏电站提供系统解决
ZOL-汽车科技传德国博世集团将在华投建锂电池工厂,生产动力电池以供应中国市场。未来电动化发展,可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱,而这正是德国博世要考虑的核心问题。比如,电池、电机、电控取代原来的发动机和变速箱。博世高管曾表示,电动化的核心技术是电池。电机、电控在某种意义上并
在2015法兰克福国际车展上,博世展示了新一代电动车电池技术,并计划在5年内实现量产。通过技术方面的专知和持续的投入,博世正致力于在电动车电池技术发面取得突破性进展。博世集团董事会主席沃尔克马尔dot;邓纳尔博士表示。而收购位于美国硅谷附近海沃德的初创电池公司Seeo将成为博世实现这一目标的
德国太阳能巨头纷纷纷纷表示有意向收购光伏组件制造商博世集团位于德国阿恩施塔特(Arnstadt)市的工厂。预计短期之内将有官方公告出炉。据报道,继宣布退出晶体硅光伏业务之后,博世集团一直在寻找合适的投资者以期将自身从太阳能制造领域中解脱出来。就目前情况来看,德国太阳能电池板制造商SolarWorldAG是博世阿恩施塔特工厂的潜在买家之一。据路透社报道,虽然博世一直在与潜在的投资者进行洽谈,但至今没有任何一家企业对此做出正面回应。不过,据悉,短期之内(很可能本周末)将有官方公告出炉。目前,阿恩施塔特工厂雇佣约1800位职员。倘若SolarWorld决定收
由于欧洲市场仍然处于停滞状态,德国光伏企业也持续公布负面财报数据。随着德国Aleo公司一季度亏损额翻番,2012全年博世旗下光伏业务部门的亏损额也高达10亿欧元。博世集团日前公布了其2012年全年财报数据。据该公司的财报透露,息税前利润为13亿欧元,销售利润率为2.5%。如此的财报数据或许会让大多数的企业为之欣喜,但是博世发布声明称:“2012年公司盈利并未实现预期。”当这些财报数据与2011年公布的财报结果相互比较之时,结果就一目了然了,2011年的收益与回报是2012年的两倍之多。该公司透露称,财报数据疲软的一大重要原因便是
北京时间3月23日凌晨消息,德国工业综合体博世集团周五发表声明指出,考虑到全球性太阳能市场的产能过剩带来的持续亏损,最早会在2014年初结束太阳能相关业务。(回顾:由于2012年遭受严重亏损,太阳能制造商博世太阳能(BoschSolarEnergy)上周审查其太阳能产业的未来。博世太阳能发言人在接受采访时表示,尽管尚未达成决议,但是该公司正在就其太阳能产业的继续存在进行讨论。一月报道,博世太阳能部门亏损十四亿美元。当时,首席执行官福尔克马尔·登纳(VolkmarDenner)在接受彭博社采访时表示,“尚未达成战略调整
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据德国博世集团公司公告,博世集团拟投资5.2亿欧元,在马来西亚槟城BatuKawan地带建造太阳能设备制造基地,这将成为公司历史上投资总额最大的项目之一。博世公司负责人FranzFehrenbach表示,该项投资是继今年春天在法国韦尼雪建设太阳能光伏设备制造基地之后,公司光伏太阳能业务国际化的又一重大步骤。据估计,今后若干年亚洲地区太阳能设备市场年增长率将达到30%,而马来西亚制造基地也将面向亚洲其他国家生产配套产品。预定2011年底开始动工建设,2012年开始能创造1000个工作岗位,2013年底实现首轮投产。新基地完全投产后,其年设备
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