宝马突然撤回155亿元动力电池订单！

在全球能源转型与智能制造的双重驱动下，锂电产业正经历从“规模扩张”到“价值重构”的战略转型。国际能源署（IEA）数据显示，2025年全球锂电池市场规模预计突破1.2万亿美元，中国以超40%的全球份额占据产业链核心地位。2025年5月15-17日，CIBF2025中国国际电池技术展览会在深圳国际会展中心如火如荼

曾被贴上“电动化掉队”标签的大众，突然放出个大招。近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内，继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后，其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

1-4月锂电产业链规划扩产项目达123个经历了2024年的低迷，2025年锂电池产业链扩产又迎来一波小高潮。据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2025年1-4月，锂电池产业链共规划123个扩产项目，总投资额超3400亿元。具体到环节来看，锂电池、锂电池回收环节扩产项目分别有35个、23个，占整体规划扩产项目的

全固态电池，因其超高比能、本征安全的优势，成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”，高能数造（西安）技术有限公司自创立伊始，便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命，致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴

电芯已成为当下市场经济发展的主要推手，技术也亟需突破。2025年，储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期；与此同时，新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁；此外，低空经济的推进下，激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞

2025年，全球最重磅的IPO当属宁德时代。据宁德时代在港交所发布的公告，其计划在5月12日-5月15日开启招股，拟发行1.18亿股H股，发行价格上限为263港元/股（折合人民币约244.8元/股）。截至5月14日，宁德时代已获得机构下单超500亿美金，折合人民币约3607亿元，剔除基石认购部分，已经超额认购30倍。值

5月13日，聆达股份收到公司副董事长兼首席执行官（CEO）林志煌先生的书面辞职报告，林志煌先生因个人原因申请辞去第六届董事会董事、副董事长、公司首席执行官（CEO）职务，同时辞去公司第六届董事会专门委员会相关职务，其原定任期届满日为第六届董事会届满之日（2026年5月21日），辞去上述职务后，林

2025IntersolarEurope于当地时间5月6日至9日盛大举行，主要厂家仍是展示N型TOPCon、HJT产品、以及BC产品，与去年相比产品面向略有调整。因西班牙断电事件反思，今年光+储能讨论热度居高不下。一、市场趋势与政策背景本次实地调研，欧洲今年需求相比去年维持或许出现缩减，主要国家支撑来自法国、意大利

近期固态电池市场再度升温，行业关注点也经历深刻转变。据观察，相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索，当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看，以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

北极星储能网获悉，日前，液流电池企业湖南省银峰新能源有限公司宣布完成A轮融资，获得兴湘资本的数千万元投资方，资金将用于产能扩张、原材料采购等。据悉，银峰新能源成立于2013年，主要从事全钒液流电池储能系统研发、制造与应用，目前在长沙设有总部研发中心，另外在宜春、商洛、古丈、娄底等地布

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

在近期举行的2025年欧洲储能峰会上，调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访，深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的

IEA数据显示，2024年，全球电动汽车销量增长25%至1700万辆，电池年需求量首次突破1TWh；全球电池产能达3TWh，如果目前官宣项目全部建成，未来5年，电池产能有望再增加3倍。近日，国际能源署（IEA）发布最新报告指出，随着需求的急剧上升以及价格持续的下降，全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

据外媒报道，日前，总部位于瑞典的锂离子电池制造商Northvolt公司宣布，该公司已经对外出售了其旗下的工业部门，其中包含在波兰运营的一座电池储能系统生产工厂，此举是在该公司实施其剥离非核心资产战略的一部分。Northvolt公司已与一家行业领先的工业集团（未透露名称）的买家为此签署了一项出售与收

据德国媒体，沃尔沃汽车将完全控制合资电池企业“NOVOEnergy”，而无需向Northvolt支付收购费用。公司最新季度报告披露了这一消息。此前，沃尔沃汽车公司曾宣布收购该公司股份，但未公布财务细节。据沃尔沃汽车公司称，此次收购是与Northvolt达成的更广泛协议的一部分。NOVOEnergy是沃尔沃汽车与Northv

电池巨头1个月卖掉两家公司。近期，不断缩减业务的Northvolt接连出售合资公司的股权，两家合作方被迫接手。01接手300亿电池项目上周，欧洲最大的电池制造商Northvolt与沃尔沃汽车达成协议，决定出售其在双方合资电池企业NOVOEnergy中的股份。双方均拒绝透露该协议的财务细节，但预计不会影响沃尔沃汽车

随着汽车行业战略转型进入全新阶段，李书福旗下的各大汽车品牌也在持续推动电池的生产与制造。与频频“秀肌肉”的吉利不同，沃尔沃的电池项目却是一波三折，近日更是再度被迫“刹车”。01电池工厂紧急“刹车”沃尔沃集团首席执行官近日透露，公司位于瑞典马里斯塔德电池工厂的大规模生产时间再度推迟。

宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了，我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示，公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里，宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池

北极星储能网获悉，在努力争取救助资金失败后，瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示，将根据破产法第11章寻求重组，获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示，Northvolt将在重组期间继续照常运营，公司拥有约3000万美元的可用现金，但背负58.4亿美元的债