云内动力：氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度

当前，全球能源、环境问题日益严重，世界各国都在积极寻求应对方案，在汽车领域大力推进新能源汽车的目的也正是如此。新能源汽车有不同的类型，其中，燃料电池汽车（FuelCellVehicle，FCV）不仅能够在燃料上实现对燃油的完全替代，而且具有零排放、能量转换效率高、燃料来源多样并可灵活取自于可再生能源等优势，因而被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一，也是解决全球能源和环境问题的理想方案之一。

从最初2003年引进一辆单价180万美元的燃料电池大巴车，到现在我们看到国产的燃料电池车辆经过了2008年的奥运，2010年世博会，还有明年迎来的冬奥会，这样的历程足以见证联合国开发计划署与中国政府相关部门积极应对气候变化的举措，如何就移动源的开发已经全球开始布局。

摘要：目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比。目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。一、政策层面氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规

日本研究人员最近开发出一种新型电极，利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。由于燃料电池车只排放少量的水，几乎不排放其他污染物质，被认为是清洁的下一代汽车。然而燃料电池车的电池成本居高不下，原因之一就是电池中需要使用“白金”——铂作为催化剂。科学界因此一直在研发用其他廉价材料作为替代催化剂。日本东北大学助教伊藤良一率领的研

近日，日本丰田公司宣布，将于2015年量产氢燃料电池汽车，新车的命名和生产闺蜜将于今年底对外公布，这是继去年美国纯电动车制造企业--特斯拉宣布将大力发展燃料电池后，令国内概念再掀燃料电池行情的又一风向标事件，业内人士表示，国内燃料电池汽车大规模商业化尚需时日。目前，通信基站领域已开始逐步推广燃料电池。国内燃料电池汽车大规模商业化尚需时日燃料电池的扶持力度很大，“十二五”期间，科技部预算将投2亿多元用于燃料电池汽车研发，但目前燃料电池成本居高难下，且加氢、储氢等配套设施不完善。业内人士普遍表示，国内燃料电池汽车距大规模商业化还有很

日前，丰田集团研发总裁Soichiro Okudaira接受采访时表示，丰田将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的二十分之一，到2020年甚至将进一步减至百分之一.2007年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近750,000欧元，如今2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，约合35,900欧元，或者相当于新燃料电池车整车成本(72,000欧元)的一半左右。新车将以今年11月东京车展上亮相的FCV概念车为蓝本，预计届时年产销量在5,000至10,000辆。此前丰田称新一代氢燃料

芬兰Aalto大学研究人员开发出一种能降低燃料电池制造成本的新方法。常用的燃料电池需要采用昂贵的贵金属粉末催化剂，才能使阳极与燃料充分反应，因此催化剂价格高是燃料电池广泛使用的最大障碍。Aalto大学研究人员通过采用原子层沉积(ALD)法制取纳米粒子催化剂，使得燃料电池的阳极催化剂覆盖层可比以前薄得多，催化剂需要量减少60%，能够显著降低成本，提高质量。研究结果表明，采用该方法制备的贵金属纳米粒子催化剂与目前商业燃料电池催化剂相比，具有较低催化剂负载，但却能提供类似的活性。通过这项研究，研究人员正在开发更好的燃料电池，燃料使用甲醇或乙醇。醇类燃料比常用

日本九州大学研究人员在12日的德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说，他们开发出了利用镍和钌作催化剂的新型燃料电池，这一发现将有助于降低燃料电池的成本，从而推动燃料电池车的普及。燃料电池车依靠氢和大气中的氧发生反应，产生电能驱动车辆，理论上排放的只有水。因此，燃料电池车被称为“环保车”，吸引着各大汽车厂家竞相研发。但是目前各种试制的燃料电池车，大多使用昂贵的铂作为从氢中提取电子的催化剂，而九州大学新开发的燃料电池，使用价格不到铂0.5的镍充当催化剂的主要原料，所以有望大幅降低成本。九州大学教授小江诚司领导的研究小组，在2008年

北极星氢能网近日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司为青岛港7000马力氢电混合动力拖轮项目举行建造开工仪式。中国船级社（CCS）江苏分社镇江办事处受邀参加活动。本船采用“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型。据悉，船舶投入运营后预计每年可减少碳排放1

6月21日，天津氢鸿新能科技有限公司55辆氢燃料电池49T半挂牵引车采购项目中标结果公示，中标人为天津新汽新能源汽车有限公司，中标价格5720万元，单价104万元/辆。

2024年6月22日，九江氢能产业发展大会暨庐山西海“新源1号”氢燃料电池船交付仪式在九江市庐山西海风景名胜区顺利召开，国氢科技总经理张银广受邀参加并做主旨报告。“西海新源1号”是国内首艘氢动力旅游商务船，今日正式交付江西庐山西海旅游发展集团运营，用于庐山西海商务旅游和环境监测。这是一款

随着全球对清洁、可再生能源的迫切需求，氢能作为一种高效、环保的能源形式，正日益受到关注。今年，氢能首次被写入政府工作报告。氢能作为新质生产力，正逐渐成为推动能源转型和绿色发展的重要引擎。然而，值得注意的是，氢能产业发展尚处于初期阶段，推进过程中仍面临诸多问题，需要各方共同努力将行

作为氢能技术和燃料电池行业的先行者，美、日、韩一度激进开局，率先出台氢能和燃料电池发展战略，依托政府强势补贴推广氢燃料电池汽车和加氢站建设，成为全球氢能行业发展的风向标。然而，自2023年起，三国的氢能发展却因一系列原因初显疲态：氢气供给不足、加氢站盈利困难、氢车投放速度放缓使得行业

随着全球对双碳目标的响应，被誉为终极绿色能源的氢能源，其重要性正日益凸显，市场需求不断攀升。德纳公司，作为氢燃料电池汽车产业的中坚力量，凭借其在双极板领域的专精研发和制造，正引领着氢能源技术的发展潮流。在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)上，德纳就行业发展情况与北极

北极星氢能网获悉，6月6日，国内首家2MW级氢燃料电池热电联供示范项目在开元化工试运行成功，标志着焦煤集团开辟出了绿色发展的新领域、新赛道，迈出了“氢”发展新步伐。该项目是开元化工利用烧碱副产品氢气，建设集氢燃料提纯和氢能发电功能为一体的2MW级氢燃料电池热电联供示范项目，项目于2023年6

北极星氢能网获悉，2024年6月13日，福伊特集团与威孚集团签署战略合作协议，包括成立两家合资公司，旨在储氢系统的研究、开发、生产和应用等领域协同发展。一家合资公司面向中国以外的全球市场，总部位于与德国慕尼黑毗邻的加兴，福伊特集团通过福伊特HySTech有限公司控股。第二家合资公司面向中国市场

北极星氢能网获悉，近日，新疆沙雅县招商引资工作领导小组发布《沙雅县氢能产业招商引资优惠政策》。据悉，该政策中适用在沙雅县投资建设的以源网荷储一体化、点对点等方式开展光伏制氢，氢能发电，氢制合成氨、甲醇、航空煤油，氢能热电联供，管道掺氢，氢燃料电池等试点项目。原文如下：《沙雅县氢能

北极星氢能网获悉，6月6日，一批深绿色的氢能助力共享自行车正式在广州番禺落地投入使用，这也是进入广州运营的第一家氢能助力单车。据产品生产运营商氢锋科技负责人樊飞介绍，该单车本质是助力车，有脚踏板，速度要比市面的纯电单车要低。一旦最高时速达到24km，氢助力自动停止，因此能保证行驶安全不