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进入7月以来,中国新能源企业在土耳其的合作规模进一步扩大。有2家中企宣布相关合作项目,涉及新能源汽车、储能等领域。
据海外媒体消息,当地时间7月8日,新能源汽车龙头比亚迪与土耳其政府签署协议,拟在土耳其投资建厂。
据介绍,土耳其工业和技术部长穆罕默德·卡希尔表示,比亚迪将投资10亿美元在土耳其建设年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心,该工厂计划于2026年年底投产。
另一则消息是,日前,海辰储能宣布与土耳其可再生能源领域工程公司Kontek Energy的全资子公司Maxxen,达成战略合作协议。未来,Maxxen公司将作为海辰储能在土耳其的独家战略伙伴,不断提升双方在土耳其本地及国际市场的竞争力。
根据协议,双方就电池储能系统和海辰储能授权模式“Powered by HiTHIUM”在土耳其的使用达成战略合作。该项合作不仅将为土耳其本地提供能源系统,还将辐射亚欧市场,助力土耳其在储能领域的发展。
不仅是这2家中企,实际上,近两年,土耳其已成为新能源中企布局的重点市场之一。今年1月,亿纬锂能宣布,其子公司亿纬动力与Aksa签订谅解备忘录,拟在土耳其共同组建合资公司。该合资公司将进行电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售,以及在土耳其(当地)作为工程总包方执行储能系统项目。
今年2月,土耳其首个GW级储能项目签约,该项目将由哈尔滨电气国际工程有限公司与土耳其进步能源公司Progresiva energy合作共建,预计总投资约4亿美元,计划于2025年1月开工建设,2027年投产。按照规划,该项目建成后电站储能系统功率为250MW,最大储量可达1GWh。
在此之前,孚能科技土耳其电池工厂年产6GWh的模组和电池包产线,已于2023年3月投产,形成对欧洲、中东、非洲、南亚业务拓展的支持和辐射能力。
之所以吸引不少中企投资,与土耳其当地政策、规划、产业定位、地理位置等密切相关。资料显示,按照土耳其国家能源计划,到2035年,土耳其可再生能源在一次能源消费中的比例,将从2020年的16.7%提高到23.7%,其中太阳能装机容量将增至52.9GW,风电容量将达到29.6GW,储能技术将在其电力保障中发挥关键作用。
同时,汽车产业是土耳其的五大战略产业之一,也是土耳其经济发展的支柱产业之一。在乘用车和商用车方面,土耳其已是全球各大汽车公司的生产中心,是全球排名前十五的汽车制造大国。
土耳其地理位置独特,是连接欧亚的“十字路口”,这一独特区位为土耳其汽车产业出口提供了便利,也为新能源汽车及动力电池产业发展带来了巨大机遇。
需要提及的是,根据土耳其公布的《关于修改对进口产品征收附加关税的决定》,在土耳其投资设厂的汽车厂商将无需缴纳此前规定的40%额外关税,而只需缴纳10%的关税。同时,土耳其与欧盟之间享有关税同盟协议,在海外部分市场对中国新能源产业提高贸易壁垒的背景下,中企在土耳其布局或将成为相关企业进军欧洲等市场的重要路径之一。
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储能电站主要有直流侧集装箱,交流侧PCS及变压器等设备,布置间距是指在储能系统中,直流侧电池集装箱相互之间,电池箱和PCS升压箱之间,水平和垂直间隔距离。安全间距需要考虑多个因素,包括电池类型、电池容量、电池数量、充放电速率、环境温度等。这个安全间距的确定需要根据具体的电池类型来确定,
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3月17日,国家电力投资集团有限公司启动二〇二五年度第21批集中招标(第一批储能系统设备)。本次储能系统(包含配套储能与共享储能)集中招标总容量为5GWh,区分集中式和组串式,适用于共享/配套储能,包括2h(0.5C倍率)及4h(0.25C倍率)方案。本次集采拟采用直流1500V储能系统设计方案,并网电压等级为
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3月14日,由华北电力大学主办、天合储能协办的“2025年储能技术应用线上研讨会(第二期)”顺利举行。会上,天合储能与能源领域专家共探储能技术发展与产业机遇,以“光储一体”为核心观点,展示了在技术研发、场景落地及全球化布局中的可靠实力,深度诠释了市场化新政背景下的突围之道。随着国家取消
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北极星储能网获悉,3月12日,澳大利亚可再生能源开发商ArkEnergy与韩华能源(HanwhaEnergy)签署电池储能BESS供应协议,为新南威尔士州北部的里士满谷太阳能及储能项目,提供一套275MW/2200MWh的电池储能系统。根据协议,韩华能源将为ArkEnergy提供完整的BESS解决方案,包括电池、逆变器及调试服务。此次
日前,根据分析机构AuroraEnergyResearch公司发布的数据,意大利、英国和德国电池储能市场是对投资者最具吸引力的欧洲三大市场。AuroraEnergyResearch公司在其发布第四版欧洲电池市场吸引力报告(BatMAR)指出,截至2024年10月,欧洲运营的电网规模储能系统总装机容量为10.3GW。预计到2030年,这一数字
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3月10日上午,国家绿色发展基金战略投资湖北重大项目签约活动在武汉隆重举行,国家绿色发展基金联合长江产业集团湖北生态公司签署股权投资合作协议。湖北省省委常委、常务副省长邵新宇出席活动。项目签约活动中,副区长王海兵代表区政府与湖北生态公司签订《共建全国大宗固废循环利用基地战略合作协议
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
北极星储能网获悉,3月16日,浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出,支持汽车置换更新,新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例,优化汽车金融服务流程。2025年,新建新能源汽车公共充电桩2万个以上,其中农村1万个以上;
当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
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6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”,也已然成为电池企业角逐的新“赛点”,这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑,还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日,华为推出高端车型尊界S800,其中增程版搭载的巨鲸电池2.0,电池容量达65kWh,支持6C快充;纯电版
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