小米发布首款电动超跑SU7 Ultra！全球最速四门车、即将征战纽北！

近日，又一则利好消息从宁德时代传出。宁德时代昨日宣布，公司与金华市交通投资集团于4月18日签署了战略合作协议。双方将以加快实现产业零碳发展为总目标，围绕零碳陆港、新能源公交车、物流仓储服务、重卡电动化及换电业务等方面的合作，共同构建零碳能源补给生态链。双方合作主要围绕三大方向展开：

北极星储能网获悉，3月31日，容百科技在投资者互动平台上表示，2024年，公司9系以上超高镍产品销售超2.7万吨，公司的高镍及超高镍系列产品技术与生产规模均处于全球领先地位。9系超高镍三元正极材料是固态电池未来的主要方向，公司在固态电池领域持续投入，其中，半固态电池用超高镍正极材料保持稳定出

从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔，照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球

北极星储能网获悉，3月25日，阿维塔品牌宣布其与设计师KimJones联名的限量版车型阿维塔012正式上市，官方指导价为70万元，全球限量700台。该车型由阿维塔与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监KimJones联合打造，外观上延续了现款车的整体尺寸和基础设计，但在细节之处有专属设计，如液态银车漆

高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间，宁德时代披露2024年度报告。2024年，宁德时代营收3620亿元，同比下降9.7%，归母净利润507亿元，同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化，推动营业成本同比下降15.6%。动

北极星储能网获悉，2025年3月14日，宁德时代披露其投资者关系活动记录表，其中透露在研发方面，固态电池方面凭借多年的大量投入，相关研发及技术进展顺利，处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述，预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星储能网获悉，近日，小米集团创始人兼CEO雷军亲自前往宁德时代总部进行拜访，受到了宁德时代董事长曾毓群的热情接待。目前小米SU7系列车型与宁德时代深度合作，如小米SU7Max版本搭载宁德时代麒麟电池包。截至2024年，小米SU7全年交付量已超过13万台。

近日，宁德时代新增一条开庭公告，被告为中创新航、泉州智鹏汽车销售服务有限公司，案由为侵害实用新型专利权纠纷。上述被告方中，泉州智鹏汽车销售服务有限公司是小鹏汽车旗下公司，而小鹏也是宁德时代的合作伙伴之一。令人不解的是，宁德时代为何突然起诉合作伙伴？01两大电池巨头“互撕”小鹏汽车旗

动力电池超快充赛道，众玩家奔驰竞速。早在两年前，宁德时代就发布了4C的麒麟电池，2023年峰值5C快充的麒麟电池实现量产。目前麒麟电池已搭载于极氪009、理想纯电车MEGA、小米SU7等车型。2023年，宁德时代又发布采用磷酸铁锂材料的4C神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”，并达到700公里以

北极星储能网获悉，上周，九江天赐年产4万吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）改扩建项目环评信息正式公开。公司计划投资超2.6亿元，在现有2万吨产能的基础上，新增合成釜、配置釜等设备，改建形成年产4万吨LiFSI的总生产规模。作为LiFSI市场占有率最高的企业，天赐材料此轮扩建，一方面体现了快充、大圆柱、固

近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克（Rimac）顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。据了解，在资本市场，能够进入D轮融资的实体，往往代表着已经被高度认可。据悉，锐马克成立于2009年，近年

1月21日消息，据国外媒体报道，尽管新冠疫情导致汽车总销量在2020年下滑了五分之一，但全球电动汽车的销量却在2020年显逆风增长43%，达到300万辆以上。与此同时，燃油汽车销量出现下滑。2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占全球汽车市场的4.2%，这一比例高于2019年的2.5%。2021年，预计将

对于纯电动汽车来说，安全是许多人不愿意选择它的原因，因为我们在国内看到过多起电动车因为电池问题起火的事故了，有的是因为发生了剧烈撞击，有的只是静静停在那里自己就着火了，着实吓人。本文来源：微信公众号车林外传ID：chelin-waizhuan作者：晨曦最近在国外，也接连发生了纯电动起火事件。在韩

4月2日消息，据国外媒体报道，德国大众汽车集团旗下子公司奥迪近日发布了一份计划摘要，重申了其在2025年前每年生产80万辆电动汽车的目标，其中包括使用四种不同的电动汽车平台。这四种电动汽车平台包括：与大众集团共用的MLBevo、MEB平台，以及与保时捷共同开发的J1和PremiumPlatformElectric（简称PP

摘要：特斯拉构建光伏发电-电动车-清洁能源储能产业链，能源业务与汽车业务并驾齐驱，能源业务是实现特斯拉使命的核心。2019年储能项目部署将超过1GWh，全球总存储量超过2GWh。2019年以来，公司储能与发电业务收入达10.95亿美元，储能业务收入占比为6.4%，公司的储能与太阳能发电产品已在18个国家得到

在大家都一窝蜂上马电气化项目的当下，如何规避产能风险，提升优质产能的比例，遏制投资泡沫，恐怕是这条火热赛道上的每一个参与者，都值得警惕的问题。（来源：微信公众号“汽车公社”ID：iAUTO2010作者：北岸）今年新年伊始，特斯拉就在美股市场上演了一场令全球疯狂的股价上涨，并成为首个市值达到

电芯价格占电池总价维持在70%左右的水平，而剩余30%由模组、PACK环节构成。刀片电池在体积能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，从251Wh/L提升至332Wh/L。由于单体电池可以承受机械加强作用，是一种无模组方案，降低了电池包制作工艺，节省了物料和人工费用，预计可降低综合成本达30%。1.1动力电池

众所周知，由于特斯拉，埃隆·马斯克成为了行业的偶像和富翁。据外媒报道，1月22日，特斯拉市值首次突破1000亿美元大关。在汇报了远超预期的第四季度财报后，该公司股价大幅上涨。如果特斯拉继续达成股票里程碑的目标，马斯克将获得丰厚的薪酬待遇，包括价值超过550亿美元的期权。但是马斯克在《ThirdR

摘要：新能源汽车的三核心是电池、电机、电控，中国在电子制造领域有一定优势，跟美、日、德等汽车强国并没有明显的差距。集中发力新能源汽车，相当于把汽车强国拉回同一起跑线，弯道超车的概率大大增加。（来源：微信公众号“饭统戴老板”ID：worldofboss作者：张假假）刚刚被选为致公党主席的科技部

近日，大众集团旗下保时捷在欧洲、亚洲、北美推出首款电动跑车Taycan，被视为又一家车企加入反击特斯拉的阵列。（来源：微信公众号“新智驾”作者：新智驾）Taycan甫一露面便引来马斯克的点评，“如果交通拥挤，前面的汽车会喷出有害毒气，直接进入你的空调进气口。”骄傲了近百年的老牌车企们应该想用