电厂、港口库存下降 煤市能否“咸鱼翻身”

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第34期）显示，本期（2024.09.05-2024.09.13）CECI曹妃甸指数前涨后稳。沿海指数中高卡现货成交价格中枢上移。进口指数持续小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，除库存分指数处于收缩区间外，其

新一期大集团站台外购价补涨，港口市场情绪逐步升温。受降雨影响，调入量低位，环渤海港口缓慢去库。持货商出货让利意愿不强，报价相对坚挺；且在日耗回落速度较缓下，下游少量采购需求仍有释放，部分优质煤溢价成交，市场情绪得到提振。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：孙婷婷）临近中秋国庆，部分终端刚

随着水泥错峰停产陆续结束，非电行业有提产预期，对煤炭询货需求有改善。火电方面，本月，在高温推动下，沿海电厂日耗持续高位运行，电厂和二港库存延续去化，电厂存煤可用天数处于14.2天左右，派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外，部分无仓位或仓位

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1215期

主产区煤价稳中小幅调整，受降雨影响，部分露天煤矿生产受限。近期，民用及化工企业采购需求释放，煤矿出货顺畅，库存低，少数煤种价格上涨。与此同时，环渤海港口市场逐渐改善，终端对上涨的市场煤接受程度有所提高。但目前优质低卡资源库存相对偏低，叠加市场对节前下游采购需求存在期待，部分热电及

9月11日，中国大唐集团有限公司召开2024年9月份月度经济活动分析例会，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，总结工作、分析形势、明确目标，谋划部署下一阶段重点任务。集团公司董事、总经理、党组副书记张传江主持会议并讲话。集团公司领导曲波、陶云鹏参加会议。会议指出，要清醒认识集团公司当前经

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1214期

九月初，产地产量虽有所恢复，但仍略偏低；叠加发运倒挂及终端需求一般等因素影响，贸易商发运积极性较差，环渤海港口调入量维持中低位水平。虽然已临近秋季，但南方高温不散，电厂日耗却并没有进入季节性回落期。同时，港口结构性缺货问题暂难解决，短期内强力支撑着煤价。后期，随着南方高温减退，火

主产地煤矿逐步恢复生产，供应水平提升，但市场采购不多，贸易商囤货积极性偏低。环渤海港口库存持续减少，结构性缺货促使优质煤价格坚挺。上周四开始，市场情绪回暖，询货需求增加，优质煤供给呈收缩趋势，煤价反弹。下游市场方面，主力电厂依靠长协和进口支撑，存煤依旧处于高位，但部分中小电厂采购

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1212期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第33期）显示，本期（2024.08.29-2024.09.06）CECI曹妃甸指数横盘运行。沿海指数中高卡现货成交价格基本持平。进口指数继续小幅下降。CECI采购经理人指数在连续三期处于收缩区间后上升至扩张区间，分项指数中，供给和需求分

新一期大集团站台外购价补涨，港口市场情绪逐步升温。受降雨影响，调入量低位，环渤海港口缓慢去库。持货商出货让利意愿不强，报价相对坚挺；且在日耗回落速度较缓下，下游少量采购需求仍有释放，部分优质煤溢价成交，市场情绪得到提振。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：孙婷婷）临近中秋国庆，部分终端刚

随着水泥错峰停产陆续结束，非电行业有提产预期，对煤炭询货需求有改善。火电方面，本月，在高温推动下，沿海电厂日耗持续高位运行，电厂和二港库存延续去化，电厂存煤可用天数处于14.2天左右，派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外，部分无仓位或仓位

主产区煤价稳中小幅调整，受降雨影响，部分露天煤矿生产受限。近期，民用及化工企业采购需求释放，煤矿出货顺畅，库存低，少数煤种价格上涨。与此同时，环渤海港口市场逐渐改善，终端对上涨的市场煤接受程度有所提高。但目前优质低卡资源库存相对偏低，叠加市场对节前下游采购需求存在期待，部分热电及

九月初，产地产量虽有所恢复，但仍略偏低；叠加发运倒挂及终端需求一般等因素影响，贸易商发运积极性较差，环渤海港口调入量维持中低位水平。虽然已临近秋季，但南方高温不散，电厂日耗却并没有进入季节性回落期。同时，港口结构性缺货问题暂难解决，短期内强力支撑着煤价。后期，随着南方高温减退，火

主产地煤矿逐步恢复生产，供应水平提升，但市场采购不多，贸易商囤货积极性偏低。环渤海港口库存持续减少，结构性缺货促使优质煤价格坚挺。上周四开始，市场情绪回暖，询货需求增加，优质煤供给呈收缩趋势，煤价反弹。下游市场方面，主力电厂依靠长协和进口支撑，存煤依旧处于高位，但部分中小电厂采购

周二，产地发布新一期外购煤价，虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整，各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面，前期情况没有改善，港口库存还在回落，结构性缺货问题依然存在。同时，下游需求也没有完全好转，压价较狠，成交困难。整体上，供应端货源

最新一期大集团站台外购价企稳后，坑口部分销售较好的煤矿价格小幅上涨。沿海地区用户多有观望情绪，询盘采购积极性不高，采购需求释放情况不及预期，少量刚需多有压价还盘心理。贸易商出货难度较大，报价整体维持弱稳走势。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）本周，贸易商出货意愿虽有所提升，但下

今年，国内动力煤市场呈现异常波动，供需失衡导致煤价呈反季节变化。上半年，市场经历冷清至短暂回暖，随后又陷入下行阶段，反映出需求恢复缓慢、进口煤过多等因素带来的影响。进入传统旺季，煤价却因提前上涨与需求回落而逆势下滑。八月下旬以来，即将告别高温之际，市场逐渐回暖，预计未来一个多月市

近期，动力煤市场经历了一系列变化，市场情绪有所改善，询货需求环比增加，优质煤供给持续收缩，市场悲观情绪有所缓解。尽管如此，进入九月份，预计从中旬开始，随着南方高温天气的结束，电煤需求将呈季节性走弱；但市场对非电行业的“金九银十”旺季仍有期盼，预计九月份港口煤价重心将缓慢提高。（来

近期，受到港价格倒挂和旺季进入尾声等因素影响，贸易商发运积极性不高，环渤海港口调入量低位运行，库存持续下降。环渤海港口市场煤资源偏紧，加之当前市场煤价已跌破成本价，贸易商挺价心态较强，助推上周煤价上涨了4-5元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）目前，下游主力电厂库存尚显宽裕，

今年，国内动力煤市场走势着实让人看不懂，煤价该涨的时候跌，该跌的时候涨。回顾上半年市场走势，春节前市场较为冷清，各煤种价格一路下滑。春节过后，受复工复产不及预期影响，煤价仅上涨了三天，就匆忙的步入下跌通道。港口煤价一直跌到4月10日，跌至813元/吨后企稳止跌；受贸易商抄底和询货增多影